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Re: [請益] 海運是否已經到可以進場的低點了？

看板Stock (股票)作者 (非)時間4年前 (2021/10/20 07:27), 編輯推噓27(29推 2噓 37→)
留言68則, 36人參與, 4年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述 《JKGOOD》 之銘言： : 先聲明，手上海運三進三出都已經出光 : 前陣子因應運價稍微回落 : 全球貨櫃海運股價都在下跌 : 但跌深必反彈 : Maersk、ZIM、中遠海控如今同步大漲 : https://i.imgur.com/H5fJ9xT.jpg
: https://i.imgur.com/jheEuFu.jpg
: https://i.imgur.com/euBoqve.jpg
: 台北股市貨櫃海運也跌到接近布林通道底部，是否代表可以進場了呢？ : https://i.imgur.com/wH3TPtQ.jpg
港塞的狀況沒解決之前股價不可能穩定的，新 聞都出來了當沖比例達六成，你我都是小散戶 怎麼可能洗的贏大戶，如果你有長期觀察海運 的盤勢就會了解到現在是非常極端的多空雙巴 盤，利用的就是想空的跟想多的散戶心態，真 的奉勸除非你的反應跟的上零秒出手，不然別 去當韭菜，台灣半導體電子跟石油相關最近不 錯，還有對股票不要有感情那樣真的會很慘， 也不要有他一定會反彈的想法，股價才是真實 反應了一切 -- Sent from my iPhone XR ○ PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.10.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1634686035.A.ACA.html
推
10/20 07:29, 4年前 , 1F
原來國外的航運股價跟台灣航運股價反應不同事實
10/20 07:29, 1F
噓
10/20 07:35, 4年前 , 2F
確實不同啊 這波起跌點國外航運大漲特漲呢
10/20 07:35, 2F
→
10/20 07:36, 4年前 , 3F
如果看國外股票漲跌就能賺錢 大家都大富翁了
10/20 07:36, 3F
→
10/20 07:36, 4年前 , 4F
中援海控漲的原因。 https://bit.ly/3pjUtrw
10/20 07:36, 4F
推
10/20 07:36, 4年前 , 5F
基本面不如一碗泡麵 萬般炒作皆為空
10/20 07:36, 5F
→
10/20 07:38, 4年前 , 6F
一早就連二篇航運正反貼文，今天盤中保羅鴿應該會
10/20 07:38, 6F
→
10/20 07:38, 4年前 , 7F
很忙（編輯排版中，請稍候）XDD
10/20 07:38, 7F
推
10/20 07:39, 4年前 , 8F
海運有聯盟還是改不了 低價互打啊
10/20 07:39, 8F
→
10/20 07:41, 4年前 , 9F
開始在惡性低價競爭 ，那航運真的死去
10/20 07:41, 9F
推
10/20 07:43, 4年前 , 10F
結果進半導體跟石油 然後被當韭菜
10/20 07:43, 10F
推
10/20 07:48, 4年前 , 11F
何不問神奇保羅呢
10/20 07:48, 11F
推
10/20 07:49, 4年前 , 12F
反彈的又不只中遠==
10/20 07:49, 12F
推
10/20 07:57, 4年前 , 13F
半年內會彈回150 不要不信邪
10/20 07:57, 13F
推
10/20 07:59, 4年前 , 14F
說只是貨代砍價的那位都受不了賣了 哈哈
10/20 07:59, 14F
→
10/20 07:59, 4年前 , 15F
如果以半年算的話的確有可能回150那個時候港塞應該
10/20 07:59, 15F
→
10/20 08:00, 4年前 , 16F
一個程度了
10/20 08:00, 16F
→
10/20 08:00, 4年前 , 17F
處理
10/20 08:00, 17F
→
10/20 08:01, 4年前 , 18F
大概明年的三四月
10/20 08:01, 18F
推
10/20 08:02, 4年前 , 19F
主力不玩的話 只能下去了
10/20 08:02, 19F
→
10/20 08:06, 4年前 , 20F
然後大家還要注意一個問題海運明年如果疏通了
10/20 08:06, 20F
→
10/20 08:06, 4年前 , 21F
無本的當沖量太高，交易成本過低，不利於航運股整
10/20 08:06, 21F
→
10/20 08:06, 4年前 , 22F
體走勢，要等到大家長線持有成本墊高，短線高檔認
10/20 08:06, 22F
→
10/20 08:06, 4年前 , 23F
賠後，才有機會，或者要比照美國收高額資本利得稅，
10/20 08:06, 23F
→
10/20 08:06, 4年前 , 24F
會跟今年一樣賺嗎
10/20 08:06, 24F
→
10/20 08:06, 4年前 , 25F
才有機會盤高，否則有無本的當沖可玩，何必長期持
10/20 08:06, 25F
→
10/20 08:06, 4年前 , 26F
有
10/20 08:06, 26F
推
10/20 08:07, 4年前 , 27F
進場賭博玩玩可以，沒人想留倉吧
10/20 08:07, 27F
推
10/20 08:09, 4年前 , 28F
