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[新聞] 《科技》高雄電動車產業鏈 起飛

看板Stock (股票)作者 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)時間4年前 (2022/04/05 11:05), 4年前編輯推噓33(38推 5噓 97→)
留言140則, 39人參與, 4年前最新討論串1/1
原文標題：《科技》高雄電動車產業鏈 起飛 原文連結：https://reurl.cc/Lp8gWe 發布時間：2022/4/4 原文內容： 【時報-台北電】高雄電動車產業鏈逐步起飛，在中鋼、建準等電動車產業供應鏈體系之後 ，三元能源、穩懋、鴻海也陸續進駐，據悉，除了中碳將擴廠生產電池負極材料，鴻海也 將投入電芯的生產，未來高市府將與交通部合作，在橋科打造國家級自駕車聯網試驗場域 ，結合智慧共桿產業聯盟，提供車聯網技術及產品驗證、服務試鍊場域，吸引更多關連產 業進駐。 鴻海集團自主研發的電動巴士MODEL T已交車給高雄客運，3月中上路營運，並將在高雄投 資生產電動車用的電芯廠，基於生產進度，鴻海電芯廠有可能落腳在已購入的和發1.2萬坪 工業用地。鴻海集團旗下的鴻華，攜手三地集團旗下北基、高雄客運，進駐橋頭科學園區 之後，三地集團將向鴻海集團採購200輛智能電動大巴Model T。 此外，中碳與鴻海、碩禾、榮炭簽署四方電池負極材料合作備忘錄，中碳生產的電池負極 材料介相石墨碳微球，除了供給鴻海，也提供台泥集團的三元能源公司，生產電動車用電 池。 據了解，中碳目前的負極材料產能大約一年2,000噸，但為了因應未來電動車電池需求，中 碳第二條年產能2,000噸的碳化線正在建設中，可望第三季量產，至於第二條石墨化線，仍 待中碳董事會決定。 高雄經發局長廖泰翔指出，為鼓勵電動車產業落地高雄，高市府將加碼調高電動公車營運 虧損補貼，並提供購買在地生產電動公車，可享每輛150萬元購車補助等優惠。 高雄擁有金屬材料及精密加工等產業基礎，為發展電動車產業鏈，提供龐大能量，全球電 動車車用功率放大器與光達代工龍頭穩懋、生產電池的三元能源等，相繼投資高雄，奠定 電巴產業鏈的重大基礎。 廖泰翔說，為了打造高雄成為全球重要的智慧電動巴士、智慧交通生產基地，未來高市府 與交通部合作，在橋科打造國家級自駕車聯網試驗場域，結合智慧共桿產業聯盟，提供車 聯網技術及產品驗證、服務試鍊。(新聞來源 : 工商時報一顏瑞田／高雄報導) 心得/評論： tesla瑟瑟發抖中… 台灣供應鏈的最強挑戰者，有全亞洲最完整的材料廠，最一貫化的生產流程 台灣將越過油車的障礙，獨拿電動車世代話語權 投資電動車，正是最佳的時間點！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.153.161 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1649127950.A.838.html
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04/05 11:07, 4年前 , 1F
是啦 跳樓也是算有飛一下
04/05 11:07, 1F
※ 編輯: TCB006 (114.136.153.161 臺灣), 04/05/2022 11:09:39
推
04/05 11:08, 4年前 , 2F
又是騙補助的產業 官商勾結
04/05 11:08, 2F
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04/05 11:08, 4年前 , 3F
跟裕隆一樣做爛車反正政府買單
04/05 11:08, 3F
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04/05 11:09, 4年前 , 4F
笑死，台灣要發展電動車XDDDD
04/05 11:09, 4F
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04/05 11:09, 4年前 , 5F
大叔我就是汽車產業內的，台灣哪有這種能力發展XD
04/05 11:09, 5F
推
04/05 11:09, 4年前 , 6F
語畢 哄堂大笑
04/05 11:09, 6F
推
04/05 11:10, 4年前 , 7F
其實以高雄重工業結合台灣電子優勢 發展電動車蠻
04/05 11:10, 7F
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04/05 11:10, 4年前 , 8F
適合的
04/05 11:10, 8F
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04/05 11:12, 4年前 , 9F
最大優勢叫低薪…
04/05 11:12, 9F
噓
04/05 11:13, 4年前 , 10F
替代役青年起飛還比較有可能
04/05 11:13, 10F
推
04/05 11:13, 4年前 , 11F
傳產威力加強版薪資（非科學園區薪資）要奴材非人材
04/05 11:13, 11F
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04/05 11:13, 4年前 , 12F
要阿勞（O) 要台勞（X)
04/05 11:13, 12F
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04/05 11:14, 4年前 , 13F
四月一日不是已經過了嗎
04/05 11:14, 13F
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04/05 11:16, 4年前 , 14F
汽車產業不是那麼簡單的好嗎….
