[新聞] 航海王長榮去年獲利可望再創高 法人:貨櫃運價還有高點
原文標題:航海王長榮去年獲利可望再創高 法人:貨櫃運價還有高點
原文連結:https://finance.ettoday.net/news/2165707
發布時間:2022-01-10 11:35
原文內容:
記者林淑慧/台北報導
「航海王」長榮海運去年12月營收為522.25億元,創歷史次高,推升全年營收達4893.97
億元,年增率達136.1%,為歷年同期新高紀錄;法人分析表示,長榮去年獲利上看2000億
元,運價於農曆春節前出現高點,加上歐美航商宣佈運價凍漲於二月到期,可能進一步推
升運價,挹注長榮、陽明及萬海營運表現可期。
貨櫃海運受到全球塞港未解,運價仍處於高檔,依據長榮海運公告,2021年12月單月營收
年增112.47%,僅次於去年10月的527.29億元,於傳統淡季寫下單月歷史次高,法人預估
長榮海運第四季獲利也將有好成績,2021年全年獲利上看2000億元,可望再創新猷。
全球供應鏈重組,造就貨櫃海運高運價時代來臨,依據海運諮詢機構 Alphaliner 近期發
布的統計,在美西塞港時間最短的船公司中,擁有自有碼頭的美森輪船 (Matson)排名第
一,長期於美國線多元投資佈局的長榮海運排名第二,長榮近期在美續租四部橋式起重機
,並增加租用二部橋式起重機,共計六部機具,以提升碼頭裝卸效率。
本土法人分析指出,由於華人農曆春節停工,在長假之前,工廠必須提前清空生產線及倉
庫; 長假之後,工廠必須重新進料及招工,將產能利用率拉回100%,因此第一季通常為
貨櫃航運的明顯淡季,在正常情況下,運價可望在除夕前二至三周見到高點,而歐美航商
已宣示2月1日運價凍漲到期,可能進一步推升運價 ,可望挹注貨櫃三雄第一季營運表現
心得:賣元宇宙夢的宏達電今天漲 有實際大賺錢的貨櫃卻咕嚕咕嚕 這有天理嗎?
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