Re: [閒聊] 85年次以後的年輕工程師有多慘?

看板home-sale (房屋交易)作者 (低能兒看三小)時間3年前 (2023/08/01 16:38), 3年前編輯推噓43(44186)
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最近剛好也有些人來信問這問題 就是核心VS外圍 我先給結論好了 夠有錢 還是核心不用怕套 因為研究一下未來都市計劃 新竹就是單一核心制 可以比較參考台北 台中發展 光復路=光明六路=中港路 我通常是建議 如果買得起核心10年屋 就不要買外圍新屋 不過外圍新屋>核心20年屋 新竹的特色是這樣 發展密度極大非常集中 所以他外圍跟核心的價差比其他縣市還要嚴重(尤其是之前) 現在比較收縮 因為實在太貴惹 所以被逼出去 我也是到現在才開始擴大範圍找外圍投資 原因來自於新竹的發展 並不是台灣三大都市那種type 而且科學園區是中央的 都市規劃是縣市政府的 為何新竹這麼集中發展 因為科技業上班模式非常集中 導致塞車問題很嚴重 又由於不是傳統都市發展情形 規劃跟發展完全跟不上 把竹北縣一二三高鐵 新竹關長 這幾個計劃書看過就知道 當初設計理念 是沒有想到科技業會這幾年超快速擴展 每個地區都搞得比較像美式 但是也不到青埔那種 總之就是人口設計量是不足的 然後科技業發展起來 越來越塞 大家選房 就更是要往裡面擠 下班後的商業服務也必須集中在這些空間 開始一個惡性循環 只有到現在 漲破天際線惹 用資本威力把後來要買房的擠到外面 但是新竹專注於科技業這種虹吸力是比不上台北台中的 結論來說: 不要用 台北台中外圍的成長速度 來思考新竹的外圍成長速度 原因是:當初都市設計規劃不像三大都市 比較全面 人口 交通 產業都有餘裕空間 就說之後確定的關浦二期 還有夢裡相見的璞玉計畫 都是繼續加強核心區域 而不是跟核心區域唱反調 這篇不是要特別diss 外圍 簡單地給個小概念 房價要自身有吸力或者吃別人推出來的 你他媽外圍那幾區就是只有破吸力 都是吃別人踢出去的 說真的 只要是外地新竹工程師 大概就知道 一到外圍 瞬間來到荒郊野外 不然大家瘋狂擠核心區域兩房是幹嘛 補充一下 我這是說自住為主 增值只是輔助 講實際核心 外圍都會漲 但是你自住有很多其他考量 預算到 寧願買核心 來信的通常是問 核心老屋 VS外圍新屋 我都是建議 外圍贏過20年30年核心(考慮自住舒服各種原因) 如果像是10年內核心能買還是買 上班 上課 就醫 日常機能 等等還是優於外圍 選擇性也多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.143.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1690879130.A.1CE.html

