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[新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告急

看板Stock (股票)作者 (peter)時間4年前 (2021/10/22 22:34), 編輯推噓39(43推 4噓 69→)
留言116則, 53人參與, 4年前最新討論串1/3 (看更多)
原文標題：蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告急 原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3712567 發布時間：2021/10/22 16:08 原文內容： 〔財經頻道／綜合報導〕因為電動車電池供應問題無法獲得共識，蘋果與中國電池製造商 寧德時代和比亞迪合作談判陷入停滯。知情人士表示，寧德時代和比亞迪已通知蘋果無法 滿足其供應要求，但另一位消息人士透露，蘋果並未放棄恢復談判的希望。 中國電池製造商在開發生產成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池比競爭對手更先進，蘋果偏 愛這種電池技術，由於美中政治緊張以及成本考量，全球第一大電動汽車電池製造商寧德 時代一直不願在美建廠。 知情人士表示，由於寧德時代在美國難找到足夠的人員，因此不可能成立一個單獨的產品 開發團隊，專門與蘋果合作。兩名消息人士稱，比亞迪在加州蘭開斯特擁有一座磷酸鐵電 池工廠，但也拒絕建造新工廠和組成團隊專門為蘋果供應產品。 此外，蘋果也考慮與日本電池製造商合作，10月已派一批人員前往日本，據傳松下是蘋果 正在考慮的公司之一。路透報導，蘋果預定2024年推出電動汽車，但尚未公開披露計劃。 電池供應的任何延誤都可能進一步阻礙蘋果的電動汽車開發進度。 值此之際，美國總統拜登尋求美國成為電動車的強國，希望在2030年銷售新車中有一半是 電動汽車。特斯拉就使用寧德時代的磷酸鐵鋰電池生產部分Model 3和Model Y汽車。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 不過昨天特斯拉法宣布LFP電池將成為全球特斯拉標準電池 為寧德時代去美國設廠鋪路 但現在又有消息寧德時代和蘋果談判破裂 到底是寧德不想去美國 還是寧德不想供貨給蘋果? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.65.27 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1634913297.A.FB2.html
推
10/22 22:36, 4年前 , 1F
美國不想中國電池商獨大
10/22 22:36, 1F
推
10/22 22:38, 4年前 , 2F
連對岸都知道做蘋果單將來會面臨2nd source
10/22 22:38, 2F
→
10/22 22:38, 4年前 , 3F
不會學Musk在中國蓋廠喔 這不就解決了
10/22 22:38, 3F
推
10/22 22:39, 4年前 , 4F
現在中國廠商都不想去美國吧，等一下被美國搞又被維
10/22 22:39, 4F
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10/22 22:39, 4年前 , 5F
尼搞
10/22 22:39, 5F
推
10/22 22:39, 4年前 , 6F
自己蓋起來
10/22 22:39, 6F
推
10/22 22:41, 4年前 , 7F
跟蘋果合作 提供技術給自己的競爭對手 呆
10/22 22:41, 7F
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10/22 22:43, 4年前 , 8F
這年頭跟蘋果合作最後沒什麼好下場
10/22 22:43, 8F
噓
10/22 22:44, 4年前 , 9F
蘋果甲狼告告
10/22 22:44, 9F
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10/22 22:45, 4年前 , 10F
和蘋果合作的很慘的好像就大立光吧 拿錢養對手
10/22 22:45, 10F
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10/22 22:47, 4年前 , 11F
美國要自己搞電池吧 照目前態勢 應該不會讓中國爽
10/22 22:47, 11F
→
10/22 22:48, 4年前 , 12F
看看美國供應鏈現在這個鳥樣 電池搞得起來?
