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[新聞] 「高鐵快變公車了」年載8千萬人運量屢創新高　估3月就能破10億人次

看板Stock (股票)作者 (尼可)時間3周前 (2026/01/28 13:13), 編輯推噓183(202推 19噓 187→)
留言408則, 253人參與, 2周前最新討論串1/2 (看更多)
原文標題： 「高鐵快變公車了」年載8千萬人運量屢創新高　估3月就能破10億人次 原文連結： https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1787524 發布時間： 2026/01/28 記者署名： 李育道 原文內容： 台灣高鐵旅運量持續攀升，2025年全年再創歷史新高，全年旅運人次首度突破8,000萬大 關，達8,207萬人次，較2024年的7,825萬人次增加約382萬人次，年成長率約4.9%，顯示 國內城際通勤、商務與返鄉旅運需求持續擴大，搭上農曆春節、228連假，預估高鐵今年3 月旅運可破10億人次。 台灣高鐵公司積極準備新世代列車N700ST引進後各項準備工作，中，被喻為N700ST未來在 台灣的新家—左營基地增建「第二車輛檢修廠」，今（28）日舉行上梁典禮。交通部長陳 世凱在上樑典禮致詞時指出，高鐵通車營運近20年，已累計載運約9.8億人次，2024年全 年旅運量約7,800萬人次，2025年進一步成長至8,200萬人次，高鐵不僅改變民眾通勤與出 遊型態，也對區域發展與經濟活動產生深遠影響。他也提到，新世代列車N700ST首批預計 今年8月抵台，未來新車上線，必須同步強化後端維修與調度量能。 綜觀全年營運走勢，下半年旅運成長幅度明顯放大，尤其第四季在年底商務往來、返鄉潮 等傳統旅運高峰帶動下，加上全台各地密集舉辦大型演唱會與節慶活動，推升整體載客表 現。高鐵統計，2025年10月至12月連續三個月單月旅運人次皆突破700萬人次，其中12月 更達740.8萬人次，刷新高鐵通車營運以來的單月新高紀錄。 台灣高鐵董事長史哲則在上樑典禮中提到，近年旅運需求成長速度明顯加快，疫情前高鐵 日均運量約16萬人次，如今已提升至約22.5萬人次，且近幾年幾乎每年增加約1萬人次； 在假日與大型活動期間，單日旅運量甚至多次突破30萬人次，對既有運能形成實質挑戰。 史哲也說明，隨著12組新世代列車陸續投入營運，第一階段可讓尖峰時段運能提升約25% ；放眼更長期規劃，在車隊持續擴大、相關機電與行控系統條件到位後，尖峰時段的整體 運能具備進一步提升至約50%的潛力，目標朝南北對開每小時12班、北高直達班次增加邁 進，但仍須視實際旅運需求彈性調度。 在此基礎上，結合近年旅運量成長趨勢，以及2025年初9天春節連假、緊接228連假等連續 假期所帶動的人流效應，若以每日22.5萬人次來計算，推估高鐵累計旅運人次有機會在3 月正式跨越10億人次門檻，再寫下通車營運以來的重要里程碑。 心得/評論： 雖然國旅不行、陸客不來加上少子化 但是高鐵運量還是又創新高了 新世代列車也準備要上路 整體運能還能提升25%~50% 營收也準備要噴噴了 股價終於該動了吧！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.53.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1769577221.A.373.html
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01/28 13:15, 3周前 , 1F
台鐵化== 現在人都有錢買高鐵了
01/28 13:15, 1F
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01/28 13:15, 3周前 , 2F
高鐵變公車算好事?
01/28 13:15, 2F
推
01/28 13:16, 3周前 , 3F
票價太便宜ㄌ
01/28 13:16, 3F
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01/28 13:16, 3周前 , 4F
運量提升，維運成本也提升，邊效衰退，股價怎上去？
01/28 13:16, 4F
推
01/28 13:16, 3周前 , 5F
好事啊
01/28 13:16, 5F
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01/28 13:16, 3周前 , 6F
開車很累耶
01/28 13:16, 6F
噓
01/28 13:16, 3周前 , 7F
該漲價
01/28 13:16, 7F
推
01/28 13:17, 3周前 , 8F
公車一堆冷門路線拉低載運量
01/28 13:17, 8F
推
01/28 13:17, 3周前 , 9F
自由座車廂比例變高了，導致年節訂票不方便。
01/28 13:17, 9F
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01/28 13:17, 3周前 , 10F
很懷念疫情時的全車對號座，好訂票又不塞滿人。
01/28 13:17, 10F
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01/28 13:17, 3周前 , 11F
載的人多所以變公車是什麼邏輯
01/28 13:17, 11F
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01/28 13:18, 3周前 , 12F
希望可以通到花東
01/28 13:18, 12F
推
01/28 13:18, 3周前 , 13F
該漲價了啦 現在搭程的品質有夠差 一堆人
01/28 13:18, 13F
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01/28 13:19, 3周前 , 14F
好噁心 10年前搭 對號座還坐不滿體驗超好
01/28 13:19, 14F
推
01/28 13:19, 3周前 , 15F
股價好爛 台股大漲 大家都買車了嗎
01/28 13:19, 15F
噓
01/28 13:19, 3周前 , 16F
運量高賺錢不好？神邏輯….
