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Re: [新聞] 擠到快窒息！A7通勤台北每天塞爆 他PO機捷人海圖：連站的空間都沒有

看板home-sale (房屋交易)作者 (春日部四郎)時間5月前 (2025/09/23 15:59), 5月前編輯推噓35(37推 2噓 54→)
留言93則, 37人參與, 5月前最新討論串8/11 (看更多)
※ 引述《blargelp (春日部四郎)》之銘言： : https://i.imgur.com/KO94OqH.jpeg
完蛋 A7要大結仇了 今天公佈出來的 不是直達增停A7一站 是一班車試營運 直達直接站站停。 官方文宣是說：直達車站站停。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5186481 「已決定擇定早上7點41分從A8長庚醫院站發車的308車次直達車，試辦A8站之後「站站停 」模式，協助疏運尖峰候車人潮，預計10月開始試辦，確切日期仍在討論，未來將依實際 成效再做調整。」 那就有人要問了，那不就是直達車變普通車嗎？ 還是有差 1. A7之後才站站停，A8以前還是直達 2. 目前看來 座位應該是直達車座位。也就是座位一堆 站的位置少的版本。 這串討論文及其推文，是可以看出各地對A7的恨。 可以理解啦。 新北一環老公寓、新北二環新大樓。 沒有A7的話，原本是這些地區要接住外拋客。 但現在被A7撿走。少賺比賠更痛苦。 啊我上面列的是同價位競品， 沒錯只有新北。 嚴格來說台北市其實不在這個競品列表。 他的價位就算是老公寓，也應該是對到A9中段才對。 （除非你的台北門牌邊緣到新北一環價，另當別論） 但是啊 新的試營運方案，啊A8原本直達的，變成站站停= = 哇為了解決A7人潮，A8直達變區間。 而且啦，隨著A7人口增加，試營運的結果 很可能拓展到全尖峰時段都改。 也就是以後尖峰時段A8沒有直達了。 哇 其他人管他去死，是沒差 但我們A7仔 沒有要得罪A8的意思欸。 不必這樣吧？ 不知道是不是有避讓問題， 不然增停A7一站+拆直達座位增加載客量， 把A7仔載走， 問題就解了吧？ 豪可怕 我大A7的成長， 愈來愈是建立在剝奪別人資源上成長的 這才是符合巫妖王的練等方式嗎？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.253.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1758614370.A.51E.html
→
09/23 16:03, 5月前 , 1F
站站停到台北市大概多個10分鐘吧
09/23 16:03, 1F
推
09/23 16:05, 5月前 , 2F
我之前不是說了 尖峰時間全改普 這不是就來了 XD
09/23 16:05, 2F
推
09/23 16:06, 5月前 , 3F
靠，啊其他時間班次都一樣嗎？
09/23 16:06, 3F
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09/23 16:06, 5月前 , 4F
多5分鐘而已 查個時刻表就知道了
09/23 16:06, 4F
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09/23 16:07, 5月前 , 5F
目前只改7:40一班 10月不知道幾號試營運
09/23 16:07, 5F
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09/23 16:07, 5月前 , 6F
陳雅倫議員熱身好了嗎
09/23 16:07, 6F
推
09/23 16:08, 5月前 , 7F
你不更新號誌買車 那就拿直達來改普 不然怎麼辦
09/23 16:08, 7F
推
09/23 16:21, 5月前 , 8F
A8客運多成那樣影響有限啦
09/23 16:21, 8F
推
09/23 16:23, 5月前 , 9F
應該是a8之後變普通車的意思
09/23 16:23, 9F
→
09/23 16:24, 5月前 , 10F
這樣大家也不會特別去a8轉直達，其實省事很多
09/23 16:24, 10F
→
09/23 16:24, 5月前 , 11F
A8客運的主力乘客不是A8人通勤，是雙北人來長庚看醫生
09/23 16:24, 11F
推
09/23 16:27, 5月前 , 12F
A7守門人
09/23 16:27, 12F
推
09/23 16:36, 5月前 , 13F
單線軌道硬要跑直達車還是被前面慢車擋,效益很低啊
09/23 16:36, 13F
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09/23 16:36, 5月前 , 14F
只快5分鐘而已
09/23 16:36, 14F
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09/23 16:36, 5月前 , 15F
而且直達車也沒多付錢,和普通車同票價
09/23 16:36, 15F
→
09/23 16:38, 5月前 , 16F
A7近期怎那麼熱門
09/23 16:38, 16F
→
09/23 16:38, 5月前 , 17F
國外這種情況早就發現效益低直接取消直達車很多年了
09/23 16:38, 17F
→
09/23 16:39, 5月前 , 18F
捷運公司為了提高效益當然是多停幾站,很正常.