10/22 22:48, 12F
推
10/22 22:50, 4年前 , 13F
請問大立光被誰搞？
10/22 22:50, 13F
推
10/22 22:51, 4年前 , 14F
毛利一直砍 技術送給第二供應商用 可怕
10/22 22:51, 14F
→
10/22 22:52, 4年前 , 15F
成本問題 LFP專利掌握在寧德byd這幾家上 不和他們
10/22 22:52, 15F
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10/22 22:52, 4年前 , 16F
合作 開發電池就要付額外專利費而且你其他成本還是
10/22 22:52, 16F
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10/22 22:53, 4年前 , 17F
會比中國做的高 蘋果不想吃這種虧
10/22 22:53, 17F
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10/22 22:53, 4年前 , 18F
但蘋果在汽車供應鏈的話語權 和手機就不是一個量級
10/22 22:53, 18F
噓
10/22 22:54, 4年前 , 19F
庫克ㄏㄏ
10/22 22:54, 19F
推
10/22 23:01, 4年前 , 20F
尚化
10/22 23:01, 20F
噓
10/22 23:03, 4年前 , 21F
大立光屍骨未寒 幫大立光噓
10/22 23:03, 21F
推
10/22 23:04, 4年前 , 22F
這幾年蘋果的供應鏈管理對面的又不是傻子
10/22 23:04, 22F
推
10/22 23:04, 4年前 , 23F
peter不懂不要裝懂 大立光深度合作對象明明是華為
10/22 23:04, 23F
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10/22 23:05, 4年前 , 24F
iphone鏡頭萬年都不變是要怎麼跟大立光合作
10/22 23:05, 24F
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10/22 23:06, 4年前 , 25F
磷酸鋰鐵電池發明者是美國人好嗎...推文公啥小
10/22 23:06, 25F
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10/22 23:07, 4年前 , 26F
現在是因為有規模經濟成本才降低 不是因為專利多
10/22 23:07, 26F
推
10/22 23:07, 4年前 , 27F
不如說蘋果半導體那種掐貨的模式 電池廠不想屌他
10/22 23:07, 27F
推
10/22 23:08, 4年前 , 28F
用LFP大概定位短程代步車了 跨省跨州痛苦
10/22 23:08, 28F
→
10/22 23:08, 4年前 , 29F
蘋果最愛砍供應鏈 毒蘋果又愛又恨
10/22 23:08, 29F
推
10/22 23:09, 4年前 , 30F
以車廠零組件的角度 現在的確沒有啥理由遷就他
10/22 23:09, 30F
→
10/22 23:11, 4年前 , 31F
寧德與BYD應該是預期加上未來4年擴產的能力
10/22 23:11, 31F
→
10/22 23:11, 4年前 , 32F
光是特斯拉+中國車廠+福斯 福特就吃不玩了
10/22 23:11, 32F
推
10/22 23:12, 4年前 , 33F
砍你價格到見股，再陪養第二供應商，再拿回頭砍你!
10/22 23:12, 33F
推
10/22 23:12, 4年前 , 34F
中又贏
10/22 23:12, 34F
推
10/22 23:16, 4年前 , 35F
考驗信仰的電動車 打算買多少
10/22 23:16, 35F
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10/22 23:18, 4年前 , 36F
笑 居然還有人不知道中國廠掌握關鍵lfp專利耶
10/22 23:18, 36F
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10/22 23:20, 4年前 , 37F
lfp是美國人發明的 但你知道那是多久以前的事情嗎
10/22 23:20, 37F
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10/22 23:20, 4年前 , 38F
lfp之所很少在中國以外地方生產 主要就是要付專利費
10/22 23:20, 38F
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10/22 23:20, 4年前 , 39F
和寧德 不划算 但有3個比較關鍵的專利2022到期了
10/22 23:20, 39F
還有 37 則推文
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10/22 23:53, 4年前 , 77F
在汽車供應鏈就是個others
10/22 23:53, 77F
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10/22 23:56, 4年前 , 78F
BYD和ATL光吃特斯拉和中國本土電動車就吃的滿嘴，
10/22 23:56, 78F
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10/22 23:56, 4年前 , 79F
還吃不太下咧
10/22 23:56, 79F
→
10/23 00:08, 4年前 , 80F
我很少認真寫文 但我寫了個電池文 還請電動車高手
10/23 00:08, 80F
→
10/23 00:09, 4年前 , 81F
看看吧 見笑了
10/23 00:09, 81F
推
10/23 00:09, 4年前 , 82F
現在才要開始造車也太晚了吧
10/23 00:09, 82F
推
10/23 00:19, 4年前 , 83F
找MIH啊
10/23 00:19, 83F
→
10/23 00:27, 4年前 , 84F
MIH誰能製造這麼大量便宜的電池？
10/23 00:27, 84F
噓
10/23 00:39, 4年前 , 85F
幫大立光噓
10/23 00:39, 85F
推
10/23 01:05, 4年前 , 86F
乖乖找MIH，只有公公願意純代工
10/23 01:05, 86F
推
10/23 01:13, 4年前 , 87F
美國自己搞電池，他的對手就是中國跟日本，想不出
10/23 01:13, 87F
→
10/23 01:13, 4年前 , 88F
來這兩國在電池上會輸給美國的理由
10/23 01:13, 88F
推
10/23 01:37, 4年前 , 89F
台廠沒人會做喔?
