Re: [請益] 桃園市平鎮車站南移
桃園車站未來設計概念:星鍵 StarKey
概念核心:
「星」象徵未來、夢想、航向宇宙;「鍵」代表門、啟動、連接世界。
桃園作為國門之都,連結台灣與世界,星鍵象徵從這裡啟程,開啟每一段光之旅程。
設計特色:
銀白未來風建築:如星艦般的屋頂線條,夜晚會隨列車進出變換燈光,像流星劃過。
怎麼有點像輝達總部
https://i.imgur.com/Jknkkt7.jpeg

引述《castlabell (HAPPY)》之銘言:
: 桃園市平鎮車站南移
: 原方案:站體南移180公尺
: 目的:與未來的桃園捷運橘線共站,提升轉乘便利性。
: 挑戰:交通部鐵道局認為南移180公尺距離過遠,且捷運橘線計畫尚未
: 明確,實施上有困難。
: 修正方案:月台南延40公尺
: 內容:將月台南延40公尺至環南地下道路口。
: 共識:地方政府與中央初步達成此方案,但經費分攤仍在研議中。
: https://i.imgur.com/WjbNMZx.jpeg

: 規劃好醜,感覺像平壤不是平鎮@@
: 中壢車站:
: 1. 空間限制:
: 現有中壢站周邊道路(中正路、元化路、延平路)空間狹窄,無法設置
: 大型轉運空間。
: 雖有「中壢轉運站」規劃,但位置離鐵路車站本體有點遠(在延平路南
: 側),轉乘不夠順暢。
: 2. 都市舊結構無法配合新交通需求:
: 中壢站周邊是老市區,密集商家、老建築、公車與人流混行,無法像新
: 站體一樣統一設計。
: 3. 公車站分散:
: 目前中壢站周邊的公車站牌非常分散(靠近SOGO、環北路、中平商圈等
: ),造成轉乘路線不一致、不方便。
: 「平鎮車站有機會成為未來轉運中心」
: 如果平鎮車站從設計初期就導入完整轉運概念(像板橋車站那樣):
: 預留公車進站空間與轉乘平台
: 和捷運橘線共構設站
: 周邊規劃大型停車場、公車排班區、行人動線
: 帶動平鎮成為一個新的交通中心
: (有點像南台中的「高鐵烏日站」逐步取代台中站的功能)
: 優點分析
: 1. 更靠近工業區與住宅發展區
: 新光和纖周邊聚集不少工廠、住宅、倉儲物流,設站可以服務更多通勤
: 人口。
: 2. 有助於平鎮南區發展
: 可以讓南勢地區成為交通樞紐,有機會帶動整體區域的發展與房市熱度。
: 3. 捷運橘線銜接機會可能增加
: 若未來橘線延伸設站,南側路線可能更有彈性。
: 結論:新光和纖腹地更適合!
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