Re: [新聞] 人口非關鍵!從青埔15座商場反思淡海發展
可以反過來想
為何需要商城
沒有啥商城也很好啊
路上車子少
免塞車空氣又好
要買東西
開車去市中心買
或網購就好
現在這樣很好
何必跟青埔重疊
倒是可以發展
醫療和學校
畢竟環境很適合
一堆退休老人
還有房價便宜
養小孩成本低
= =
※ 引述《a5292710 (ㄎㄎ)》之銘言:
: 連結:https://news.housefun.com.tw/news/article/amp/297372478612.html
: 內文:
: 好房網News記者林和謙/新北報導
: 從桃園青埔15座商場反思新北淡海新市鎮的發展,或許能突破盲點!新北市議員陳偉杰長
: 期關注淡水發展,他說,自己經常被問到一個問題,「淡海新市鎮人口規模已不小,為什
: 麼市場與大型商場卻始終難以到位」?要回答這個問題,其實可以從桃園青埔的發展模式
: 得到很清楚的對照。
: 陳偉杰表示,桃園青埔目前常住人口約5萬人,卻能支撐上看15座商場與購物中心,關鍵
: 從來不在「當地人口夠不夠多」,而在於青埔從一開始就不是以「只服務在地人」作為商
: 業定位。不論是 華泰名品城、大江購物中心,或近期進駐的大全聯「社區型百貨」,其
: 核心邏輯都是鎖定外地觀光客、雙北與新竹移入人口,甚至是頻繁往返海外的「空中飛人
: 」。青埔的商業量體,本質上是建立在「跨區域消費」與「目的型消費」之上,而非單純
: 的生活補給。
: 從桃園青埔15座商場反思新北淡海新市鎮的發展,能突破盲點!新北市議員陳偉杰從桃園
: 青埔的發展模式,去做對照解析。
: 反觀淡海新市鎮,近年來人口持續移入,住宅量體快速成形,但整體商業與民生機能卻仍
: 停留在「等待人口成熟」的被動思維。陳偉杰指出,尤其在最基礎的民生層面,淡海至今
: 仍缺乏一座現代化公有市場,許多居民必須回到舊市區或鄰近行政區採買,這不只是生活
: 不便,更反映出規劃思維仍停留在「先住再說」,而非「同步打造生活場景」。
: 更值得深思的是,淡海其實並不缺乏發展商業的條件;陳偉杰說,淡江大橋未來通車後,
: 將直接改變北台灣西側交通動線;淡海輕軌系統已逐步累積運量,淡海具備成為北北基桃
: 休閒節點的潛力。然而,至今我們對淡海商業定位的想像,仍多半停留在「滿足在地居民
: 需求」,卻很少跳脫框架,去思考淡海是否能像青埔一樣,成為吸引外來人流的消費目的
: 地。
: 陳偉杰分析,青埔的經驗清楚告訴我們,商場之所以能存活,靠的不是單一社區的人口,
: 而是交通可達性、區域定位與清楚的商業角色分工;華泰名品城是觀光型、A19是轉運與
: 生活型,大江購屋中心則是家庭休閒型,各自服務不同族群,彼此並非零和競爭。反觀淡
: 海新市鎮,目前既沒有一座具規模的現代化市場作為生活核心,也缺乏一個明確的商業旗
: 艦,能讓外地民眾「為了淡海而來」。
: 陳偉杰認為,淡海新市鎮當前最大的問題,不是「人口不夠」,而是缺乏清楚的發展格局
: 與決策魄力。如果只用傳統思維,等人口自然成熟、等投資人自行上門,那淡海永遠只能
: 是一個大型住宅區,而不會是一個真正完整的城市節點。淡海新市鎮是否要進入下一個發
: 展階段,取決於新北市府是否願意跳脫保守思維,用更大的尺度重新定位淡海的角色。市
: 場不是配角,商場也不是附屬品,而是形塑生活、吸引人流、創造就業的關鍵引擎。現在
: 需要的,不是再多一點觀望,而是清楚的方向、整合的規劃,以及敢於拍板的決心,唯有
: 如此,淡海才能真正從「新市鎮」走向「旗艦城」。
: 心得:
: 淡海新市鎮人口規模已不小,整個淡水區人口也有20萬人以上,問題出在哪呢???
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