09/23 16:39, 18F
推
09/23 16:50, 5月前 , 19F
怎麼不搭高鐵
09/23 16:50, 19F
噓
09/23 16:52, 5月前 , 20F
這是A7弊案規劃需要其他區共同承受 越成長越糟糕 一
09/23 16:52, 20F
你們沾A7的光 15分鐘兩班變三班欸， 得了便宜還賣乖= = 按照你們運量根本不可能增班
→
09/23 16:52, 5月前 , 21F
坨卡那以後屁股擦不完
09/23 16:52, 21F
推
09/23 16:54, 5月前 , 22F
這發展正常的 下一步再塞就是早上沒直達 再不行就
09/23 16:54, 22F
→
09/23 16:54, 5月前 , 23F
要拆坐位了
09/23 16:54, 23F
推
09/23 16:55, 5月前 , 24F
現在機捷就變成上下班的通勤工具 顛峰時間都停很好啊
09/23 16:55, 24F
推
09/23 16:57, 5月前 , 25F
所以桃園到底在吵什麼？
09/23 16:57, 25F
推
09/23 16:59, 5月前 , 26F
桃園捷運機場線只是桃園捷運的一條線而已
09/23 16:59, 26F
推
09/23 17:01, 5月前 , 27F
09/23 17:01, 27F
推
09/23 17:04, 5月前 , 28F
A7太狠了……墓阿埔再次戰勝教主
09/23 17:04, 28F
※ 編輯: blargelp (49.216.253.135 臺灣), 09/23/2025 17:23:54
推
09/23 17:37, 5月前 , 29F
這時間我還在睡qq
09/23 17:37, 29F
→
09/23 17:46, 5月前 , 30F
外國人來台灣應該傻眼 怎麼機場捷運那麼滿
09/23 17:46, 30F
推
09/23 17:48, 5月前 , 31F
嘿嘿，綠線轉乘A11大軍明年底才要加入通勤台北
09/23 17:48, 31F
推
09/23 17:50, 5月前 , 32F
全部都用站的就好
09/23 17:50, 32F
→
09/23 17:51, 5月前 , 33F
一早搭冷氣到台灣應該也很難
09/23 17:51, 33F
→
09/23 17:51, 5月前 , 34F
飛機
09/23 17:51, 34F
推
09/23 17:51, 5月前 , 35F
A11通勤台北不多啦 少來貼A7大軍了
09/23 17:51, 35F
→
09/23 17:52, 5月前 , 36F
工寮班車不好嗎
09/23 17:52, 36F
→
09/23 17:52, 5月前 , 37F
臭美喔A11
09/23 17:52, 37F
推
09/23 17:54, 5月前 , 38F
很快就沒直達車了
09/23 17:54, 38F
→
09/23 18:14, 5月前 , 39F
這樣還叫直達車喔
09/23 18:14, 39F
推
09/23 18:20, 5月前 , 40F
從A7發車不就好了 北捷也有類似做法
09/23 18:20, 40F
推
09/23 18:21, 5月前 , 41F
到底是誰說差了10幾分鐘啊@@雲搭乘者嗎？
09/23 18:21, 41F
→
09/23 18:21, 5月前 , 42F
直達到北車23分鐘 站站是28
09/23 18:21, 42F
推
09/23 18:32, 5月前 , 43F
哎呀之前也是去新埔接人，後來也是跳過新埔，跑去江子翠！
09/23 18:32, 43F
→
09/23 18:32, 5月前 , 44F
會吵的孩子有糖吃，現在你吃到糖了，過一陣子換別人吵＇
09/23 18:32, 44F
→
09/23 18:32, 5月前 , 45F
還不是一樣？不用高興那麼早啦！也不用這麼快結仇啦！那一
09/23 18:32, 45F
→
09/23 18:32, 5月前 , 46F
天研究了一下桃園捷運綠線，以後會接上機場捷運，那才是真
09/23 18:32, 46F
→
09/23 18:33, 5月前 , 47F
正的地獄開始吧？桃園人欸！現在可以看到中壢的學生，穿
09/23 18:33, 47F
→
09/23 18:33, 5月前 , 48F
著制服在北車晃，以後可能連桃園都來了吧？！看起來越來越
09/23 18:33, 48F
→
09/23 18:33, 5月前 , 49F
多人擠來擠去，只有取消T pass太多和尚就是沒有水喝啊！！
09/23 18:33, 49F
→
09/23 18:34, 5月前 , 50F
其實想一想早上七點就要起床，前一晚很早就要睡覺，也不
09/23 18:34, 50F
→
09/23 18:34, 5月前 , 51F
能再PTT聊天，其實社畜蠻可憐的！捷運可以調到大家都滿意
09/23 18:34, 51F
→
09/23 18:34, 5月前 , 52F
呀！
09/23 18:34, 52F
→
09/23 18:45, 5月前 , 53F
捷運本來就是越多人搭越好，怎麼可能用以價制量去思
09/23 18:45, 53F
→
09/23 18:45, 5月前 , 54F
考…
09/23 18:45, 54F
推
09/23 18:59, 5月前 , 55F
改成停A8~A1每一站,很正確的作法.
09/23 18:59, 55F
推
09/23 19:08, 5月前 , 56F
拜託不要再買A7了，有夠塞的..
