[新聞] 晶圓代工啟動長約策略 2021年訂單已滿、新創擠不進排程

看板Stock (股票)作者 (我是起點 還是終點?)時間5年前 (2021/01/29 09:43), 編輯推噓25(28322)
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1.原文連結: https://reurl.cc/0D2pzl 2.原文內容: 晶圓代工啟動長約策略 2021年訂單已滿、新創擠不進排程 半導體業者表示,目前全球晶圓代工產能供不應求,台積電、聯電、世界先進與力積電 2021年產能幾已全數被預訂一空,此時是賣方市場,近日已傳出晶圓代工業者產能供應優 先順序除訂單規模甚大的主力客戶外,另就是以長約客戶優先。 換言之,規模不及大廠的業者若欲取得產能唯有簽訂長約,或是漲價後金額再加價。以此 來看,前三大廠雖然產能擴增有限,但在毛利大增下,暫不論匯率波動,獲利將將有新高 表現。 受惠疫情帶動在家工作與遠距教學等應用大增,NB、平板等終端消費性電子需求爆發,再 加上供應鏈深怕重現2020年首季斷鍵而展開恐慌性備料,以及華為禁令帶動供應鏈提前拉 貨潮等,帶動全球晶圓代工產能吃緊,尤其是8吋產能排隊行列不斷拉長,眾廠紛在2020 年第4季啟動首波漲價潮,2021年首季第二波漲價再擴及12吋。 為取得產能,IC設計業者皆不得不接受上游晶圓代工最新漲後報價,成本壓力轉嫁至下游 客戶。 然據半導體業者表示,現在已不是接受漲價就有產能,由於台積電、聯電、世界先進8吋 產能利用率已近100%,12吋也在拉升中,在客戶不斷湧入下,除了採取價高者得,也就是 若可將公定漲價金額再拉高,排隊順序可往前,會盡力撥出多餘產能支應。 而另就是近日傳出的已有業者提出長約制,因2021年產能訂單已滿,現在談的都是 2022~2023年訂單,可接受的業者可確保產能供給,另則好處是價格已定,不會再調漲。 半導體業者進一步指出,由於訂單需求大增,晶圓代工廠也不得不冒險砸錢擴產,但也相 當憂心未來市況反轉,將會造成大量閒置機台,產能利用率大減危機,因此要求長約並不 為過。 只不過對於中小型IC設計業者而言,手上訂單能見度不如聯發科、高通(Qualcomm)等大廠 ,先繳預付款、簽訂長約,且代工價格已定,風險相當高,但現在如果不簽,未來若景氣 一路旺,恐怕排隊也拿不到產能,不少業者陷入兩難中。 另值得關注的是,首季晶圓代工大廠均再次調漲代工價,所擠出的稀有產能,都是價高者 得,比公布的漲價金額還高,據了解已有不少IC設計業者第2季起供貨缺口將擴大,小型 業者更已無貨可出、新創業者更是完全擠不進排程,也沒錢支付高昂代工費用,未來幾年 半導體創新腳步恐減速。 據了解,以台積電來看,由於先進製程投資金額高昂,除了攜手與蘋果共同研發外,包括 超微(AMD)、聯發科等客戶早已簽定5奈米以下代工協議,近期更進一步明列預估產能,以 估算成本回收細節。 而其他代工業者過往並無台積電議價實力,除了策略合作的大客戶外,基本上不會有長約 型式存在,然隨著晶圓代工全面倒向賣方市場,至2023年供貨、價格制定都將是代工大廠 說了算。 3.心得/評論: 業者表示,台積電、聯電、世界先進與力積電 2021年產能已全數被預定一空,難怪原本 比重較低的車用IC,要透過政治力量來搶優先權。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.154.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1611884586.A.218.html

01/29 09:44, 5年前 , 1F
今天GG再資增1000張 樓下說好噗好?
01/29 09:44, 1F

01/29 09:45, 5年前 , 2F
車廠悔不當初
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01/29 09:46, 5年前 , 3F
01/29 09:46, 3F

01/29 09:47, 5年前 , 4F

01/29 09:47, 5年前 , 5F
車廠自作自受 去年砍單不手軟
01/29 09:47, 5F

01/29 09:47, 5年前 , 6F
995347
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01/29 09:48, 5年前 , 7F
股價不噴 無感
01/29 09:48, 7F

01/29 09:48, 5年前 , 8F
利多新聞太多
01/29 09:48, 8F

01/29 09:49, 5年前 , 9F
空軍崩潰
01/29 09:49, 9F

01/29 09:50, 5年前 , 10F
垃圾車場在砍單阿,自業自得啦
01/29 09:50, 10F

01/29 09:51, 5年前 , 11F
買不到晶片改放空台G
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01/29 09:51, 5年前 , 12F
車廠評估錯誤,現在只能任由賣方喊價
01/29 09:51, 12F

