討論串[新聞] 擠到快窒息！A7通勤台北每天塞爆 他PO機捷人海圖：連站的空間都沒有
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這串討論文推文很常看到. 取消TPASS、機捷是機場捷運. 先講「機捷是機場捷運」. 這個比較快講完。. 有版友出來澄清說正式名稱是桃園機場捷運線。. 不過這個白馬非馬、機場捷運非捷運的名家範疇，不是我要討論的。. 就動下腦：. 只靠機場進出人員，機捷要賠多少錢？. 常識人不用算也知道賠爛。. 本來
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仔細看一下桃園捷運機場線的運作方式，這個其實是正解. 機場捷運現在是定型化班表，每小時四班直達車四班普通車. 普通車固定在長庚醫院站待避直達車，同時同站開放直達車跟普通車互轉. 這是為了增進運輸效率縮短時間. 以前往台北方向來說，可以讓林口之前的旅客要到新北產業園區和台北車站的. 通通在長庚醫院轉乘
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完蛋. A7要大結仇了. 今天公佈出來的 不是直達增停A7一站. 是一班車試營運 直達直接站站停。. 官方文宣是說：直達車站站停。. https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5186481. 「已決定擇定早上7點41分從A8長庚醫院站發車的308
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之前的新聞. https://money.udn.com/money/story/7307/8868689. 除了綠線 談判應該也會提到機捷號誌的問題. 然後配上 最近一堆機捷的擠爆的消息. 感覺應該是談判有僵持 然後各方人馬放消息施壓政府?. 揪竟是想辦法解決號誌問題買車 從根本解決問題. 還是繼
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