[新聞] 馬斯克牛皮吹破?特斯拉告訴監管單位他們的自動駕駛不會超過 Level 2

看板Stock (股票)作者 (peter)時間5年前 (2021/03/09 21:16), 編輯推噓63(7411138)
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原文標題: 馬斯克牛皮吹破?特斯拉告訴監管單位他們的自動駕駛不會超過 Level 2 原文連結: https://technews.tw/2021/03/09/tesla-fsd-will-not-pass-level2-selfdriving/ 發布時間: 2021 年 03 月 09 日 10:43 原文內容: 特斯拉與加州車輛管理局的公文揭露,特斯拉的自動駕駛軟體最終將會維持在 Level 2, 不會更進一步。這等於打臉馬斯克先前宣稱,2021 年底實現全自動駕駛的說法,究竟怎 麼回事? 基於政策透明化,特斯拉與加州車輛管理局之間的對話也被完整揭露,其中特斯拉對於自 家的自動駕駛技術的敘述,看起來和馬斯克(Elon Musk)宣稱的相當不同。 加州車輛管理局針對自動駕駛技術,早已有專責部門監管,並負責核發相關車輛的測試許 可,也記錄各車廠的自駕車里程,但特斯拉數據一直沒有在上面,因為雙方對自動駕駛的 定義不同。 根據 SAE(汽車工程學會)制定標準,自動駕駛技術分為 5 個等級,而 Level 3 是一個 分水嶺,Level 3 以上電腦負責駕駛,人類只是輔助。這樣我們可以理解為什麼特斯拉車 主這麼多,Autopilot 累積里程這麼高,卻沒有登錄自動駕駛里程,因始終是 Level 2 等級。 特斯拉執行長馬斯克在去年公開宣稱,他們將在 2021 年底達成「接近 Level 5」的完全 自動駕駛能力,但是從最新曝光的對話來看,好像不太對勁。 我們要先釐清一些惱人的名詞。目前特斯拉車輛都具備 autopilot 功能,字面看是自動 駕駛,但其實是輔助駕駛,對應到 SAE 分級表大約是 Level 2 程度。另外特斯拉還提供 FSD(Full Self-Driving)軟體供車主選購,擁有更多智慧功能,名字也更強大,但說 到開車,依然是 Level 2。 最新推出的 FSD Beta 版就是這次加州車輛管理局的關切重點,因為馬斯克說 FSD Beta 將有接近 Level 5 的能力,監管單位就必須深入了解,但特斯拉的官方回應是: 在可見的未來內,大部分功能都不會變動,我們的物件偵測反應系統不會有重大改變,不 會產生駕駛責任轉移。在 City Streets 功能的最終版本,都會保持在 SAE Level 2,先 進駕駛輔助功能的等級。 City Street 是特斯拉 FSD 軟體最新功能,顧名思義是要讓原本限定在快速道路才能使 用的 Autipilot,也可以在一般道路使用,讓許多人誤以為這就是全自動駕駛了。畢竟 Full Self Driving 加上 Autopilot 再來 City Street,這還不是嗎? 對,這不是。無論你是車主還是準車主,請務必記得把手放在方向盤上,不管你多麼信任 車子,都別拿自己和乘客的性命證明。 特斯拉做不出真正的自駕車? 所以馬斯克又說謊了嗎?特斯拉並沒有辦法達成 Level 5 的真正全自動駕駛?其實現在 也很難說,在加州車輛管理局許可的自動駕駛測試許可,只有 GM 一家車廠,送測的 Cruise 自動駕駛軟體,和目前車輛搭載的 Super Cruise 也是不一樣的軟體。 接受監管測試,代表測試結果需要回報,當測試產生問題,就很可能會公開。對於那些沒 在賣車的公司來說,問題不大,但對特斯拉來說,就很可能會是致命傷。可能是基於這個 理由,特斯拉總是宣稱自己在加州和其他城市的私人道路上測試,並獲得成果,就是不想 給車輛管理局監督。 另一個差別是,根據這份對話內容的敘述,特斯拉 FSD Beta 的新功能「City Street」 ,沒有要超越 Level 2 的程度,但這其實也不算違背馬斯克的說法,因為也許會在下一 個功能「Truly Fully Finaly Self Drive」提出超越 Level 3 的可能。 從特斯拉的生意角度來看,如果沒有十成把握,絕不會輕易將要開賣的新功能送測,一旦 送測就只能成功不能失敗。在那之前,利用「我們只有 Level 2」就可避免許多困擾。 話說回來,會惹出這麼多爭議,責無旁貸的罪魁禍首就是馬斯克自己愛說大話的個性,還 有特斯拉過於自負的命名方式,只能說被罵也是剛好而已。但技術上來說,我們還不能斷 言特斯拉做不出 Level 5 的自駕軟體。 心得/評論: 去年馬斯克說今年特斯拉非常可能完成Level 5,在監管認證上看來是不太可能了 另一個可能的原因是特斯拉測試時不想被監管,只想搞自己的私人道路上測試 ----------------------------------發文提醒------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址,連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實,*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 4.發文請依照格式文章標明段落,不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------ 以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分----------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.204.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1615295814.A.0DF.html

