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[閒聊] 在台灣捷運比輕軌好怎麼會選擇蓋輕軌?

看板home-sale (房屋交易)作者 (不住心齋橋的心齋橋哥)時間11小時前 (2025/01/23 09:11), 10小時前編輯推噓75(79推 4噓 172→)
留言255則, 68人參與, 2小時前最新討論串1/2 (看更多)
準備過年的大家早阿，我是2022加入的多多啦 終於輪到我放假了，剛好我所居住的縣市也準備蓋藍線了 看著有版友分享說新北要蓋五條輕軌 就上來跟大家討論一下 隨著經濟越來越好，台灣各地也開始重視軌道建設 在這個地狹人稠的地方，在各縣市的大家都能體會塞車的痛苦吧 以我所居住的縣市為例，中港路當初一條改為公車專用道就非常有感 老實說，如果台中要蓋路面輕軌，我一定罵翻天 如果不考慮地質的問題的話，那怎麼會選擇蓋路面輕軌不蓋捷運呢，到底是 1.預算花不完但剛好可以蓋輕軌乾脆弄個政績 2.要蓋一個難度沒那麼高的趕快完成趕快有個政績 3.其他 用膝蓋或是肚臍想在台灣怎麼都是捷運比路面輕軌好吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.46.96 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1737594661.A.2D2.html
推
01/23 09:18, 11小時前 , 1F
輕軌就是應付沒捷運的地方說我給你一個輕軌別再吵我
01/23 09:18, 1F
推
01/23 09:20, 11小時前 , 2F
大運量的"捷運" 建造和維運成本都很高
01/23 09:20, 2F
→
01/23 09:21, 10小時前 , 3F
中港路20年的交通黑暗期，想到就害怕
01/23 09:21, 3F
任何公共建設都會有外部成本吧
推
01/23 09:21, 10小時前 , 4F
蓋的慢造價高，光前期評估時間加興建就要數十年
01/23 09:21, 4F
推
01/23 09:22, 10小時前 , 5F
蓋完如果沒人搭變成賠錢貨更慘
01/23 09:22, 5F
請定義有人搭和沒人搭
推
01/23 09:23, 10小時前 , 6F
你可能不知道台灣很多捷運線其實都是輕軌（LRRT)
01/23 09:23, 6F
推
01/23 09:23, 10小時前 , 7F
我覺得還是期待自動駕駛比較實在
01/23 09:23, 7F
就是也看過ceca大說過高雄輕軌很雞肋才覺得路面輕軌很不適合台中
推
01/23 09:24, 10小時前 , 8F
蓋太慢看不到市長政績吧 要不然中港路應該就是台中的板南線
01/23 09:24, 8F
→
01/23 09:24, 10小時前 , 9F
吧
01/23 09:24, 9F
→
01/23 09:24, 10小時前 , 10F
包括文湖線其實都是輕軌 只是名稱叫捷運而已
01/23 09:24, 10F
→
01/23 09:25, 10小時前 , 11F
輕軌真的是大型路障 而且縮減道路使用空間 台灣那麼小還
01/23 09:25, 11F
→
01/23 09:25, 10小時前 , 12F
愛蓋這種 除了炒房沒有別的了
01/23 09:25, 12F
推
01/23 09:25, 10小時前 , 13F
另外輕軌是指運量，但不一定代表跑平面
01/23 09:25, 13F
喔喔喔好我改一下說詞
推
01/23 09:26, 10小時前 , 14F
貴啊 不然居民出錢？
01/23 09:26, 14F