04/05 11:16, 14F
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04/05 11:17, 4年前 , 15F
電子+重工業哪來的基點發展電動車XD
04/05 11:17, 15F
噓
04/05 11:17, 4年前 , 16F
起飛XDDD
04/05 11:17, 16F
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04/05 11:18, 4年前 , 17F
還是你各位任何汽車產業只要有零件就可以組裝了？
04/05 11:18, 17F
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04/05 11:19, 4年前 , 18F
*認為
04/05 11:19, 18F
推
04/05 11:19, 4年前 , 19F
語畢
04/05 11:19, 19F
推
04/05 11:21, 4年前 , 20F
暖 我也是樂觀其成喇
04/05 11:21, 20F
推
04/05 11:25, 4年前 , 21F
高雄？2018都被抓到電池交換站弊案 還要繼續玩？
04/05 11:25, 21F
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04/05 11:26, 4年前 , 22F
每次都麻起飛 問題是飛的起來 飛的順 飛的穩嗎？
04/05 11:26, 22F
推
04/05 11:28, 4年前 , 23F
台灣電動車供應鏈兆元產業正式起飛~~
04/05 11:28, 23F
推
04/05 11:29, 4年前 , 24F
沒做過汽車產業的人大概看到這篇就嗨起來了 汽車這
04/05 11:29, 24F
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04/05 11:29, 4年前 , 25F
種高技術含量的產業 小到螺絲釘大到鋼板 真的想複製
04/05 11:29, 25F
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04/05 11:29, 4年前 , 26F
就能複製？
04/05 11:29, 26F
推
04/05 11:33, 4年前 , 27F
當初軟體園區.........呵呵
04/05 11:33, 27F
推
04/05 11:35, 4年前 , 28F
垃圾菌代工？
04/05 11:35, 28F
推
04/05 11:37, 4年前 , 29F
還不是靠鴻海 XD
04/05 11:37, 29F
推
04/05 11:42, 4年前 , 30F
報導是寫給高雄市民看的 不是寫給你各位股民看的
04/05 11:42, 30F
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04/05 11:43, 4年前 , 31F
Model T也不知道是用哪弄來的底盤組裝的
04/05 11:43, 31F
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04/05 11:44, 4年前 , 32F
我是不太相信鴻海短時間內能夠自己研發底盤出來
04/05 11:44, 32F
噓
04/05 11:46, 4年前 , 33F
沒電有個屁用
04/05 11:46, 33F
推
04/05 11:47, 4年前 , 34F
台灣是卡引擎和變速箱，剛好電動車不需要
04/05 11:47, 34F
推
04/05 11:49, 4年前 , 35F
飛你老木
04/05 11:49, 35F
推
04/05 11:50, 4年前 , 36F
問題在於盤子價
04/05 11:50, 36F
推
04/05 11:52, 4年前 , 37F
沒在產業內就當然只會看到引擎跟變速箱，但那不是主
04/05 11:52, 37F
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04/05 11:52, 4年前 , 38F
要問題
04/05 11:52, 38F
還有 62 則推文
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04/05 12:37, 4年前 , 101F
好啦好啦，我在唱衰可以嗎
04/05 12:37, 101F
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04/05 12:37, 4年前 , 102F
說出現實問題就被說唱衰，難怪台灣不會進步…
04/05 12:37, 102F
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04/05 12:38, 4年前 , 103F
敢問您在產業內嗎？
04/05 12:38, 103F
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04/05 12:38, 4年前 , 104F
就說電動車的規劃方向而已，蘋果或是谷歌出來要造
04/05 12:38, 104F
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04/05 12:38, 4年前 , 105F
車，這個方案就可以promote 出去，機會本來就是留
04/05 12:38, 105F
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04/05 12:38, 4年前 , 106F
給準備好的人
04/05 12:38, 106F
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04/05 12:39, 4年前 , 107F
………好天真的想法………..