10/23 01:37, 89F
推
10/23 03:09, 4年前 , 90F
電池拼原料成本 台灣都是進口國怎麼贏??
10/23 03:09, 90F
→
10/23 03:10, 4年前 , 91F
現在就是大通澎時代 原物料一漲其它人都吃屎
10/23 03:10, 91F
推
10/23 04:09, 4年前 , 92F
讓庫克吃點羹也好
10/23 04:09, 92F
→
10/23 06:34, 4年前 , 93F
現在能讓中國驕傲的就電池技術 美國當然要搞你
10/23 06:34, 93F
推
10/23 07:09, 4年前 , 94F
確實應該就是蘋果條件太囂張了
10/23 07:09, 94F
→
10/23 07:10, 4年前 , 95F
不做最大
10/23 07:10, 95F
推
10/23 07:34, 4年前 , 96F
蘋果一定是姿態擺超高，你現在是落後的人，誰理你。
10/23 07:34, 96F
推
10/23 07:37, 4年前 , 97F
特斯拉不知道要怎麼從美國搞LFP電池
10/23 07:37, 97F
推
10/23 07:51, 4年前 , 98F
應該是對面不讓阿婆砍價吧 阿婆的刀超狠的
10/23 07:51, 98F
→
10/23 08:06, 4年前 , 99F
電動車電池現在因為缺晶片是超低點啦，晶片供給跟上
10/23 08:06, 99F
→
10/23 08:07, 4年前 , 100F
的話，光供中國電動車都不夠，哪有東西給你
10/23 08:07, 100F
→
10/23 08:07, 4年前 , 101F
未來擴廠產能都是翻倍、三倍再算的，蘋果慢慢等比較
10/23 08:07, 101F
→
10/23 08:07, 4年前 , 102F
實在
10/23 08:07, 102F
推
10/23 08:10, 4年前 , 103F
鋰電池的未來展望，嚇死人
10/23 08:10, 103F
推
10/23 08:46, 4年前 , 104F
台廠做出來要賣給誰？
10/23 08:46, 104F
推
10/23 08:47, 4年前 , 105F
寧德時代兩年多前就在版上喊買，還一堆白痴笑我，
10/23 08:47, 105F
→
10/23 08:47, 4年前 , 106F
成本140已經賺爽爽
10/23 08:47, 106F
→
10/23 09:09, 4年前 , 107F
蘋果就專心搞軟體自駕搞不好還比較有出路，把軟體
10/23 09:09, 107F
→
10/23 09:09, 4年前 , 108F
賣給其他電動車廠商
10/23 09:09, 108F
→
10/23 10:44, 4年前 , 109F
蘋果跩的態度 寧德時代也是一方霸主 哪屌他
10/23 10:44, 109F
推
10/23 11:02, 4年前 , 110F
乖乖求公公幫忙就好了
10/23 11:02, 110F
→
10/23 12:58, 4年前 , 111F
特斯拉有另外一個在美國設廠的電池廠選擇啊！
10/23 12:58, 111F
推
10/23 13:02, 4年前 , 112F
https://reurl.cc/q1GOXD 日本再不急追 就危險了
10/23 13:02, 112F
→
10/23 16:10, 4年前 , 113F
所以要買哪檔電池股啊？？？？
10/23 16:10, 113F
推
10/24 01:01, 4年前 , 114F
中國電池很強好嗎..
10/24 01:01, 114F
→
10/24 01:02, 4年前 , 115F
台廠？？
10/24 01:02, 115F
推
10/24 09:23, 4年前 , 116F
幹嘛扶質一個難搞的客人
10/24 09:23, 116F
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