Re: [新聞] 散裝航運旺季不旺 明年市場恐更低迷已刪文
※ 引述《Anjou (小潔我愛妳)》之銘言：
: 推 cuhappy : 最近油價又跌，肯定是大漲訊號
: 請不要用油價來看航運業
: 基本上散裝船公司就是租車的概念
: 我把我家的船租給你 油價是誰租誰付款
: 我船公司就是收租金
: 看你是要長租還是短租而已
: 貨櫃輪的概念就是火車飛機一樣
: 把班表給你 然後你報關行來訂票定位置
: 貨櫃輪受到油價跟製造業景氣（貨主都是製造業）的影響最直接
: 散裝輪是受到原物料的景氣影響
: 貨櫃輪講究的是時間就是金錢
: 所以卸貨跟打仗一樣 靠岸到離岸是拿小時計算的
: 散裝輪就是那種慢慢來沒關係 動不動就在港口等上七八天的就是散裝輪
我想問一下是不是現在貨櫃航運已有逐漸替代散裝航運的趨勢？
之前原物料飆漲的時候
就有聽說貨櫃輪從美國回台因空櫃很多
玉米裝貨櫃運回台的運費成本還比飆漲的散裝航運便宜
目前貨櫃輪越做越大，船越造越省油，單位TEU運輸成本越來越低
是否在未來貨櫃輪會取代散裝航運？
是否有瞭解產業的可願意分享一下？？
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