Re: 鋼筋持續看漲 廢鋼收購價跟進
裕民 今年EPS估7.84元
裕民(2606)去年股利全數發放現金股利5元，創下連續3年股利均超過5元以上紀錄。由於
散裝航運今年多頭可期，可望持續推升股價，使得裕民填息可期。雖然近日BDI（波羅的
海指數）創新高卻未激勵股價，但建華證券認為裕民第2季稅後每股可達1.92元，全年有
7.84元水準，獲利可望成長4成，預料除息行情看好。
BDI多頭到2010年
裕民營運的34艘船舶中，有12艘是運價最高的海岬型船舶，整個船隊有近半數船隻在現貨
市場。雖然今年裕民沒有處分船隻計畫，也沒有新船加入，僅轉投資17%的子公司即將交
一艘17萬噸海岬型船舶，全年獲利將靠運費調漲。
年初因鐵礦砂合約價格大漲推動，各鋼鐵大廠急於搶貨，包括澳洲等出口重鎮再次出現嚴
重塞港現象，散裝船運費連連大漲，挹注散裝航運股首季獲利，今年第1季每股獲利1.77
元。由於中國大陸對煤炭、鐵礦砂需求強勁，加上港口裝載壅塞，根據外電報導，海運業
人士和分析師認為，2008年散裝航運景氣仍舊偏樂觀，BDI散裝航運指數漲勢甚至可延續
到2010年。陳文蔚
小檔案
董事長：徐旭東
總經理：王書吉
主要業務：散裝航運
實收資本額：85.8億元
2007年1~4月營收：5.93億元
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