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Re: [請益]難道沒好方法幫忙自住又同時檔投資客

看板home-sale (房屋交易)作者 (我怕練太壯)時間5小時前 (2025/08/29 07:54), 編輯推噓6(6推 0噓 40→)
留言46則, 10人參與, 3小時前最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言： : 你把台北住三基準容積率拉到400% 全台灣房子就崩盤惹 : 資本主義社會經濟學不就供給和需求 : 現在台北房子貴，帶動新北桃園房子跟著起飛 : 台北房子的問題是稀缺姓，大量住三五樓老公寓其實容積率都超標 問題在於一個區域的容納量是有限的 無法無止盡的拉抬 舉兩個例子 板南線捷運跟新竹慈雲路 新竹慈雲路那邊非常塞車 換哪個市長都無解 為什麼？因為人太多了 他周邊的設計根本一開始就不是能承載這麼多人口 現在這些建案通通蓋好 人口進駐下去 自然只能塞塞塞 大家說台北捷運發達可以有效消滅私家車 可是在我看來 板南線的搭乘品質已經蠻惡劣 常常會有當班擠不上要下一班的情況 前陣子版友也有分享先嗇宮的捷運擁擠情形 等到都廳大院人口進來必然雪上加霜 當然 車次可以開得更密集 但是捷運終究有個運量上限 容積率大幅放寬代表人可以一直往天上塞 但是區域終究有個合適上限 很多地方早已很緊繃 人口再灌下去生活品質只會大幅下滑 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.109.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1756425272.A.099.html
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08/29 07:57, 5小時前 , 1F
其實交通問題沒那麼簡單 既有建築也帶來交通問題
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08/29 07:59, 5小時前 , 2F
通勤其實是為了就業 蛋殼蓋滿配上低效市中心土地利用其
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08/29 07:59, 5小時前 , 3F
實整體效率本來就是偏低
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08/29 08:00, 5小時前 , 4F
你把大量人口塞淡海/林口通勤台北會讓交通更好嗎?
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08/29 08:02, 5小時前 , 5F
當年矽谷疫情後WFH取消 有一大部分原因是為了活絡經濟
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08/29 08:02, 5小時前 , 6F
這些通勤且到外圍的人口 是可以提升當地經濟及機能聚落的
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08/29 08:03, 5小時前 , 7F
總不會所有機能都擠在蛋黃吧? 這樣怎麼創造下一個商圈
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08/29 08:05, 5小時前 , 8F
那是另外一個經濟聚落的問題 因為你目前提到的是交通
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08/29 08:12, 5小時前 , 9F
每次就有人一直跳出來說容積率為什麼不開放 塞死你啊
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08/29 08:12, 5小時前 , 10F
等你消防車也被違停塞住剛好燒死整棟 繼續無限開放容積啊
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08/29 08:13, 5小時前 , 11F
都更整天想1坪換1坪 要不也加上強制退縮徵收額外道路用地
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08/29 08:14, 5小時前 , 12F
消防車被違停塞住反而是住三老公寓巷弄比較容易發生 哈
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08/29 08:15, 5小時前 , 13F
現在三老公寓的人均密度就已經塞違停了 繼續開放都更容積率啊
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08/29 08:16, 5小時前 , 14F
巷弄沒拓寬然後老舊都更容積率給你繼續放送 人口密度繼續堆
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08/29 08:16, 5小時前 , 15F
同樣路寬住民數更多 來看看到時候一起死
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08/29 08:18, 5小時前 , 16F
你搞錯了 都更後反而道路可以重新規劃以及拓寬 現在老
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08/29 08:18, 5小時前 , 17F
公寓巷弄連人行道都沒有
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08/29 08:21, 5小時前 , 18F
說難聽些 雙北一堆六米初頭的巷子雙排停車還有外推的
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08/29 08:22, 5小時前 , 19F
12000L的水車+雲梯車車寬都2.5m以上
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08/29 08:23, 5小時前 , 20F
只有新建築配上停車場+紅線能讓巷弄淨空
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08/29 08:25, 5小時前 , 21F
老公寓的設計+路邊停車才是救災阻礙 尤其是火災
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08/29 08:28, 5小時前 , 22F
你前面說的無法無止盡的給容積 這點沒錯
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推
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但現實是以台北目前的蓋法 距離你說的上限還遠的咧
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08/29 08:29, 5小時前 , 24F
台北也不能跟新竹塞車狀況比較 新竹那個沒啥交通建設
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08/29 08:29, 5小時前 , 25F
台北這個容積放出去 要做一些因應太好做了
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08/29 08:29, 5小時前 , 26F
一個是把人口集中在各自上班區域 (透過獎勵)
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08/29 08:29, 5小時前 , 27F
另一個是汰舊老廢汽車
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08/29 08:30, 5小時前 , 28F
本來就不能無止盡給 但給個現在的*2都還是承受得住 談
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08/29 08:30, 5小時前 , 29F
過都更就知道了
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08/29 08:30, 5小時前 , 30F
以及可以依照其他國家擁擠首都做車輛分流
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推
08/29 08:30, 5小時前 , 31F
這樣台北市容積率應該要放寬，外圍反而不用那麼高，增
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加市中心的居住人口比較好
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能做的事情非常多 你說板南線很塞
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你一開始開放給容積給在重點特塞的區域 在鼓勵
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08/29 08:31, 5小時前 , 35F
在地工作的人就近購屋入住 要解決 方式很多種
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08/29 08:31, 5小時前 , 36F
但絕對不會是你一句好像容納量有限 所以不能給
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08/29 08:31, 5小時前 , 37F
因為現在距離你說的容納量有限 就還差很大
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推
08/29 08:32, 5小時前 , 38F
要分散工作地點啦！ 不是所有工作都一股腦往市中心塞
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08/29 08:35, 4小時前 , 39F
容積放寬會使得土地利用超載
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推
08/29 08:36, 4小時前 , 40F
還好啦，如果大家受不了就會早起出門了
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推
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生活品質下滑 房價才會跌，生活品質顧的那麼棒 那當然
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08/29 08:36, 4小時前 , 42F
漲漲漲
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08/29 09:05, 4小時前 , 43F
板南線會擠基本上都是新蘆、三重、中永和的通勤人數過多。
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08/29 09:05, 4小時前 , 44F
這些地方的人口也過多了。
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推
08/29 09:34, 3小時前 , 45F
台灣都市發展就是要大面積的都更 然後換來退縮 道路面積擴大
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08/29 09:34, 3小時前 , 46F
樓往上蓋 整體能住的人數沒有太大差異 但可以把道路讓出來
08/29 09:34, 46F
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