[新聞」裕隆止血 納智捷退出中國 去年在陸僅賣2

看板Stock (股票)作者 (安海瑟薇)時間5年前 (2020/06/18 19:44), 5年前編輯推噓18(27926)
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https://bit.ly/2YOpoNA 【陳慜蔚╱台北報導】裕隆集團執行長嚴陳莉蓮接班1年半,再度展現「斷捨離」決心! 《蘋果》昨獨家揭露,在裕隆策略轉型朝開放式平台架構發展後,近日已與東風汽車達成 共識,自有品牌納智捷(Luxgen)將正式退出中國市場,先前投資的150億元認賠殺出, 目前雙方就東風裕隆退場細節洽談當中。 這是裕隆自創納智捷品牌12年來面臨的最大考驗。裕隆在中國前後投資10年,銷量高峰是 在2015年超過6萬台,後來一路下滑到去年僅剩2000台,裕隆付出的心血和回收不成比例 。 東風裕隆於2010年12月杭州成立,裕隆及東風各持股50%。作為納智捷在中國的生產基地 ,東風裕隆原被認為是裕隆發展自有品牌相當重要的一塊拼圖。回想當年由前執行長嚴凱 泰親自帶隊,於中國杭州舉行品牌發布記者會,看著集團自有品牌在催生多年後終在中國 上市,嚴凱泰當時受訪時還忍不住眼眶泛紅。 東風裕隆錢花光就沒了 不過,隨著中國車市在10多年高速成長後開始顯現疲態,2018年整體車市在成長28年後首 度出現衰退、年減2.8%,2019年更擴大衰退至8.2%至2577萬台,東風裕隆在中國的表現屢 被當地媒體點名關切。 隨著中國車市不再一路順風成長,作為後發品牌的納智捷在中國銷量銳減,再加上今年爆 發肺炎疫情重擊,當地許多知名品牌陸續爆發財務危機,又逢兩大股東各自推動集團策略 轉型,更讓原本營運壓力就相當沉重的東風裕隆有更大退場壓力 。 去年裕隆認列轉投資事業資產減損、創有史來最大虧損244.65億元後,裕隆對東風裕隆的 投資至去年底帳面金額已歸零。據指出,隨中國車市開始衰退,嚴陳莉蓮為停損,即已做 出「不再注資」東風裕隆的決定。會計師分析,在兩大股東都停止增資前提下,目前東風 裕隆的狀況應該就是「剩的錢花光就沒了」。 根據裕隆最新年報資訊,裕隆累計對東風裕隆匯出(投資)資金共79.69億元,加上100% 獨資設立的納智捷杭州銷售公司匯出資金70.32億元,裕隆納智捷進軍中國10年,最大兩 項投資合計逾150億元,但若加計裕隆集團在納智捷品牌整體投入心血,業界推估至少投 入數百億元。 設停損「打不過就逃吧」 去年9月,嚴陳莉蓮提出裕隆策略轉型,將朝開放式平台架構大步走,積極搶接代工訂單 ,藉此帶入業績,希望藉由設立「自有品牌暨開放平台整合專案室」,負責納智捷品牌及 開放平台價值鏈研發、採購、製造及銷售的整合。據了解,嚴陳莉蓮決定壯士斷腕,儘管 兩大股東對於東風裕隆退出已有共識,不過由於中國對退場有許多規定與限制,目前雙方 正就細節討論。 裕隆昨在重訊回應,集團持續朝向開放平台策略轉型,自有品牌也重新調整策略,中國市 場策略調整方向與股東方商議中,納智捷未來會在開放平台中持續發展。 永豐期貨副總經理廖祿民分析,後發品牌在市場上要取得關鍵角色確實很難,因此裕隆此 次退場,可說是設立停損點,公司不再燒錢反而是好事,畢竟「打不過,就逃吧!」 唷呵 要噴啦......中華GOGOGO -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.231.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1592480669.A.D91.html ※ 編輯: cindycincia (223.137.231.47 臺灣), 06/18/2020 19:45:51

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抄心經 吧
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※ 編輯: cindycincia (223.137.231.47 臺灣), 06/18/2020 19:46:19

