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Re: [新聞] 每天「早上6：46」A7通勤到台北！他崩潰1

看板home-sale (房屋交易)作者 (春日部四郎)時間6小時前 (2025/09/09 22:22), 編輯推噓12(14推 2噓 14→)
留言30則, 17人參與, 2小時前最新討論串3/4 (看更多)
※ 引述《dakkk (我是牛我反芻)》之銘言： : 我7：00後的班次都坐過 : 而且我印象中7：02那人沒特別多 : 6：47理論上應該還好 6:47是真的還好 如果6:47已經爆了，那會開6:52多一班。如同七點後的都有加班車一樣。 但還沒開 表示還能接受。 甚至連7:02這班 都還沒加開7:07。 到7:17開始 才開始算尖峰開始加班車 : 基本上都上的去 會擠通常是喜歡站門口的 : 才會一直被進出擠到 : 真的難上的都是a6-a3的人 : 這區段只有產業園區稍微有人要下車 : a7目前還算好上車吧 A7目前上車是沒問題。 雖然原文A7黑高潮，不過上的了車不就好了嗎？ 不然一樣標準北捷藍線紅線嘛都不能買。 而A6開始確實有機率上不去。 隨著持續交屋，光捷市達就交多少了？ A6-A4基本可以確定未來搭不到機捷。 「桃園」機捷 嘻嘻。 附個A7主計處長李哥整理的進出站人數。 https://i.imgur.com/dIMoIHF.jpeg
A7從之前跟A9差不多人數，直接增加到穩定比A9多。 這還是7月數據，體大生放暑假減少進出站人數。 某個肌肉男說過， 你要享受塞車塞在車陣中。 這表示剛需區，你房價又漲了。 機捷這個事件同理啦。 人口就擺在那。 不過捷市達交屋，確實有點恐怖， 按照現行班次， 確實有可能變成A7低機率上不了車，A4-A6想都不用想。 這個看桃園機捷怎麼改，也不用擔心不改 TOD國策框架底下，大眾運輸不方便，就是政府要解決的事 加班車也差不多快到極限了， 把7:07加上去應該就差不多了，7點前前本就不是尖峰，加班次也沒用。 可能要拆坐墊、 可能要把直達車規則在尖峰時段修改。 這個看政府怎麼規劃，不過不用擔心，基本上會去解決這件事啦 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.139.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1757427733.A.759.html
推
09/09 22:24, 6小時前 , 1F
那就更早出門就好
09/09 22:24, 1F
推
09/09 22:31, 6小時前 , 2F
一直有解決方案啊 但要花100億 誰要出？
09/09 22:31, 2F
噓
09/09 22:32, 6小時前 , 3F
A9學生族群也7-8月也放暑假阿 = =
09/09 22:32, 3F
→
09/09 22:33, 6小時前 , 4F
幹嘛住那？沒事愛擠...
09/09 22:33, 4F
推
09/09 22:33, 6小時前 , 5F
06:46太晚了 機捷慢的跟烏龜依樣 難怪塞
09/09 22:33, 5F
推
09/09 22:36, 6小時前 , 6F
07:06 A17上車到A2都可以慢慢走到公司打卡不遲到 慢屁慢
09/09 22:36, 6F
推
09/09 22:39, 6小時前 , 7F
幾年前魯空：這地方狗都不住
09/09 22:39, 7F
推
09/09 22:43, 5小時前 , 8F
機捷體感慢，實際上是站距遠，比較像火車
09/09 22:43, 8F
→
09/09 22:46, 5小時前 , 9F
A9又沒大學= = 硬要算就是醒吾跟師大的一個校區 無關A9
09/09 22:46, 9F
推
09/09 22:50, 5小時前 , 10F
取消月票不就好了，這條是給旅客搭的塞滿人要怎麼
09/09 22:50, 10F
→
09/09 22:50, 5小時前 , 11F
搭
09/09 22:50, 11F
→
09/09 22:50, 5小時前 , 12F
學高鐵漲價啊
09/09 22:50, 12F
→
09/09 22:54, 5小時前 , 13F
如果是給機場旅客搭的 一開始就不會納入1280 1200啦。都
09/09 22:54, 13F
→
09/09 22:54, 5小時前 , 14F
搭飛機了 在台灣天數剩沒幾天 怎麼搭回本。機捷for機場
09/09 22:54, 14F
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09/09 22:54, 5小時前 , 15F
已經是上個版本的事了，現在已經被納入TOD的一環了
09/09 22:54, 15F
推
09/09 22:55, 5小時前 , 16F
通勤月票一開始沒有含機場捷運，是有一群人吵著納
09/09 22:55, 16F
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09/09 22:55, 5小時前 , 17F
入的
09/09 22:55, 17F
→
09/09 22:57, 5小時前 , 18F
哪個國家機場捷運不給人通勤啊
09/09 22:57, 18F
→
09/09 22:58, 5小時前 , 19F
羽田也是早上滿滿
09/09 22:58, 19F
推
09/09 23:54, 4小時前 , 20F
取消Tpass對A7差沒多少，之前季票就已經很便宜了
09/09 23:54, 20F
→
09/09 23:55, 4小時前 , 21F
機捷是不用養員工賺錢嗎
09/09 23:55, 21F
推
09/09 23:56, 4小時前 , 22F
而且A8站一堆A9A10過來轉直達的=_=
09/09 23:56, 22F
→
09/10 00:05, 4小時前 , 23F
季票又不能搭北捷 等於還要多花錢
09/10 00:05, 23F
→
09/10 00:06, 4小時前 , 24F
季票沒包北捷呀 要再一張1200
09/10 00:06, 24F
推
09/10 00:09, 4小時前 , 25F
我住沿線，但我自己沒用tpass，因為上班用不到1200
09/10 00:09, 25F
推
09/10 00:51, 3小時前 , 26F
塞車可以讓我們沉澱心靈 認識自己
09/10 00:51, 26F
推
09/10 00:53, 3小時前 , 27F
塞車也可以驕傲 6
09/10 00:53, 27F
噓
09/10 02:22, 2小時前 , 28F
A9有的是學生到台北上學的
09/10 02:22, 28F
推
09/10 02:24, 2小時前 , 29F
樓上有什麼問題…A7旁邊就好幾所大學啊 本來就會影響
09/10 02:24, 29F
→
09/10 02:24, 2小時前 , 30F
比較大
09/10 02:24, 30F
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