08/01 16:41, 3年前 , 1F
中肯 新竹核心破房都比外圍好
08/01 16:41, 1F

08/01 16:42, 3年前 , 2F
人口素質核心跟外圍落差感比外縣市六都更明顯
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08/01 16:46, 3年前 , 3F
台中台北外圍就業不差 台中甚至外圍比核心高薪
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08/01 16:46, 3年前 , 4F
新竹要看哪些帶頭大廠願意去外圍
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08/01 16:47, 3年前 , 5F
新竹的竹科 VS新竹工業區 實在差太多 工研院待遇也不行
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08/01 16:48, 3年前 , 6F
不過寶山倒是可以觀察…. 直接跨到竹科另一頭
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08/01 16:49, 3年前 , 7F
南港板橋士林新店都算大台北外圍了 整體滿平均的
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08/01 16:52, 3年前 , 8F
如果跟外圍落差這麼大,核心20年跟外圍新屋是差在
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08/01 16:52, 3年前 , 9F
賣相跟裝修?
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08/01 16:52, 3年前 , 10F
中肯 外圍光進園區就塞到爽了
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08/01 16:59, 3年前 , 11F
以竹北台元來說 其實"外圍"如果是往竹北西區反而沒很塞
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08/01 17:00, 3年前 , 12F
核心20年跟外圍,是否會差在住戶年齡差異跟維護成本?
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08/01 17:02, 3年前 , 13F
不過這邊核心有包含華興嗎?還是只有新竹東區+竹北中華
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08/01 17:02, 3年前 , 14F
路以東的區域?
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08/01 17:05, 3年前 , 15F
交通也是一個痛點 光從竹北還是慈雲路進竹科 都能從台南
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飆到高雄了 平常台中到新竹也不過就一小時
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08/01 17:06, 3年前 , 17F
其他縣市住蛋白機能還不會差到哪 進市區也快 新竹光交通
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08/01 17:06, 3年前 , 18F
就折磨死人
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08/01 17:09, 3年前 , 19F
就是因為交通…所以才要擠核心區域
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08/01 17:11, 3年前 , 20F
這種文比板上一堆房價穩噴的自慰文有腦多了
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08/01 17:19, 3年前 , 21F
省轄市本來就超集中 縣轄市發展才分散
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08/01 17:21, 3年前 , 22F
核心10年屋>外圍新屋>核心20年屋的論述感覺滿正確的
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08/01 17:27, 3年前 , 23F
十幾年前高鐵區被酸野草比人高,野狗比人多,點燈率低,
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08/01 17:27, 3年前 , 24F
不可能有高人口量的設計
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08/01 17:29, 3年前 , 25F
說到光復路,交通規劃算是新竹發展很大的挑戰吧
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08/01 17:32, 3年前 , 26F
投資置產也是核心>外圍嗎
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08/01 17:34, 3年前 , 27F
結論買的起貴的就不要買便宜的方便我脫手
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08/01 17:35, 3年前 , 28F
核心又不一定通勤距離有關 竹北西區是外圍 但離台元反
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08/01 17:35, 3年前 , 29F
而比較近
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08/01 17:36, 3年前 , 30F
高鐵是核心 但現階段離竹科和台元都沒多近 可能是看之
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08/01 17:36, 3年前 , 31F
後的商辦吧
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08/01 17:41, 3年前 , 32F
結論跟購屋建議有點衝突。
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08/01 17:41, 3年前 , 33F
如果預期新竹外圍的發展速度
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會比台北/台中的外圍發展還要更慢,
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08/01 17:41, 3年前 , 35F
那核心20年屋<外圍新屋這件事會有點衝突,
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08/01 17:41, 3年前 , 36F
如果你的判斷是來自於921前後
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08/01 17:41, 3年前 , 37F
or 建物工法 or 居民素質 or 管理優劣...等,
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08/01 17:41, 3年前 , 38F
那這個公式應該會是變動的。
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我說的慢 不是新竹外圍VS大都市外圍 是 新竹核心外圍跟都市的核心外圍 講白了點 新竹 核心跟外圍得價差會比其他縣市明顯 因為設計不良 都交給民間自行發展 就變成過度集中 三個大都市你把他們重劃區設計隨便翻翻就知道 那都是50年以上的長期規劃 有些是甚至是延續日本 新竹的設計沒到這程度 然後誰也沒想到半導體屌炸天 設計+跟科技業井噴 導致房價這樣
還有 53 則推文
還有 2 段內文
08/01 23:02, 3年前 , 92F
越來越塞 會越想往工作地方擠不是你自己講的嗎XD
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08/01 23:03, 3年前 , 93F
但現在看起來只有關埔適用這套說法吧
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08/01 23:21, 3年前 , 94F
新竹就平地太少 市區被空軍拿一大塊
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08/01 23:22, 3年前 , 95F
竹科都往丘陵蓋了
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08/01 23:23, 3年前 , 96F
竹北也沒多大
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08/01 23:24, 3年前 , 97F
台元一直蓋 附近的路就這麼小 求解
08/01 23:24, 97F

