[新聞] 漢翔多角化經營 強化科技服務
漢翔多角化經營 強化科技服務
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2021-03-18 11:00經濟日報 記者黃淑惠/即時報導
漢翔(2634)除了航空本業外,積極運用相關技術能量拓展科技服務業務,多角化跨足科
技服務產業,帶給漢翔多元營收挹注。
漢翔投入如能源事業,含儲能系統、綠能產業等;先進的模擬訓練系統;台北捷運系統、
重機械操作模擬系統等;複合材料應用於大眾交通運輸上;電動汽車、電動巴士等。
漢翔自2004年開始投入綠能產業,目前正結盟國內優質廠商,進行商業與技術合作,規劃
在公司廠區建置儲能系統,參與台電公司調頻備轉輔助服務(AFC),可解決台電電量需求
不足,亦使能源有效利用,未來可望由漢翔擔任系統整合的角色,結盟優質廠商,成為其
中部地區統包商,提供此套解決方案予國內外需求之耗電量可觀的用電大戶,如:科學園
區用電大戶,共同合作拓展建置儲能系統市場,可達成用電及供電平衡、穩定供電系統,
提高國內用電安全。
另外,漢翔的複材已具相當成熟度,可應用於電動汽車上。現行國內電動巴士為金屬車身
,車頂金屬材質受陽光長時間照射易吸熱,影響車內冷氣效果及造成耗電,若車頂改採複
材材質,可有效改善此問題。而整車控制器為電動車核心之一,可依據電動車各項數值如
電量、車速等,決定適當的行車模式,有效分配有限的電量,延長電池系統壽命,也提升
行車安全性。此外,大眾運輸司機員正式上線前,皆會操作模擬訓練系統以增加經驗值,
使意外的發生率降至最低,不須擔心操作失誤造成危害,漢翔公司發展了直升機、戰鬥機
、台鐵列車、國內捷運等模擬系統,供使用者檢討訓練成效,在上機前模擬訓練,也獲得
泰國、香港等捷運系統肯定及採用。
今年除「開源、節流、深蹲」之外,胡開宏董事長新增「當責、精實」兩大方針來帶領公
司,國防方面,持續以新式高教機、F-16構改、初教機、下一代戰機為方向;民機方面,
期待疫情緩解後,全世界航空業、旅遊業等各業復甦,產業需求增加;科服方面,不僅提
升人員能力及技術能量,更奠定台灣國機國造政策的基礎與未來發展趨勢。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
飛機很會搞
汽車整個不行
台灣理組有夠兩光
大家會看好漢翔多角化經營?
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