03/09 21:17, 5年前 , 1F
樓下特黑高潮
03/09 21:17, 1F

03/09 21:18, 5年前 , 2F
準備噴了
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03/09 21:19, 5年前 , 3F
果然
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03/09 21:20, 5年前 , 4F
不奇怪 其實很多車廠都已經有牙膏了
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03/09 21:20, 5年前 , 5F
但就是也不想讓競爭者知道實際的狀況
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03/09 21:20, 5年前 , 6F
看今天特斯拉噴噴就知道這假新聞
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03/09 21:20, 5年前 , 7F
才可以成熟一推出的時候直接碾壓堆手
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03/09 21:22, 5年前 , 8F
丸了
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03/09 21:22, 5年前 , 9F
3/6開始特黑文章連環po 應該差不多到底了
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03/09 21:23, 5年前 , 10F
馬粉最後的稻草 沉了...
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03/09 21:23, 5年前 , 11F
真的lv3以上,那麼出車禍就要車廠負責了
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03/09 21:24, 5年前 , 12F
不意外,坐等自動駕駛愛用者死在突發意外上
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03/09 21:24, 5年前 , 13F
馬斯克和賈伯斯很像,都會先講大話在前
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03/09 21:24, 5年前 , 14F
但後面還真的有搞出來就是
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03/09 21:26, 5年前 , 15F
寫一堆廢話只有倒數第二段是重點
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03/09 21:26, 5年前 , 16F
難怪???
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03/09 21:26, 5年前 , 17F
保險公司未來會收人類駕駛較高保費 AI較便宜
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03/09 21:26, 5年前 , 18F
因為人類駕駛一堆三寶
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03/09 21:26, 5年前 , 19F
99tsla
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03/09 21:26, 5年前 , 20F
自己開車一年台灣死3000多人 真有臉講
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03/09 21:26, 5年前 , 21F
尤其是選擇要撞那才能活命的極端狀態
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03/09 21:26, 5年前 , 22F
臉還不夠腫喔 笑死
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03/09 21:27, 5年前 , 23F
不能舉一反三的ai應該會讓你停下來等死
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03/09 21:27, 5年前 , 24F
倒數第二段真的才是重點 老馬從以前吹到現在
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03/09 21:27, 5年前 , 25F
最後東西都有拿出來吧
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03/09 21:27, 5年前 , 26F
看推文也知道一堆人類無法舉一反三 堪慮
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03/09 21:28, 5年前 , 27F
特粉炒股歸炒股,還是不要吹超出能力的東西
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03/09 21:28, 5年前 , 28F
Musk 應該比 Jobs 還會吹一點
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03/09 21:29, 5年前 , 29F
拿科技公司思維 做汽車 終究是不行的 自駕說的天花
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03/09 21:29, 5年前 , 30F
笑死 女股神跟馬斯克都是大騙子
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03/09 21:29, 5年前 , 31F
才能釣到這麼多笨蛋買他們的商品
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03/09 21:29, 5年前 , 32F
亂墜 明天有人手不放在方向盤上真正裝死個孕婦 你的
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03/09 21:30, 5年前 , 33F
整個公司都會完蛋
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03/09 21:30, 5年前 , 34F
特粉的水準就在那裡 可憐啊
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03/09 21:30, 5年前 , 35F
可能比__粉好一點吧
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03/09 21:30, 5年前 , 36F
這篇車版都討論過了 就為了規避監管而已 一堆人高
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03/09 21:30, 5年前 , 37F
潮 看了真覺好笑
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03/09 21:31, 5年前 , 38F
酸人特粉的臉每個都超腫的XD
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03/09 21:32, 5年前 , 39F
那麼厲害 那怕什麼監管 就是還不敢負責啊
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還有 144 則推文
03/09 23:45, 5年前 , 184F
因為很多國家連相關法規都沒出來 自己先宣稱 也沒用
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03/09 23:56, 5年前 , 185F
他真的做出LV5也肯定不會說LV5,傻了才要幫駕駛人負
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03/09 23:56, 5年前 , 186F
03/09 23:56, 186F

