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Re: [新聞] 助我汽車產業渡難關！經長：協助中鋼讓利、建議檢討貨物稅擴大內需

看板Stock (股票)作者 (Cheshire Cat)時間4小時前 (2025/08/12 07:40), 3小時前編輯推噓25(35推 10噓 48→)
留言93則, 58人參與, 56分鐘前最新討論串2/2 (看更多)
其實這問題應該不難解吧 背景: 政府怕稅收減少 (貨物稅/關稅) 國組車產業(和泰、裕隆、六和)怕被進口車打爆 汽車零組件產業怕美國關稅沒競爭力、國組車產業鏈崩盤 美國禁止你搞非關稅壁壘 (講得很明) 要是只優惠美國，日本葛格勢必不開心 台灣市場雖然小，但Lexus一年在台灣掛牌也是28~30k台 整個歐洲Lexus也才賣70k上下 尷尬的是Lexus北美主力生產廠也是最受歡迎產品RX/NX是在加拿大，並不是美製 所以日本勢必出來抗議，況且國瑞本身是Toyota母廠也有投資 國瑞要是被打爆，Toyota也不好受 解法: - 八門齊開，汽車相關貨物稅關稅全部取消，讓國組車換車/新購閾值壓到最低 讓多數人可以輕鬆換新車 (如丐版Corolla Cross只要40萬、神A只要35萬) - 大幅提高持有稅，隨著車齡而增加，例如前三年一年繳3萬，第四年開始四萬五萬往上 可能設一個上限繳八萬之類的，鼓勵購買便宜國組車用戶大量換車 - 由於持有稅高昂，目前台灣掛牌四輪車輛應該有八百多萬，高持有稅課下去應該會很多 少開的直接報廢掉，說不定反而讓掛牌車輛變少 - 五百多萬輛四輪就算一年繳三萬 = 一千五百多億，去年燃料稅收不到300億 進口車、國產車貨物稅+關稅大概一千億出頭，整體來說剛好打平 - 國組車價差要是和現在來到30~40萬，基本上就是可以抵八年稅收 "假如是必需品的情況下"，用車成本並不會有太大改變 多數人甚至會選擇五年換一台車 - 要是政府提供產線更新投資減稅，那就會更有誘因提高國組車的投產 - 大眾運輸工具會變發達，低使用度私有載具會消失 - 空氣品質大幅提升，台灣懸浮微粒大宗來源其實是自產自吸，尤其是交通工具 至於既有車輛就直接設定一個落日條款，五年內領牌的享有原稅率 五年後直接適用新法規 這個其實牽涉的範圍也不大，就燃料稅、關稅、和貨物稅 反正你關稅會被美國爸爸日本哥哥掰開 貨物稅國內產業和消費者都不喜翻 那又怕少稅收，所以就把持有稅拉上去順便對車輛做總量管制 這個用哲學應該也能理解吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1754955656.A.2AF.html
→
08/12 07:45, 4小時前 , 1F
跟日本一樣搞持有稅是很好的想法 但民代會出來臭
08/12 07:45, 1F
整體用車成本不會變阿，差別在以前繳給貨物稅/關稅 (汽車零件也有關稅喔) 現在變成持有稅而已
→
08/12 07:46, 4小時前 , 2F
加在牌照稅 不然那些買保時捷不開的課不到燃料稅
08/12 07:46, 2F
牌照稅是地方稅，燃料稅是國稅改個名稱變成道路使用費就好了
推
08/12 07:48, 4小時前 , 3F
燃料是費用不歸財政部管，牌照稅是地方政府管的，
08/12 07:48, 3F
→
08/12 07:48, 4小時前 , 4F
貨物稅不可能降你想多了。理想很豐滿現實很骨感
08/12 07:48, 4F
其實貨物稅不降就是國組車崩盤，和進口車價差太小國瑞可以去玩沙了
推
08/12 07:49, 4小時前 , 5F
台灣為啥要學糞川搞關稅壁壘?
08/12 07:49, 5F
→
08/12 07:50, 4小時前 , 6F
經濟學家部都說關稅是B>Z 幹嘛一直學人家壞的地方?
08/12 07:50, 6F
推
08/12 07:54, 4小時前 , 7F
這樣做就沒選票了
08/12 07:54, 7F
推
08/12 07:56, 4小時前 , 8F
難得看到有建設性的討論 細節可以討論 可惜股版..
