Fw: [分享] Tesla 的 Elon Musk已回收

看板Stock (股票)作者pdaplayer時間12年前 (2014/03/05 23:22)推噓11(11推 0噓 25→)

留言36則, 17人參與討論串1/1

前面有篇Tesla 的文章我也來分享一下自己的心得小弟在汽車電子業界不過也是這陣子才去了解 Tesla 這家公司跟CEO Elon Musk 深深覺得 Tesla 跟 Musk 實在是太了不起了他們是有能力影響人類未來科技的走向的而且都很年輕 Telsa 十歲 Musk 43歲 Tesla 是很了不起不過真正關鍵還是在Musk本身(我有點感覺他不只是賈柏斯的接班人甚至可能超越) - Pay Pal 賺了人生第一大桶金好幾億美金 - SpaceX 也許錢沒有賺很多但是技術高到可以幫NASA 代工火箭發射 - SolarCity 太陽能這其實算是相對成熟產業但Musk 的想法是把它結合電動車的應用 - Tesla 這是目前這兩年美國最hot的公司 1. Musk 加入後因為帶來關鍵性電池控制技術大幅拉近電動車跟傳統油車的距離 2. 股價去年從$4x 漲到現在的 $25x, 市值超過 300億美金 3. 在美國歐洲設立 super charger station 免費讓你充電之後是讓你可以從美國東岸到西岸開車不用擔心充電而且終身免費這個station 以後會採用 solarcity的太陽能產品跟技術 4. 上個月announce 要成立全世界最大的電池工廠 Gigabattery 讓我們現在大量使用的18650電池 (NB, 充電盒, 電動車) 成本大幅降低這將會改變將來能源產業的布局 5. 這一年台股的Tesla概念股也都漲翻 - Tesla 號稱是汽車產業的Apple 連行銷模式都很像買車沒有經銷商只能夠過網路 - 目前很多Apple分析師都建議Apple併購 Tesla, 進入 smart Car 的領域而且一定要留住 Musk, 甚至讓他擔任合併公司的CEO 但因為Tesla 目前很壯大了看來合併機會不大 - Apple 去年在汽車產業發表 ios in the car, 最近改名 ios Carplay 表明企圖心進入汽車這塊全球最大的 mobile 市場但腳步已經有點落後google android 陣營 - 如果 Musk 能加入Apple 應該會帶來更多科技上的大變革 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.68.161.60 ※ 編輯: pdaplayer 來自: 219.68.161.60 (03/05 20:08)

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SANDRAHO

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blueteddy

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fleetwood

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yamatai

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yamatai

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apple 最高市值 6500 億美金現在是4700億 Tesla 現在市值 310億最近一篇分析說近期可能會成長到400億但要繼續往上有很多milestone 要突破 - 如何擴展大陸市場 - 加速歐美的super charger station 的建立以及規劃大陸的station - 前面兩個重大的milestone, 第一代Roaster($120k)成功展現電動車的power, 雖然量不大; 第二代 model S(80k) 打入高級房車市場量有出來但也不夠大一年40ku (Yr'14）最重要的是第三代 model E($40k)打入一般房車市場,而這邊最重大的關鍵就是如何降低 18650電池的 cost, 因此現在Musk 才會要跟 Panasonic 合作興建 Gigabattery - 一旦model E 能順利量產而且做到 $40k 以下低價位才有可能大量取代燃油車，而取得全球汽車銷售量比如說1% = 1000ku 達到這樣的level, 那顯示營收相對於目前應該是有10倍以上的成長也因此才能享受現在這麼高的本益比但就算這些都達成, 市值要超越 Apple, 除非 Apple 這幾年真的很不爭氣完全沒有令人眼睛一亮的新產品而且 iphone/ipad 節節敗退我個人認為Apple 還沒有這麼糟糕所以Telsa 要在5-10年超越蘋果(營收市值）我覺得都蠻困難的話說Apple 今年的噱頭除了iwatch 之外另外還有大尺寸iphone 可能採用藍寶石面板 (因此相關概念股全部大漲) 而且apple 還有一個專利就是可以在藍寶石玻璃上嵌入太陽能薄膜來幫助充電如果這真的能出來那iphone6 肯定是一個很大的變革會比galaxy5 更有賣點不過雖然apple 跟 Tesla 短時間沒有合併可能性但密切合作的機會有很多 - 包括前面說的 ios Carplay 整合在Telsa 裡頭 - 電池對ipad/iphone 也至關重要, 因此Musk 的gigabattery 也讓Cook 很有興趣前陣子Musk and Cook的meeting 也有可能是討論電池上的合作 (如果鋰電池效能可以增加 20％, 那iphone/ipad 重量跟外型就有很大空間繼續改善）題外話 IBM 一直在研發超級鋰電 energy desity 可能有機會比現在double 甚至更高不過到商用應該還要5-10年我相信Musk 應該也有在看這塊一旦這樣的鋰電池技術成功我們現在所有的生活3c產品應該都會有很大幅度的改變而電動車價格也會變得更親民到時候 Tesla 要超越 Apple 應該就沒問題了（話說到時候要最後要超越的可能是 Google 這隻巨獸) ※ 編輯: pdaplayer 來自: 219.68.161.60 (03/05 23:23)