03/10 00:06, 5年前 , 187F
就算有能力做到更高階也不認阿 出個bug死人要擔責
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03/10 00:07, 5年前 , 188F
有能力lv5,但是因為垃圾政府和立法機關跟不上,為
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03/10 00:07, 5年前 , 189F
了加速推動清潔能源普及所以鎖在手要放在方向盤的l
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03/10 00:07, 5年前 , 190F
v2
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03/10 00:08, 5年前 , 191F
有那個能力但一定會要求有人在顧 責任在人
03/10 00:08, 191F

03/10 01:02, 5年前 , 192F
14%啦 特黑還有呼吸嗎
03/10 01:02, 192F

03/10 01:04, 5年前 , 193F
今天大漲15%
03/10 01:04, 193F

03/10 01:18, 5年前 , 194F
特黑快跑啊,要來不及啦。
03/10 01:18, 194F

03/10 01:24, 5年前 , 195F
高能低標,認證到3以上要負責任阿。
03/10 01:24, 195F

03/10 01:44, 5年前 , 196F
03/10 01:44, 196F

03/10 01:50, 5年前 , 197F
沒賺到又沒差 這個世界上沒能力賺到的錢實在太多了
03/10 01:50, 197F

03/10 02:31, 5年前 , 198F
利多
03/10 02:31, 198F

03/10 03:05, 5年前 , 199F
規避肇事責任歸屬+1
03/10 03:05, 199F

03/10 03:23, 5年前 , 200F
笑死 昨天掉到五百我就上車了 空軍繼續恐啊
03/10 03:23, 200F

03/10 04:15, 5年前 , 201F
這種東西本來就要說保守一點 美國律師不是吃素的
03/10 04:15, 201F

03/10 05:45, 5年前 , 202F
怕出事啦
03/10 05:45, 202F

03/10 07:11, 5年前 , 203F
真的快笑死,特粉不是說特斯拉自動駕駛多屌
03/10 07:11, 203F

03/10 07:11, 5年前 , 204F
怎麼說到要負責任就縮了呢?
03/10 07:11, 204F

03/10 07:12, 5年前 , 205F
所以馬斯克說年底到L5不知道這樣說是要負責的嗎?
03/10 07:12, 205F

03/10 07:14, 5年前 , 206F
出了自動駕駛卻不敢負責,又是一個什麼樣的公司呢?
03/10 07:14, 206F

03/10 07:28, 5年前 , 207F
因為能用比那個虛名重要啊
03/10 07:28, 207F

03/10 08:01, 5年前 , 208F
文宣部的沒做功課嗎?
03/10 08:01, 208F

03/10 08:09, 5年前 , 209F
管你LV幾,真正有突破性的發展是車廠敢跟你講啟動
03/10 08:09, 209F

03/10 08:09, 5年前 , 210F
自駕模式後,事故都是車廠負責,這才是真正自駕,
03/10 08:09, 210F

03/10 08:09, 5年前 , 211F
不然就都只是輔助功能而已
03/10 08:09, 211F

03/10 09:02, 5年前 , 212F
笑死 這新聞寫的跟鬼一樣 馬斯克說大話又怎樣 他就
03/10 09:02, 212F

03/10 09:02, 5年前 , 213F
是有能力化不可能為現實 有能力登上首富 這新聞寫的
03/10 09:02, 213F

03/10 09:03, 5年前 , 214F
他很愛講大話吹牛皮 說一句實話 世界上有能力一次
03/10 09:03, 214F

03/10 09:03, 5年前 , 215F
管理這麼多頂尖技術公司的實業家工程師 找的到第二
03/10 09:03, 215F

03/10 09:03, 5年前 , 216F
人嗎?
03/10 09:03, 216F

03/10 09:30, 5年前 , 217F
事實啊 和股價飆不飆無關,目前就是l2
03/10 09:30, 217F

03/10 10:58, 5年前 , 218F
菁英和特黑鐵牌陪打 也carry不到鑽石,當然先跟你
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03/10 10:58, 5年前 , 219F
說只能到金牌
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03/10 11:08, 5年前 , 220F
shorturl.at/grQ45
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03/10 11:08, 5年前 , 221F
難怪今天噴了 顆顆
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03/10 11:09, 5年前 , 222F
Level 5 cars won’t even have steering wheels or
03/10 11:09, 222F

03/10 11:09, 5年前 , 223F
acceleration/braking pedals.
03/10 11:09, 223F
文章代碼(AID): #1WHtL63V (Stock)
文章代碼(AID): #1WHtL63V (Stock)