08/12 07:56, 8F
推
08/12 07:58, 3小時前 , 9F
狠人 這招比提高關稅更狠 改騎單車
08/12 07:58, 9F
推
08/12 07:59, 3小時前 , 10F
搞得愈複雜愈好鑽漏洞 原來如此
08/12 07:59, 10F
噓
08/12 07:59, 3小時前 , 11F
5年換一台？是錢太多？
08/12 07:59, 11F
我內容不是說用車成本沒變嗎? 以丐版神A來說要是價差來到30~40萬就是七八年的稅了
推
08/12 08:00, 3小時前 , 12F
燃料是費不是稅 法律位階有差
08/12 08:00, 12F
規費更好 ㄎㄎ 你改成道路使用費就簡單了
推
08/12 08:04, 3小時前 , 13F
如果這樣改，賣2手車的會全倒嗎
08/12 08:04, 13F
改出口賣給落後國家XD
推
08/12 08:07, 3小時前 , 14F
日本持有稅高，二手車商也是一堆，只是更具規模
08/12 08:07, 14F
推
08/12 08:07, 3小時前 , 15F
這要中間一環靠政府吸血的全死 公會跟民代全部出來
08/12 08:07, 15F
→
08/12 08:07, 3小時前 , 16F
抗議
08/12 08:07, 16F
噓
08/12 08:08, 3小時前 , 17F
有多少人會5年就換車？
08/12 08:08, 17F
蠻多的 假如你是高使用頻率的話五年換車差不多，但實際上價差應該支援7~8年稅金 台灣四輪平均持有長度也是差不多8年左右
推
08/12 08:10, 3小時前 , 18F
你會不會想太多？
08/12 08:10, 18F
你意思是政府政策應該不要想太多嗎? 還是你意思是他們沒辦法想太多?
推
08/12 08:17, 3小時前 , 19F
確實也是種解法
08/12 08:17, 19F
推
08/12 08:19, 3小時前 , 20F
讚
08/12 08:19, 20F
→
08/12 08:20, 3小時前 , 21F
政府當然懂…可是，你懂的
08/12 08:20, 21F
→
08/12 08:21, 3小時前 , 22F
我們經貿幕僚官員能力並不差，這種優劣當然能分辨
08/12 08:21, 22F
推
08/12 08:22, 3小時前 , 23F
專業幕僚沒問題 但上面決策的腦迴路易於常人啊
08/12 08:22, 23F
推
08/12 08:23, 3小時前 , 24F
這樣搞就是不用選了 難度很高阿
08/12 08:23, 24F
推
08/12 08:24, 3小時前 , 25F
日本持有稅高車齡少還要搭配二手車外銷收購價格好
08/12 08:24, 25F
→
08/12 08:26, 3小時前 , 26F
限制私人載具提高大眾運輸是正途可惜台灣愛走偏門
08/12 08:26, 26F
推
08/12 08:28, 3小時前 , 27F
有多少是真心想做事，又有多少人是想如何選舉？
08/12 08:28, 27F
推
08/12 08:29, 3小時前 , 28F
支持增加持有稅
08/12 08:29, 28F
→
08/12 08:32, 3小時前 , 29F
五年換車的人很多是多少
08/12 08:32, 29F
→
08/12 08:32, 3小時前 , 30F
公布的數據就沒幾%
08/12 08:32, 30F
平均持有就8年左右
還有 23 則推文
還有 4 段內文
推
08/12 08:57, 2小時前 , 54F
支持
08/12 08:57, 54F
→
08/12 08:58, 2小時前 , 55F
5年有可能 買這種一堆買來當公司車跟租賃車 你沒看
08/12 08:58, 55F
→
08/12 08:58, 2小時前 , 56F
掛R牌的很多
08/12 08:58, 56F
噓
08/12 08:59, 2小時前 , 57F
一年死交通事故死3000，還有臉要增加汽車使用難度
08/12 08:59, 57F
→
08/12 09:01, 2小時前 , 58F
只要開放 歐日韓肯定來施壓 別傻了 台灣也搞不定
08/12 09:01, 58F
→
08/12 09:02, 2小時前 , 59F
樓上正確 行人都沒地方走了 還要增加汽車 根本搞笑
08/12 09:02, 59F
→
08/12 09:02, 2小時前 , 60F
承認台灣內需就小很難？
08/12 09:02, 60F
推
08/12 09:06, 2小時前 , 61F
啊就官商勾結收好處的人不可能開放
08/12 09:06, 61F