04/05 12:39, 107F
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04/05 12:39, 4年前 , 108F
為什麼在產業內才能發言？車用零件供應商在不在產業
04/05 12:39, 108F
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04/05 12:39, 4年前 , 109F
內？ 平常每季要上課更新車載法規的算不算在業內？
04/05 12:39, 109F
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04/05 12:41, 4年前 , 110F
在消費性電子二十年，只看眼前的牌是很危險的
04/05 12:41, 110F
推
04/05 12:43, 4年前 , 111F
我有說不能發言嗎…何必自己腦補…
04/05 12:43, 111F
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04/05 12:44, 4年前 , 112F
首先，零件相關的車載法規，跟車體的法規是不一樣
04/05 12:44, 112F
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04/05 12:44, 4年前 , 113F
的
04/05 12:44, 113F
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04/05 12:44, 4年前 , 114F
再來，電動車絕對是趨勢，我只是針對這一篇文情並茂
04/05 12:44, 114F
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04/05 12:44, 4年前 , 115F
的文章回應現在汽車產業的問題所在，不要那麼激動
04/05 12:44, 115F
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04/05 12:45, 4年前 , 116F
在核心廠十幾年經驗，台灣就是還沒有準備好，如果
04/05 12:45, 116F
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04/05 12:45, 4年前 , 117F
準備好了，納智捷不會那麼慘
04/05 12:45, 117F
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04/05 12:46, 4年前 , 118F
我也知道現在零件供應商應該為了台灣汽車產業發展憂
04/05 12:46, 118F
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04/05 12:46, 4年前 , 119F
心忡忡，畢竟台灣汽車產業已經在走下坡，有一個新發
04/05 12:46, 119F
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04/05 12:46, 4年前 , 120F
展方向當然是好事
04/05 12:46, 120F
→
04/05 12:46, 4年前 , 121F
但好事歸好事，自己不足的部分還是不能忽視
04/05 12:46, 121F
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04/05 12:47, 4年前 , 122F
當然鴻海跳進來是真的讓大家驚訝，或許可以帶來不一
04/05 12:47, 122F
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04/05 12:47, 4年前 , 123F
樣改變，也只能給時間證明
04/05 12:47, 123F
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04/05 12:48, 4年前 , 124F
但如果以華擎以及納智捷體系那一票人去主導….我也
04/05 12:48, 124F
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04/05 12:48, 4年前 , 125F
只能說好自為之
04/05 12:48, 125F
推
04/05 12:50, 4年前 , 126F
畢竟當年納智捷剛上市時也是喊的轟天響的不是
04/05 12:50, 126F
推
04/05 12:57, 4年前 , 127F
建準ㄏㄏ
04/05 12:57, 127F
噓
04/05 13:04, 4年前 , 128F
東湊西湊的炒房報導
04/05 13:04, 128F
推
04/05 13:07, 4年前 , 129F
電池技術都在日本手上 自駕在美國 台灣搞啥？
04/05 13:07, 129F
→
04/05 13:08, 4年前 , 130F
樓上，我就不想講這麼明齁…
04/05 13:08, 130F
推
04/05 13:50, 4年前 , 131F
台灣搞啥？搞代工阿！
04/05 13:50, 131F
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04/05 13:50, 4年前 , 132F
鴻海+裕隆不就標準的代工廠
04/05 13:50, 132F
推
04/05 13:53, 4年前 , 133F
海公公有跟FISKER合作，底盤搞不好有偷學？
04/05 13:53, 133F
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04/05 15:00, 4年前 , 134F
應該不是產業鏈啦 就代工
04/05 15:00, 134F
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04/05 15:12, 4年前 , 135F
看好電動車產業 幹嘛不買Tesla 去投資技術不好的三
04/05 15:12, 135F
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04/05 15:12, 4年前 , 136F
流廠商作什麼?
04/05 15:12, 136F
推
04/05 16:35, 4年前 , 137F
整段話沒一句提到目標向哪，說不是領補助，不信
04/05 16:35, 137F
推
04/05 18:31, 4年前 , 138F
高雄整天都在起飛
04/05 18:31, 138F
推
04/05 18:48, 4年前 , 139F
話說 真的發展電動車台灣的電夠充電嗎…
04/05 18:48, 139F
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04/07 08:31, 4年前 , 140F
穩懋......
04/07 08:31, 140F
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