[新聞] 油價大跌利弊參半歐洲航空業潛在危機已刪文

看板Stock (股票)作者bmw606042001 (多空雙buff)時間11年前 (2015/01/21 17:05)推噓0(0推 0噓 6→)

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1.原文連結(必須檢附)： http://m.cnyes.com/news/article3.html?page=newslist&PageIndex=1&PageSize=10&ci d=200908260959394639267&cname=期貨&flag=&id=20150121160042457961411&ids=,20150 121160136477823810,20150121160134558289710,20150121160042457961411,20150121160 133014665010,20150121155350550840010,20150121155011542696212 2.原文內容：油價大跌或許短期有利於航空業，但對歐洲航空業而言，這可能造成長期揮之不去的傷害。根據《路透社》專欄作家Olaf Storbeck 指出，2015年對於航空業的挑戰並不是獲利有無增加，而是各公司能否抑制油價大跌恐帶來的負面副作用。對航空業來說，燃油約佔營運成本達30%，低油價使2014年全球航空業支付的油價費用減少了200億美金，如德國獲利最好的漢莎航空公司(Lufthansa)就預計今年要支出的燃油費將比去年少13%。短期而言，雖然過去6個月來因為油價下跌54%，歐洲航運股大漲超過了31%，表現明顯優於大盤。然而長期而言，低油價並無法促進需求並消除歐洲產能過剩的問題。相反地，對歐洲的中型航空公司如德國柏林航空(Air Berlin)(AB1-DE)、義大利航空(Alitalia)和北歐航空(SAS)而言，低油價反而緩和了他們減低成本和產能的壓力，使產能過剩問題更加惡化。分析師指出，以經營地區性的航運商城捷航空(CityJet)為例，公司在1月12日才正式結束新一輪再融資計畫，銷售和租回七架飛機，若是油價還在高成本的100美元，而非現在的4 9美元，公司根本無法完成此事。此外，低油價也讓營運較好的航空公司有較大的犯錯餘地，如漢莎航空正面臨激烈的勞資糾紛，由於獲利上升，勞工將有更大的理由要求調漲薪資，公司可能需因此居服於頑強的勞工，導致未來勞力成本上升。漢莎航空的勞資糾紛在1月15日時雙方談判破裂，飛行員表示不排除未來可能罷工抗議。若低廉的油價促使航空業開始大幅投資來搶市佔率，最終恐將演變成激烈的價格競爭，侵蝕掉各廠商的獲利，產能過剩問題也將更嚴重。過去10年來，全球航空業總是太急於在好的時期大幅擴張，導致產能過剩，低廉的油價恐促使他們重蹈覆轍，投資人不得不謹慎觀察。 3.心得/評論(必需填寫)：獲利變大機票不降薪水不升公司難開啊油價也未必就是底了現在調整以後又要再調 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.80.219 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1421831127.A.641.html

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