09/23 19:08, 56F
推
09/23 19:09, 5月前 , 57F
座位都拔光就好啦
09/23 19:09, 57F
→
09/23 19:09, 5月前 , 58F
A7 還有一堆案還沒蓋好勒
09/23 19:09, 58F
推
09/23 19:18, 5月前 , 59F
A7誰住誰智障
09/23 19:18, 59F
推
09/23 19:22, 5月前 , 60F
每站都停那個夏天冬天忽冷忽熱也是很折磨內心的
09/23 19:22, 60F
→
09/23 19:33, 5月前 , 61F
A7這麼多人怨，只是因為供給很多，價格優勢，吸引太多
09/23 19:33, 61F
→
09/23 19:33, 5月前 , 62F
新居民，導致鄰近區域漲幅受阻。所以開始用雙標去針對A
09/23 19:33, 62F
→
09/23 19:33, 5月前 , 63F
7
09/23 19:33, 63F
推
09/23 19:44, 5月前 , 64F
可憐
09/23 19:44, 64F
推
09/23 19:52, 5月前 , 65F
就說直達變普通車沒問題 加班車有坐過
09/23 19:52, 65F
推
09/23 19:55, 5月前 , 66F
沒記錯的話
09/23 19:55, 66F
→
09/23 20:06, 5月前 , 67F
好欸 讓A7全部炸掉
09/23 20:06, 67F
→
09/23 20:06, 5月前 , 68F
應該不會比板南線壅塞吧
09/23 20:06, 68F
→
09/23 20:31, 5月前 , 69F
捷運越多人搭越好+1
09/23 20:31, 69F
推
09/23 20:33, 5月前 , 70F
那個我不是對 那邊有意見阿 是那邊有地獄倒霉鬼XD
09/23 20:33, 70F
→
09/23 20:33, 5月前 , 71F
真的太準了
09/23 20:33, 71F
推
09/23 20:40, 5月前 , 72F
桃捷公司不想花錢買車的話就這方法效益最高
09/23 20:40, 72F
→
09/23 20:40, 5月前 , 73F
停A8+A7+A6+A5+A4+A3+A2+A1
09/23 20:40, 73F
→
09/23 21:03, 5月前 , 74F
QQ
09/23 21:03, 74F
→
09/23 21:19, 5月前 , 75F
就算車輛變2倍也沒用 系統跟道岔的上限是做死的
09/23 21:19, 75F
→
09/23 21:21, 5月前 , 76F
只會變成一堆普通車停靠 停到誤點 只為了等直達車追越
09/23 21:21, 76F
推
09/23 21:21, 5月前 , 77F
天啊...機場捷運每站每站停，就跟區間車差不多了
09/23 21:21, 77F
→
09/23 21:22, 5月前 , 78F
出月台就剩雙軌 四軌月臺才幾個站 能放幾輛龜著等? XD
09/23 21:22, 78F
推
09/23 21:41, 5月前 , 79F
以後桃捷機場線就跟桃捷綠線一樣的發車模式
09/23 21:41, 79F
→
09/23 21:57, 5月前 , 80F
人越多越好
09/23 21:57, 80F
→
09/23 21:59, 5月前 , 81F
A7周邊還有一堆地還沒蓋 機捷咱們就來看看
09/23 21:59, 81F
→
09/23 23:15, 5月前 , 82F
去看大阪環狀線/東京中央線， 普通車夠多的時候， 不是
09/23 23:15, 82F
→
09/23 23:15, 5月前 , 83F
普通一直等快速，而是快速龜在普通後面假裝不停當快速
09/23 23:15, 83F
→
09/23 23:15, 5月前 , 84F
，偶爾才會追越而已
09/23 23:15, 84F
推
09/23 23:30, 5月前 , 85F
真*機場直達車要像中國香港區4軌才有辦法
09/23 23:30, 85F
→
09/23 23:32, 5月前 , 86F
日本沒4線道的路線很多也取消直達車
09/23 23:32, 86F
→
09/24 01:17, 5月前 , 87F
阿呆，人太多不會先漲價嗎，月票取消機捷
09/24 01:17, 87F
推
09/24 02:03, 5月前 , 88F
只差五分鐘 還好吧 而且是回程又不是去機場
09/24 02:03, 88F
推
09/24 02:17, 5月前 , 89F
快車就是要到多軌站才能追越，普車一堆，您先看看桃捷
09/24 02:17, 89F
→
09/24 02:17, 5月前 , 90F
有四軌以上能軌兩台車的站有幾個吧＝＝快車躲在普車後
09/24 02:17, 90F
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09/24 02:17, 5月前 , 91F
面等機會超車不是不行，但這個快車根本快不起來
09/24 02:17, 91F
→
09/24 02:17, 5月前 , 92F
*龜兩台車
09/24 02:17, 92F
噓
09/24 11:42, 5月前 , 93F
慢慢搭車
09/24 11:42, 93F
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