08/01 23:28, 3年前 , 98F
大遠百附近算外圍嗎
08/01 23:28, 98F

08/02 00:50, 3年前 , 99F
看到通勤距離不是房價重點之一 痾 那應該不用多說惹
08/02 00:50, 99F

08/02 00:50, 3年前 , 100F
大遠百是核心啊 中華路以東 都算是核心
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08/02 00:50, 3年前 , 101F
台一線左邊 就是二流 注定的
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08/02 00:52, 3年前 , 102F
往台元擠 對啊 所以縣一二三漲很高啊
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08/02 01:40, 3年前 , 103F
光復路那條舊路應該沒甚麼前途,新竹市東區未來屬於公道
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08/02 01:40, 3年前 , 104F
五路的
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08/02 08:29, 3年前 , 105F
push push
08/02 08:29, 105F

08/02 09:04, 3年前 , 106F
華興到台元不是比縣二縣三近嗎 之後ai園區卡在中間 通勤
08/02 09:04, 106F

08/02 09:04, 3年前 , 107F
時間還會變長...用通勤距離臭外圍 核心好棒棒 結果華興和
08/02 09:04, 107F

08/02 09:04, 3年前 , 108F
台元根本無法套用你說的 所以說通勤距離不代表全部 有問
08/02 09:04, 108F

08/02 09:04, 3年前 , 109F
題?
08/02 09:04, 109F

08/02 10:45, 3年前 , 110F
華興接到老市區很抗性 40多也不錯了 沒台元只剩3開頭
08/02 10:45, 110F

08/02 10:45, 3年前 , 111F
08/02 10:45, 111F

08/02 11:41, 3年前 , 112F
感覺現在價格比較像外溢正常漲幅吧
08/02 11:41, 112F

08/02 11:44, 3年前 , 113F
這篇在吹核心地點 少塞車通勤的優勢 結果高鐵真的不太符
08/02 11:44, 113F

08/02 11:44, 3年前 , 114F
合啊….
08/02 11:44, 114F

08/02 12:24, 3年前 , 115F
高鐵走興隆橋進園區沒比縣三
08/02 12:24, 115F

08/02 12:24, 3年前 , 116F
23 之後東科橋蓋好直達發哥旁 更不用說通車台北的優勢
08/02 12:24, 116F

08/02 12:24, 3年前 , 117F
還真的有本錢吹上天吧
08/02 12:24, 117F

08/02 13:52, 3年前 , 118F
縣三到台元很近的,你可以看看距離
08/02 13:52, 118F

08/02 15:02, 3年前 , 119F
高鐵橋下三期中興路接到力行路十月通車,以後竹北進園區三
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08/02 15:02, 3年前 , 120F
期上班的,下慈雲路橋直接在公道五左轉分流,至於興隆橋,
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08/02 15:02, 3年前 , 121F
雖然高鐵直通力行路,但是只有一線道,應該會塞爆,要是有
08/02 15:02, 121F

08/02 15:02, 3年前 , 122F
個車禍,可能又變身立體停車場
08/02 15:02, 122F

08/02 15:54, 3年前 , 123F
核心還沒漲完,清大到馬偕,工研院一堆還趴著 去搶中古吧
08/02 15:54, 123F

08/02 15:54, 3年前 , 124F
新竹東區 不要都擠在關埔 80w/p 真的太扯了
08/02 15:54, 124F

08/02 16:24, 3年前 , 125F
市區那麼小還用台一線分喔...
08/02 16:24, 125F

08/02 16:55, 3年前 , 126F
舊市區整體機能完整,學區不用太擔心,就目前來看舊市
08/02 16:55, 126F

08/02 16:55, 3年前 , 127F
區確實也在緩漲..
08/02 16:55, 127F

08/02 16:55, 3年前 , 128F
我覺得西雅公園那一代到大遠百 甚至城隍廟都可以留意?
08/02 16:55, 128F

08/02 17:04, 3年前 , 129F
看到留言說台中外圍薪水比較高真的中肯XD
08/02 17:04, 129F

08/02 17:05, 3年前 , 130F
人家台北是進城上班,台中是出城上班
08/02 17:05, 130F

08/02 17:05, 3年前 , 131F
上下班時間看那個車流超有感
08/02 17:05, 131F
文章代碼(AID): #1aoCIQ7E (home-sale)
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