Re: [新聞] 擠到快窒息!A7通勤台北每天塞爆 他PO機捷人海圖:連站的空間都沒有

看板home-sale (房屋交易)作者 (春日部四郎)時間4小時前 (2025/09/19 19:38), 編輯推噓12(12021)
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各位觀眾! 準 直 達 站 https://i.imgur.com/KO94OqH.jpeg
這位發文的是A7議員 會新增幾班還不知道, 搞不好先增加一兩班試試水溫。 但那不要緊,只要開先例 15分鐘三班, 遲早尖峰時段會陸續加開到全數15分鐘三班開滿。 尖峰直達增班A7 其實是可以預見的 幾個月前燈會前後,那陣子車次調撥的超亂。 有一天通勤還少派一班車= = 那怎麼辦,少開一班車,後面車次根本消化不掉啊。 臨時解法是派直達車在A7停靠。 所以直達車停靠A7 技術上本來就可行。 再加上A7僅次於A3的運量,非直達站之首 https://i.imgur.com/SpZr9ht.jpeg
直接改為直達,那不可能。 但尖峰時段當直達,幾乎是不得不做的選項。 不然人消化不掉。 不過我沒想到改得這麼快。 有活力的區域、年輕的議員們,處理事情吧真的快又積極。 先恭喜A7居民, 直達就是比區間快,減短通勤時間 再來更要恭喜A6 A5的居民, 加開後,至少一兩年內你們都還上的了車。 不然維持原班次的話,明年初捷市達交屋後 A6A5尖峰時段廢站比較乾脆——一定搭不上車 機捷炸裂 看來也可以往後續命幾年了。 下一步 直達車座位太多 座位掰。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.254.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1758281928.A.F56.html

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A9竟然搶輸了
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A7跟A9目前進出站人數差不多,但A7捷運附近後續交屋量遠
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大於A9. A7搶贏正常。 不過也不用話說太早。搞不好和稀
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泥 A9 8 7都停也不一定
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其實這樣搞 不如尖峰時間取消直達 班距直接縮短一半
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直達還是要有啦,中間沒多少人沒站都停 沒效率
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A7站的設計比A9站更好,而且以搭乘捷運的需求來看,
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應該是A7>A9。A9算是有發展程度的地區了,運量還想再
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往上一個檔次的可能性,應該是低於A7的。
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如果不是親自體驗,真的無法理解普通車15分鐘有多久,尤
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其是在高溫30幾度的天氣!辛苦了!!
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準直達有意義嗎?很多人要去A5…A4,甚至去三重換北
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捷,為什麼不普通車班次多一點就好
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如果不是差距很大,真的還是選直達站比較好!屁股還沒坐
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熱,車子就來了,什麼車都有!!機捷的月台為什麼沒有冷
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氣呀?!抗議!
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以後從機場回來的人
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搭飛機舟車勞頓就夠累了
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還要因為通勤社畜搞到回台北沒位子坐 真慘
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住這種爛地方硬擠來台北上班有什麼意思
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因為大家不像白牛哥那麼有錢 只好住在這破地方嗚嗚嗚
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搭飛機轉軌道運輸 遇到通勤尖峰時段 在哪一國都很痛苦
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A7是地下站 有冷氣喔
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加班次比較有意義啦,06:30到08:00,加班次,15
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分鐘三班,就可以解掉了
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尖峰時段A9換搭A8直達車早就塞滿了,這樣停A7有意義
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嗎?
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直達停a2比較有意義
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09/19 21:23, 2小時前 , 31F
就也沒那麼多車子可加啊...
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09/19 21:27, 2小時前 , 32F
a7有冷氣屌打A8A9
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09/19 22:26, 1小時前 , 33F
機場捷運搞成通勤捷運,根本災難
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文章代碼(AID): #1epK38zM (home-sale)
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