水手自以為自己是投資 跟當沖的投機不一樣 呵呵
10/20 08:09, 28F
→
10/20 08:09, 4年前 , 29F
沒人要留倉，股價上去也會下來，現在就是這種情形
10/20 08:09, 29F
→
10/20 08:12, 4年前 , 30F
尊重市場
10/20 08:12, 30F
推
10/20 08:14, 4年前 , 31F
散戶當沖，大戶外資隔日沖，大家都只想當業務，空
10/20 08:14, 31F
→
10/20 08:14, 4年前 , 32F
手套白狼，買空賣空，沒人要建倉，股價怎麼會上得去
10/20 08:14, 32F
→
10/20 08:14, 4年前 , 33F
？
10/20 08:14, 33F
推
10/20 08:20, 4年前 , 34F
中遠漲是因為大股東增加持股啦
10/20 08:20, 34F
推
10/20 08:21, 4年前 , 35F
海運當沖比一直都很高好嗎==
10/20 08:21, 35F
推
10/20 08:22, 4年前 , 36F
台灣有台灣的玩法 （爛死了）
10/20 08:22, 36F
推
10/20 08:22, 4年前 , 37F
台股現在狀況就投機啊誰跟你投資
10/20 08:22, 37F
推
10/20 08:41, 4年前 , 38F
正確 ABF驅動IC設計 滿地鑽石何必戀棧航運
10/20 08:41, 38F
推
10/20 08:44, 4年前 , 39F
推樓上 何必戀棧 台股只有航運嗎
10/20 08:44, 39F
→
10/20 08:47, 4年前 , 40F
台灣9點見紅空航運，等見黒收錢
10/20 08:47, 40F
推
10/20 08:51, 4年前 , 41F
賭徒也未必敢玩航運
10/20 08:51, 41F
推
10/20 08:55, 4年前 , 42F
為什麼有人會覺得疫情跟港塞會永遠持續？ 疫情結束
10/20 08:55, 42F
→
10/20 08:55, 4年前 , 43F
股價就回到疫情前，難道海運有什麼因為疫情永久改變
10/20 08:55, 43F
→
10/20 08:55, 4年前 , 44F
的部份嗎？
10/20 08:55, 44F
推
10/20 08:57, 4年前 , 45F
網路一堆反指標...自己判斷都精準多了
10/20 08:57, 45F
→
10/20 08:57, 4年前 , 46F
認真建議...找其他類股...
10/20 08:57, 46F
推
10/20 08:58, 4年前 , 47F
保羅三分鐘後抵達現場
10/20 08:58, 47F
→
10/20 08:58, 4年前 , 48F
而且常常反指標 還能說的頭頭是道
10/20 08:58, 48F
→
10/20 09:04, 4年前 , 49F
二弟是不是生氣了
10/20 09:04, 49F
→
10/20 09:06, 4年前 , 50F
po錯篇= =
10/20 09:06, 50F
→
10/20 09:17, 4年前 , 51F
海運當沖比有低過嗎？
10/20 09:17, 51F
推
10/20 09:17, 4年前 , 52F
買顯卡族群的都賺到錢了還在玩航
10/20 09:17, 52F
推
10/20 09:21, 4年前 , 53F
一堆人永遠活在過去啊
10/20 09:21, 53F
→
10/20 09:24, 4年前 , 54F
和大陸扯上關係通常沒什好事。
10/20 09:24, 54F
推
10/20 09:24, 4年前 , 55F
年底200
10/20 09:24, 55F
推
10/20 09:32, 4年前 , 56F
保羅大這篇還沒回覆，很不尋常！！！
10/20 09:32, 56F
推
10/20 09:57, 4年前 , 57F
在那邊處置、管當沖，不然長榮早就500吧
10/20 09:57, 57F
推
10/20 10:51, 4年前 , 58F
要不是因為玩當沖，零資金交易稅低又沒資本利得税，
10/20 10:51, 58F
→
10/20 10:51, 4年前 , 59F
不然，航運股怎麼會跟國際航運脫鉤，美國持股不滿一
10/20 10:51, 59F
→
10/20 10:51, 4年前 , 60F
年，資本利得最高是37%，台股是零耶！聰明人一看，
10/20 10:51, 60F
→
10/20 10:51, 4年前 , 61F
就知道要蠶食鯨吞，把利多小口的吞食掉，股價要漲就
10/20 10:51, 61F
→
10/20 10:51, 4年前 , 62F
是要有人建倉，對當沖課徵資本利得稅，自然被吞食
10/20 10:51, 62F
→
10/20 10:51, 4年前 , 63F
的利益，就會呈現在長期投資上，股價自然就會回歸
10/20 10:51, 63F
→
10/20 10:51, 4年前 , 64F
基本面
10/20 10:51, 64F
→
10/20 10:55, 4年前 , 65F
看國外股票做國內不是除了台灣以外都賺錢嗎
10/20 10:55, 65F
→
10/20 10:55, 4年前 , 66F
台股會這樣到底是散戶還是主力害的
10/20 10:55, 66F
噓
10/20 11:15, 4年前 , 67F
建議看看你帳面上的數字,不要洗腦自己 活在想像裡
10/20 11:15, 67F
推
10/20 13:33, 4年前 , 68F
港塞問題在海運還在低迷的時候就存在已久了
10/20 13:33, 68F
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