01/29 09:52, 5年前 , 13F
GG又在一千的路上了
01/29 09:52, 13F

01/29 09:53, 5年前 , 14F
GG肯定資增的 台灣散戶不是假的 從外資手中搶回GG
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01/29 09:54, 5年前 , 15F
99 2哥
01/29 09:54, 15F

01/29 09:54, 5年前 , 16F
GG拆股就可了吧?
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01/29 09:55, 5年前 , 17F
丸子
01/29 09:55, 17F

01/29 09:55, 5年前 , 18F
下跌又會跟你說沒訂單,新聞都這樣
01/29 09:55, 18F

01/29 09:56, 5年前 , 19F
丸子
01/29 09:56, 19F

01/29 09:57, 5年前 , 20F
丸子
01/29 09:57, 20F

01/29 09:57, 5年前 , 21F
台積電的法說會到底透漏甚麼訊息
01/29 09:57, 21F

01/29 09:58, 5年前 , 22F
有興趣自己看https://bit.ly/39rOsjU
01/29 09:58, 22F

01/29 09:58, 5年前 , 23F
要當股神繼續追高殺低的自便
01/29 09:58, 23F

01/29 09:58, 5年前 , 24F
代表就演演戲 不然就是要商業談判(GG:我說話
01/29 09:58, 24F

01/29 09:59, 5年前 , 25F
出新聞騙散戶了
01/29 09:59, 25F

01/29 10:01, 5年前 , 26F
利多新聞+資增=丸子
01/29 10:01, 26F

01/29 10:02, 5年前 , 27F
多出點新聞拜託 :)
01/29 10:02, 27F

01/29 10:03, 5年前 , 28F
我記得有人寫信來問我安國跟建通 希望妳們都有抱住
01/29 10:03, 28F

01/29 10:06, 5年前 , 29F
回錯
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01/29 10:18, 5年前 , 30F
出貨
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01/29 10:21, 5年前 , 31F
大盤走空這種都是出貨文...
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01/29 10:32, 5年前 , 32F
德國佬一向垃圾親中,我有產能吧一定給美國爸爸
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01/29 10:32, 5年前 , 33F
車廠對gg信仰不足的懲罰
01/29 10:32, 33F

01/29 10:36, 5年前 , 34F
多軍逃命波 快逃
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01/29 10:45, 5年前 , 35F
新創晶片排不進,不會找經濟部長關說嗎?長官一開口
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01/29 10:45, 5年前 , 36F
,馬上就會優先幫你產
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01/29 10:46, 5年前 , 37F
gg漲到最高那天 外資出貨佔7成成交量就已結束
01/29 10:46, 37F

01/29 10:53, 5年前 , 38F
聯電賣給台積還可以再吵一波合併題材,先猜聯電高
01/29 10:53, 38F

01/29 10:53, 5年前 , 39F
層應該不會反對,畢竟本來就是比較愛賺錢
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01/29 10:53, 5年前 , 40F
而且聯電早晚要收攤,不可能靠舊技術吃永遠
01/29 10:53, 40F

01/29 10:54, 5年前 , 41F
說實在不看好長約這種事情 海運業也常常和大型客人
01/29 10:54, 41F

01/29 10:54, 5年前 , 42F
簽長約 但客人通常都是旺季的時候硬要你擠艙位給他
01/29 10:54, 42F

01/29 10:54, 5年前 , 43F
淡季的時候沒出到說好的量就裝死
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01/29 11:10, 5年前 , 44F
但是海運大部分都是供給大於需求,船舶大型化和造新
01/29 11:10, 44F

01/29 11:10, 5年前 , 45F
船,產業特性還是不太一樣。
01/29 11:10, 45F

01/29 11:13, 5年前 , 46F
加上船公司船艙位可視為庫存無法保存性,只能靠結盟
01/29 11:13, 46F

01/29 11:13, 5年前 , 47F
互相分享艙位勉強解決
01/29 11:13, 47F

01/29 11:48, 5年前 , 48F
每天利多每天出貨,韭菜們可憐哪!
01/29 11:48, 48F

01/29 11:49, 5年前 , 49F
聯電外資賣 投信賣,誰在買?
01/29 11:49, 49F

01/29 13:11, 5年前 , 50F
聯電會有誰最有可能買下?三星可以買嗎?台積買會
01/29 13:11, 50F

01/29 13:11, 5年前 , 51F
有反托拉斯的問題嗎
01/29 13:11, 51F

01/29 14:43, 5年前 , 52F
丸子糕點
01/29 14:43, 52F

01/30 00:39, 5年前 , 53F
丸子糕點
01/30 00:39, 53F
文章代碼(AID): #1W4sWg8O (Stock)
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