06/18 19:46, 5年前 , 2F
老婆比老公明智多了 終於懂割毒瘤
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06/18 19:47, 5年前 , 3F
裕隆要虧損減資不敢買 不然就進場了
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06/18 19:48, 5年前 , 4F
這30年不知拐了多少政府補助
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06/18 19:50, 5年前 , 5F
2000台都是展示車吧我看
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06/18 19:50, 5年前 , 6F
你多蛙停損要快啊
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06/18 19:52, 5年前 , 7F
沒出純電車根本就是死
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06/18 19:57, 5年前 , 8F
台灣還有公家機關挺
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飛天了
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06/18 19:59, 5年前 , 10F
不錯啊 我以為只賣出兩台
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06/18 20:07, 5年前 , 11F
國慘:都是中國不讓我像在台灣吸血領補助才會倒的
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06/18 20:10, 5年前 , 12F
電車算了吧 拼不贏特斯拉的
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06/18 20:13, 5年前 , 13F
中華民國的造車夢也該醒了
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06/18 20:15, 5年前 , 14F
錢進大陸 咦?
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06/18 20:16, 5年前 , 15F
之前台灣減資,大陸卻增資是增爽的哦
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06/18 20:19, 5年前 , 16F
台灣不要再堅持國產了 趕快把汽車關稅降低有便宜的
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06/18 20:20, 5年前 , 17F
進口車可以買實際一點 比南韓早發展還是這麼廢 顆顆
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06/18 20:22, 5年前 , 18F
垃圾車
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06/18 20:24, 5年前 , 19F
謝謝你
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06/18 20:26, 5年前 , 20F
竟然能賣兩千台??
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06/18 20:28, 5年前 , 21F
多賣200台車就能讓公司年增10%業績 讚讚
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06/18 20:28, 5年前 , 22F
品牌形象都臭掉了,還搞什麼自有品牌?不如把錢都拿
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06/18 20:28, 5年前 , 23F
事實證明 寵出來的企業絕對廢中之廢
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06/18 20:29, 5年前 , 24F
去投資特斯拉,做個控股公司躺著等特斯拉長大一起
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06/18 20:29, 5年前 , 25F
發大財。
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06/18 20:30, 5年前 , 26F
傻傻的鴻海還被騙入坑
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06/18 20:32, 5年前 , 27F
濫到阿六都不買
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06/18 20:38, 5年前 , 28F
看這個董事長面對提問時的態度整個就是完全沒信心,
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06/18 20:38, 5年前 , 29F
也沒有心回達,哀~~~
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06/18 20:39, 5年前 , 30F
那隻賊
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06/18 20:40, 5年前 , 31F
要噴豹了
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06/18 20:45, 5年前 , 32F
還在護本土車 然後大家懶趴壓著還是買進口車
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06/18 20:45, 5年前 , 33F
扶不起的阿斗
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06/18 20:50, 5年前 , 34F
事實証明台廠無法作品牌,乖乖做零件跟代工吧~
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06/18 20:59, 5年前 , 35F
厲害了我的菌
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06/18 21:29, 5年前 , 36F
哀...不是不愛國貨 至少mark重新設計一下好嗎?
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06/18 21:29, 5年前 , 37F
美感? 美感? 美感? 美感?
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06/18 21:30, 5年前 , 38F
然後不要再鎖料件 大家分享吧
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06/18 21:30, 5年前 , 39F
搞得只有原廠修 難怪人家森氣
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06/18 21:35, 5年前 , 40F
中國根本拼不過,唉唉
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06/18 22:27, 5年前 , 41F
搞不懂,中國對裕隆到中國投資又沒對裕隆有關稅保
06/18 22:27, 41F

06/18 22:27, 5年前 , 42F
護,裕隆怎敢到中國去投資?
06/18 22:27, 42F

06/18 22:28, 5年前 , 43F
爛車就不要訂好車的價格
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06/18 22:46, 5年前 , 44F
這些錢應該去買老牌的歐洲車廠,效益也比自己硬撐好
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06/18 23:05, 5年前 , 45F
設計師拜託換人吧,你看大陸的車
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06/18 23:37, 5年前 , 46F
VV叫VV叫多蛙回鍋了。
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06/18 23:39, 5年前 , 47F
連大陸人都嫌爛
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06/19 00:03, 5年前 , 48F
令人鼻酸~~
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06/19 00:03, 5年前 , 49F

06/19 00:26, 5年前 , 50F
早該炒地皮蓋房子了大同也是
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06/19 00:47, 5年前 , 51F
早知道你們做什麼賠什麼,只是嘴硬死不認,別人又能
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06/19 00:47, 5年前 , 52F
說什麼呢,可憐啊
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06/19 02:05, 5年前 , 53F
什麼時候退出台灣市場
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06/19 02:13, 5年前 , 54F
垃圾裕隆害大家買車這麼貴
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06/19 02:29, 5年前 , 55F
不是還在談嗎?
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06/19 06:31, 5年前 , 56F
因為共慘黨的關係,中國市場大致上是看得到吃不到
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06/19 08:59, 5年前 , 57F
連阿共仔國貨都拚不過...不要亂花錢啦
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06/19 10:31, 5年前 , 58F
幹,150億裡面有多少是台灣政府補助的
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06/19 13:13, 5年前 , 59F
政府給的錢都能買下裕隆了吧?
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06/19 13:14, 5年前 , 60F
小英政府不是說會叫他們再加油,會繼續養他們..=.=
06/19 13:14, 60F

08/04 14:21, , 61F
要倒了!!!
08/04 14:21, 61F

08/04 14:25, , 62F
害大家被課重稅再自己跑去中國賺
08/04 14:25, 62F
文章代碼(AID): #1UwrETsH (Stock)
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