公共建設不就是你我繳的稅金來的嗎
→
01/23 09:27, 10小時前 , 15F
用是否全封閉軌道來區分比較符合台灣實際狀況
01/23 09:27, 15F
※ 編輯: dennistao (59.126.46.96 臺灣), 01/23/2025 09:32:11
推
01/23 09:30, 10小時前 , 16F
半桶水規劃啊！騙票啊！英國路面電車是這樣蓋的嗎？日
01/23 09:30, 16F
→
01/23 09:30, 10小時前 , 17F
本鐵道文化是這樣蓋的嗎？
01/23 09:30, 17F
講其他國家要考量的因素太多了
推
01/23 09:30, 10小時前 , 18F
台北捷運縮寫是MRT Mass Rapid Transit
01/23 09:30, 18F
K大英文課上線啦
→
01/23 09:31, 10小時前 , 19F
編一堆預算出國考察，考察一個輕軌回來，我也是笑笑
01/23 09:31, 19F
推
01/23 09:31, 10小時前 , 20F
新北環狀線 根本就是輕軌
01/23 09:31, 20F
→
01/23 09:31, 10小時前 , 21F
確實是有隱含一點點大運量的意思
01/23 09:31, 21F
推
01/23 09:32, 10小時前 , 22F
環狀線嚴格來說的確也是輕軌捷運
01/23 09:32, 22F
→
01/23 09:33, 10小時前 , 23F
不如說這都是軌道型公眾運輸系統 只差在運量設計
01/23 09:33, 23F
推
01/23 09:34, 10小時前 , 24F
原文應該是講為什麼要蓋沒a級路權的捷運系統
01/23 09:34, 24F
就是地下的軌道而不是蓋在路面的軌道運輸啦 ※ 編輯: dennistao (59.126.46.96 臺灣), 01/23/2025 09:37:34
推
01/23 09:36, 10小時前 , 25F
輕軌那個時速，你公車專用道不就好了…更省不用蓋
01/23 09:36, 25F
→
01/23 09:38, 10小時前 , 26F
在意塞車就表示捷運和你無關
01/23 09:38, 26F
噓
01/23 09:39, 10小時前 , 27F
藍線根本沒動工啊？！等蓋好你還有體力搭嗎？
01/23 09:39, 27F
→
01/23 09:41, 10小時前 , 28F
和公車還是差蠻多 光是駕駛資格和培訓就比較不怕司機跑
01/23 09:41, 28F
→
01/23 09:42, 10小時前 , 29F
快 便宜
01/23 09:42, 29F
→
01/23 09:44, 10小時前 , 30F
公車假日班次就會少蠻多的了 台北市都這樣外縣市不敢想
01/23 09:44, 30F
還有 185 則推文
→
01/23 13:06, 7小時前 , 216F
蓋的速度快2倍
01/23 13:06, 216F
推
01/23 13:21, 6小時前 , 217F
你在房版問這個？ 這裡根本沒專業人士
01/23 13:21, 217F
→
01/23 13:22, 6小時前 , 218F
大家都是來炒房的 能炒就行 管他捷運輕軌
01/23 13:22, 218F
→
01/23 13:42, 6小時前 , 219F
對不起我大學就真的是唸土木系交工組的，雖然沒有
01/23 13:42, 219F
→
01/23 13:42, 6小時前 , 220F
實際執業但至少還能說自己半懂…..
01/23 13:42, 220F
推
01/23 13:56, 6小時前 , 221F
台中藍線只是中運量而已喔~ L大記錯了...