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jackred

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hihieveryone

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kiwitron

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我一開始也這麼認為不過仔細去了解才發覺不是這麼單純 Tesla 的了不起在於: - 現階段所有其他汽車大廠的電動車性能（馬力/扭力）, 以及續航力都大幅落後 Model-S -> 最關鍵的就在於 Tesla 是採用18650 battery pack, 有Musk 帶入獨家的技術調整這樣的 battery pack 有太多好處 (有機會我在細說) 以致於連 Toyota/Benz 都投資當策略股東而且與Tesla合作打造各自的電動車原型車由此就可以知道他的技術的領先程度前陣子 BMW 電動車 i3 發表, 被 Tesla 戲說成 ikea staff 比亞迪的就更不用講完全不像是同個時代的產品目前銷售最好的電動車是 Nissan leaf 不過仔細比較就知道各方面都遜於 Model-S, 唯一優點是比較便宜如果 Model-E 順利出來 Nissan Leaf 銷售可能會被大幅限制說 Tesla 沒有包袱是對的尤其是設計跟行銷概念沒有傳統車商的包袱以歐日車廠來說其實在發展綠能源車時有太多想法: 電動車 hybrid, hybrid 插電, 燃料電池車... 開發資源也被分散 BMW 之前是很唾棄電動車覺得不可能有發展但如今Tesla 證明電動車有可能是綠能車的大趨勢所以BMW 也跳下來但已經落後很多 Tesla 專精在電動車而且把後面幾步棋都想好這當然不只是Musk 本身的功勞但他絕對是靈魂人物光是能夠drive 免費充電 super charger 這樣的概念如果不是 Jobs/Musk 這樣的人應該都很難說服大股東接受先花這筆錢市場也未必肯給這麼高的本益比來支撐這樣的支出 ※ 編輯: pdaplayer 來自: 219.68.161.60 (03/06 01:35)

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fischcheng

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ast2

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lag 與否不重要畢竟不是每個人都會注意會即時獲得資訊目前tesla 跟相關個股的股價如果以 Model E 能成功為前提的話現在估價都還是低估有很大的增長空間但如果 Model E 不能成功那 Tesla 的股價會被打回原型相關概念股也會有很大的修正 Model E 要成功除了Gigabattery 之外 Tesla 也得把大部分元件做 cost down, 於是之後可能會有概念股重新洗牌的機會想想看現在一年四萬台的出貨對這些概念股的營收貢獻其實也很有限重點是要能進入 1% 市佔(1Mu/yr)的供應鏈那才會有爆發性的成長所以你說這資訊lag , 我並不認為而覺得需要持續追蹤 BTW, 在這 40ku->1000ku 的過程中會有很多議題需要注意這中間隨時會有影響Tesla及相關概念股的股價的因素出現 -> 之前 Gigabattery 的announcement 就是很重要的指標 -> ios Carplay 也可能是下個指標 (但這主要應該會短期影響 apple/google股價而已) -> Tesla 有沒有可能採用 4-camera surround view, ADAS(先進駕駛輔助系統) auto parking, autopilot, 台灣有無相關的供應鏈？這些都是可以觀察的指標 ※ 編輯: pdaplayer 來自: 219.68.161.60 (03/06 02:11) ※ 編輯: pdaplayer 來自: 219.68.161.60 (03/06 02:23)

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oplz

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