→
08/12 09:10, 2小時前 , 62F
其實現在買豪華車的 都是公司跟租賃很多人不知道
08/12 09:10, 62F
→
08/12 09:12, 2小時前 , 63F
整體牌照數量不會增加 你持有稅那麼高 低度使用者不
08/12 09:12, 63F
→
08/12 09:13, 2小時前 , 64F
想去扛高持有稅的
08/12 09:13, 64F
→
08/12 09:13, 2小時前 , 65F
這些低度使用者出遊大概會大眾運輸為主 租車為輔
08/12 09:13, 65F
→
08/12 09:14, 2小時前 , 66F
高持有稅對於重度使用者沒差 低度使用者會放棄持有
08/12 09:14, 66F
噓
08/12 09:29, 2小時前 , 67F
其實郊區的大眾運輸很不方便……
08/12 09:29, 67F
推
08/12 09:30, 2小時前 , 68F
你這樣課會把人逼去騎機車然後交通傷亡人數巨幅上升
08/12 09:30, 68F
推
08/12 09:31, 2小時前 , 69F
不能少收稅 不然明年怎有1萬元
08/12 09:31, 69F
推
08/12 09:32, 2小時前 , 70F
看到持有稅就知道在幻想
08/12 09:32, 70F
噓
08/12 09:32, 2小時前 , 71F
少在那台北看世界，你當花東中南部有綿密的公共運輸
08/12 09:32, 71F
→
08/12 09:32, 2小時前 , 72F
嗎
08/12 09:32, 72F
推
08/12 09:33, 2小時前 , 73F
簡單想說車價折半持有稅拉高，減少一堆老車也不錯
08/12 09:33, 73F
→
08/12 09:34, 2小時前 , 74F
不然一堆老人開著老車到處撞
08/12 09:34, 74F
→
08/12 09:36, 2小時前 , 75F
有車ok啊但請把車位生出來 不要停路邊
08/12 09:36, 75F
噓
08/12 09:40, 2小時前 , 76F
魯蛇窮人不能開車？
08/12 09:40, 76F
→
08/12 09:41, 2小時前 , 77F
車位真的是個問題...
08/12 09:41, 77F
→
08/12 09:47, 2小時前 , 78F
不是阿美國0關稅影響又不大 日本歐洲靠夭 那就拿東
08/12 09:47, 78F
→
08/12 09:47, 2小時前 , 79F
西來換阿
08/12 09:47, 79F
→
08/12 09:48, 2小時前 , 80F
台灣什麼時候可以跟日本談條件?XDDD
08/12 09:48, 80F
噓
08/12 09:52, 2小時前 , 81F
夢還沒醒嗎
08/12 09:52, 81F
→
08/12 09:54, 2小時前 , 82F
這樣搞 會讓立法委員全換一輪 有車族我不開心
08/12 09:54, 82F
推
08/12 09:56, 2小時前 , 83F
政府哪會想那麼多，配合惡廠商繼續壁壘坑臺灣人
08/12 09:56, 83F
噓
08/12 10:05, 1小時前 , 84F
什麼叫「豐田也有投資」，佔70%哪叫「也有」，國瑞
08/12 10:05, 84F
→
08/12 10:05, 1小時前 , 85F
就是豐田台灣廠；真的不行他們可以外銷，現在外銷份
08/12 10:05, 85F
→
08/12 10:05, 1小時前 , 86F
額小只是因為賣台灣比較ez，國產賣不動就拿國產份額
08/12 10:05, 86F
→
08/12 10:05, 1小時前 , 87F
做外銷車而已
08/12 10:05, 87F
→
08/12 10:09, 1小時前 , 88F
這樣搞二手車商會死光耶
08/12 10:09, 88F
推
08/12 10:33, 1小時前 , 89F
問題是持有成本啦 真的有用車需求的早就買二手代步
08/12 10:33, 89F
→
08/12 10:34, 1小時前 , 90F
了
08/12 10:34, 90F
推
08/12 11:00, 56分鐘前 , 91F
高明 但困難重重 首先你要面對就有車輛的持有者
08/12 11:00, 91F
→
08/12 11:00, 56分鐘前 , 92F
光是聽他們哭夭你就飽了
08/12 11:00, 92F
→
08/12 11:00, 56分鐘前 , 93F
*舊有
08/12 11:00, 93F
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