01/23 13:56, 221F
→
01/23 13:59, 6小時前 , 222F
台中藍線的運載量設定會比綠線稍高，但仍然是使用中運量
01/23 13:59, 222F
→
01/23 13:59, 6小時前 , 223F
系統的~
01/23 13:59, 223F
推
01/23 14:07, 6小時前 , 224F
原來如此，那台中之後會有高運量的機會嗎？
01/23 14:07, 224F
推
01/23 14:12, 6小時前 , 225F
台中的第一個高運量系統，名叫台鐵！
01/23 14:12, 225F
推
01/23 14:13, 6小時前 , 226F
成本問題
01/23 14:13, 226F
推
01/23 14:28, 5小時前 , 227F
基本上連台中大動脈藍線的可行性評估都沒衝過高運量的
01/23 14:28, 227F
→
01/23 14:28, 5小時前 , 228F
情況下，後續台中的捷運系統應該很難再有機會使用高運量
01/23 14:28, 228F
→
01/23 14:28, 5小時前 , 229F
系統，經費足夠應該就繼續興建中運量，沒錢就是中運量
01/23 14:28, 229F
→
01/23 14:28, 5小時前 , 230F
跟輕軌系統混搭了吧~
01/23 14:28, 230F
→
01/23 14:33, 5小時前 , 231F
其實台中的都市幅員，不見得真的需要高運量系統，
01/23 14:33, 231F
→
01/23 14:33, 5小時前 , 232F
因為土地遼闊、太散了，然後中間最幹線的位置原本
01/23 14:33, 232F
→
01/23 14:33, 5小時前 , 233F
就有一條台鐵在，所以如何進一步再優化台鐵捷運化
01/23 14:33, 233F
→
01/23 14:33, 5小時前 , 234F
，配合中、輕量化路線的銜接，可能更適合台中。
01/23 14:33, 234F
推
01/23 14:53, 5小時前 , 235F
便宜養使用習慣吧
01/23 14:53, 235F
推
01/23 14:58, 5小時前 , 236F
其實運量不夠加掛車廂就好
01/23 14:58, 236F
→
01/23 15:01, 5小時前 , 237F
中運量建造跟中運量營運是兩回事
01/23 15:01, 237F
推
01/23 15:02, 5小時前 , 238F
你認真了，這只是垃圾黨炒房的手段而已
01/23 15:02, 238F
推
01/23 15:14, 5小時前 , 239F
money money money
01/23 15:14, 239F
→
01/23 15:45, 4小時前 , 240F
保時捷比較帥為什麼要買頭又大？
01/23 15:45, 240F
→
01/23 16:04, 4小時前 , 241F
不想開車 拜託給我捷運啦啦啦
01/23 16:04, 241F
推
01/23 16:13, 4小時前 , 242F
在馬路上跑的 那個叫路面電車吧
01/23 16:13, 242F
→
01/23 16:56, 3小時前 , 243F
這就跟為何買淡水不買台北市
01/23 16:56, 243F
→
01/23 16:56, 3小時前 , 244F
一樣的問題呀！荷包君已經
01/23 16:56, 244F
→
01/23 16:56, 3小時前 , 245F
做了選擇啊！孩子！
01/23 16:56, 245F
→
01/23 17:25, 2小時前 , 246F
看高雄的捷運永遠用半個月台就知道，台灣目前其實只撐得起
01/23 17:25, 246F
→
01/23 17:26, 2小時前 , 247F
輕軌，但是把輕軌規畫在道路上就不太好了
01/23 17:26, 247F
→
01/23 17:27, 2小時前 , 248F
選個別太大的路，整條改成輕軌+公車+自行車道最好
01/23 17:27, 248F
推
01/23 17:27, 2小時前 , 249F
高雄是本來以高運量的設定來蓋
01/23 17:27, 249F
→
01/23 17:27, 2小時前 , 250F
結果發現運量遠遠不夠改成中運量營運
01/23 17:27, 250F
→
01/23 17:28, 2小時前 , 251F
要短時間教會台灣駕駛人跟輕軌開在同一條路上才是錯誤
01/23 17:28, 251F
→
01/23 17:30, 2小時前 , 252F
有了高雄經驗，新北輕軌都專用軌道，這又太浪費錢了點
01/23 17:30, 252F
推
01/23 18:12, 2小時前 , 253F
01/23 18:12, 253F
→
01/23 18:12, 2小時前 , 254F
光鄉到不行的愛媛松山市路面電車就比垃圾高雄輕軌
01/23 18:12, 254F
→
01/23 18:12, 2小時前 , 255F
好搭幾萬倍
01/23 18:12, 255F
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