Re: [請益] 台大文組大四畢業去跑船

看板CareerPlan (生涯規劃)作者unipatriot (東京-四日市-蛇口-鹽田)時間7年前 (2018/01/12 18:36)推噓13(13推 0噓 8→)

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※ 引述《Caulfield (捕手)》之銘言： : 標題有點聳動，但是現在認真考慮的事情，已經爬過相關文章。 : 先介紹一下原PO背景： : 112應屆生(預計延畢半年出國交換)，男性，三月滿22歲，南部人 : 外文雙主修政治國關組，打算用政治國關畢業(外文的必修還差一點) : 輔經濟(準備放棄，個體經濟學修不過)，還有一個沒什麼用、純粹興趣的學程 : 語言程度在系上還蠻爛的，雖然有很多資源，但自覺比較偏好文學的部分， : 英文只有托福 9X 打算寒假好好準備弄個破百再說 : 日語 N2 七月會去考N1吧 (不過N2到N1差距蠻大的就是...) 背景跟我很像不過我都比你好一點 : 菲律賓語學過一年，因為之前有在接觸移工議題，能簡單溝通算半學好玩的船上菲律賓人多，但公用語一定是英語。你會tagalog對跟他們相處時會稍微容易打入。另外菲律賓人職位不一定比你低喔，船長都有。 : 大學裡參加過很多活動，練校隊、當社長、投文學獎、媒體實習、五花八門的打工... 看起來你跟人相處的能力很強很好啊 : 覺得付出的時間成本太大只換到一個虛名划不來(聽學長姊說準備個兩三年是基本) 沒錯啊文組公務員除了司法官以外其他跟警大出來根本差不多再花兩三年去考那個我們當初學測直接填警大不就好了 : 跑船是這半年一直在想的事情，理由不外乎薪資優渥、特殊歷練，而且非當班的時間 : 多，可以窩在房間盡情看書看電影，去健身房練練身體，不用管其他事情。船副瞭望3班制三副早8-12晚8-12 二副12-16凌晨0-4 大副16-20清晨4-8 在瞭望之外你有必需的paper work要做做的時間不能在瞭望時做進港前和出港前船副和管輪不管是不是自己的當班時間都要起來工作所以這是為什麼很多人說近洋船累遠洋船輕鬆因為近洋靠港頻繁你在你每天的瞭望工作量範圍外還要負責靠港深夜靠港就深夜起來不管是不是你的班船副沒有周休1.5日但遠洋管輪有近洋管輪沒有然後你要往上升遷 e公司會叫你做一堆報告這跟paper work不一樣我覺得每天你不一定會有多少時間不是只有實習時要做報告你每要往上一階都要做報告我前面說為什麼人緣好很重要因為你升遷的每一關都要你的主管(你是船副的話有兩個船長+大副不用輪機長) 幫你寫推薦信還要打分數人緣好真的非常非常非常重要這行要做得好其實也是另類的要求你的人際關係能力?說真的熟能生巧的東西大家都差不多人際關係以外就是看你的態度態度再看完就是看你客不客氣有沒有禮貌有沒有長輩緣 : 實習完上船大概25歲，認份點拚升階船長/輪機長，40歲前財務自由退休，嗯，這是可能的。升船長大概40歲以前合理。 : 船員的生活一年中大概有四分之三都在海上，等待派船的時間就去旅行或回老家陪陪父母三副三管時代你的競爭者會比較多，大概一年只有3/5時間在海上。你在陸地上就算沒上船公司不會讓你閒著太久，你沒注意到那個學士後簽約的公司有說日後可以安排你調陸勤嗎? 公司規定就是這樣你三副要往上升都會盡量"勸"你回辦公室三副回陸地上叫做駐埠船副薪水大概5萬左右其實我不覺得公司這一點有什麼惡意因為你回公司之後有陸勤經驗之後在海上升遷會比同梯的人快然後你有機會跟陸上海員課或保船課的人打好關係長遠來看是好事但是很多缺錢的人會很不樂意因為他就想趕快賺錢船長的話因為人數少，上船機會多，一個合約打滿1年年薪14個月的人也不少。 : ，等到退休後有需要再買房買車即可，不買也無所謂。 : 我不是很在意旁人的眼光，父母也不干涉我的選擇，就過的踏實自在就好，未來等到 : 想念研究所了or想成家的時候再下船，應該有一定的存款，有更多的能力去追夢。 : 當然可能交換回來開過眼界後想法就不一樣了也說不定，但對目前不打算念研究所， : 也沒有特定職場想去的我，跑船是很優先的一個選擇，希望大家不吝指教，謝謝。海大學士後要簽約的，至少跑五年。你不跑也得在公司服務。然後那個，船副沒有很吃體力。輪機很需要。而且輪機要會修東西。你會算什麼物理化學沒人在意，你要會修工具要會用要會拿有技職背景會比單純普大出身有優勢 e公司管輪高海科大是最多的所以你比較適合航海輪機實質上跟粗工很像薪水的話三副遠洋15 近洋13.5 二副遠洋17 近洋16 大副遠洋22 近洋19 MS遠洋30.3 近洋24-26 CE遠洋28-29 近洋23 大陸船員跟菲律賓船員在E公司三副二副的薪水是台灣人一半但他們的MS跟CE薪水跟台灣人差不多或是只低一點點所以這也是為什麼近幾年大公司算滿用心在培養台籍船員因為大陸跟菲籍crew沒想像中便宜了你航海回陸地上最好的工作就是留在公司根本不用擔心什麼陸上沒工作駐埠船長選擇待台灣(南崁OR高雄)月薪是10萬多<<缺不少公司最頭疼的是很多船長多半不想下陸地發展你當到船長想下來公司還很開心咧選擇駐外國的駐埠船長(在外國的陸地上工作) 薪水我不知道但我記得聽大副說公司想把他調駐日本當駐埠大副薪水150配住宿他不要照這行情派外國的船長應該有200 不過缺很少想教書你白天上班晚上去海專兼課也有啊公司都會希望跟航海院校打好關係看到認真上進的學生就直接說畢業之後來我們公司栽培了陽明一個經理也在北海兼課回到薪水外輪所得是免稅的而e公司船隊9成都是外輪(巴拿馬/UK/星/義) 1成國輪(ROC) 我不知道e公司有沒有國輪補貼我聽說y公司有然後之前海員工會好像有在爭取國輪所得也免稅不知道有沒有最後給你一個勸(不是一定說你是這樣的人先提醒你而已) 公司主管對高學歷來跑船基本上很歡迎但公司也有人對高學歷有敵意的我一個朋友本來念北科去跑船在公司訓練就被一個高海的駐埠大管酸很莫名其妙的 ^^^^^在船員界高學歷的標準很低的真的剛上船你就是實習生比部隊裡面的菜兵好一點沒事不要多提自己以前在幹嘛去過哪裡做什麼活動人家問你哪裡畢業就說海大人家問你為什麼來跑船就隨便掰掰就好喜歡講自己以前怎樣怎樣等你當到大副船長吃飯時全部人(除了平行的輪機長跟聽不懂中文的老菲)都得聽你講搞不好還要拍你馬屁實習生就是多問工作上的事少講工作外的事講到這裡 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.240.54.59 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CareerPlan/M.1515753407.A.BE5.html

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oplk

01/12 18:59, 7年前 , 1^F

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推

sunrain181

01/12 20:11, 7年前 , 2^F

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funghi4720

01/12 20:33, 7年前 , 3^F

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