01/28 13:19, 16F
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01/28 13:19, 3周前 , 17F
那時候也不便宜 一堆人寧願搭火車客運
01/28 13:19, 17F
推
01/28 13:20, 3周前 , 18F
以前大家搭高鐵覺得貴，現在大家變有錢了，發現時間
01/28 13:20, 18F
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01/28 13:20, 3周前 , 19F
更貴
01/28 13:20, 19F
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01/28 13:21, 3周前 , 20F
大眾交通運輸就是要拼載客量，不然蓋一堆蚊子車站
01/28 13:21, 20F
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01/28 13:21, 3周前 , 21F
要幹嘛？
01/28 13:21, 21F
推
01/28 13:21, 3周前 , 22F
記得剛營運時還因為虧損嚴重自創了一種折舊方法來
01/28 13:21, 22F
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01/28 13:21, 3周前 , 23F
降低虧損 結果現在賺到變台鐵化 公共交通建設果然
01/28 13:21, 23F
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01/28 13:21, 3周前 , 24F
就是剛需 事前評估不用擔心運量 蓋好之後需求會自
01/28 13:21, 24F
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01/28 13:21, 3周前 , 25F
己跑出來
01/28 13:21, 25F
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01/28 13:21, 3周前 , 26F
查了一下票價沒漲? 難怪
01/28 13:21, 26F
推
01/28 13:22, 3周前 , 27F
對號座根本被當傻子自由座全擠上去貪婪的公司
01/28 13:22, 27F
推
01/28 13:22, 3周前 , 28F
這是大眾運輸 當然是服務越多人越好 有錢人要尊爵
01/28 13:22, 28F
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01/28 13:22, 3周前 , 29F
不凡可以搭包機 或是自建鐵路(？
01/28 13:22, 29F
推
01/28 13:23, 3周前 , 30F
搭和欣也不錯，反正都在滑手機
01/28 13:23, 30F
推
01/28 13:24, 3周前 , 31F
國旅那麼貴，當然是搭高鐵當天來回省錢
01/28 13:24, 31F
推
01/28 13:24, 3周前 , 32F
高鐵幾乎把其他長程運輸都快幹掉了 省時真的讚
01/28 13:24, 32F
推
01/28 13:24, 3周前 , 33F
希望車廂加長加掛好嗎 好擠喔
01/28 13:24, 33F
推
01/28 13:25, 3周前 , 34F
該考慮延長營運時間了吧
01/28 13:25, 34F
推
01/28 13:25, 3周前 , 35F
高鐵把客運幹掉 高速公路好開多了
01/28 13:25, 35F
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01/28 13:25, 3周前 , 36F
快點漲吧
01/28 13:25, 36F
推
01/28 13:26, 3周前 , 37F
可以加開嗎 每次過完連假從嘉義上來台北都要擠爆
01/28 13:26, 37F
推
01/28 13:26, 3周前 , 38F
高鐵可以考慮取消自由座 沒省到那 大家寧可加價坐
01/28 13:26, 38F
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01/28 13:26, 3周前 , 39F
對號座
01/28 13:26, 39F
還有 329 則推文
噓
01/28 19:22, 2周前 , 369F
懷念2009年沒什麼搭的日子
01/28 19:22, 369F
推
01/28 19:23, 2周前 , 370F
漲票價 買新車縮短班次間距
01/28 19:23, 370F
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01/28 19:23, 2周前 , 371F
明明能發大財 白癡政府凍漲
01/28 19:23, 371F
推
01/28 19:26, 2周前 , 372F
老人半價先砍掉好嗎
01/28 19:26, 372F
→
01/28 19:28, 2周前 , 373F
拜託快漲價 人多到有點誇張...
01/28 19:28, 373F
推
01/28 19:32, 2周前 , 374F
高鐵毛病就是「太」、「便」、「宜」
01/28 19:32, 374F
推
01/28 19:35, 2周前 , 375F
不漲價 就推客運降價 反向操作
01/28 19:35, 375F
推
01/28 19:45, 2周前 , 376F
最大的客運國光都虧損到四次發不出薪水了，一直在
01/28 19:45, 376F
→
01/28 19:45, 2周前 , 377F
縮減路線，現在靠政府的補助勉強撐著
01/28 19:45, 377F
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01/28 19:52, 2周前 , 378F
搭承品質有感的下降
01/28 19:52, 378F
→
01/28 20:09, 2周前 , 379F
老人可以搭高鐵還怕他沒錢嗎，幹嘛要優惠
01/28 20:09, 379F
推
01/28 20:12, 2周前 , 380F
便當價錢都兩倍了 高鐵票價還在 真的沒錢就去搭火車
01/28 20:12, 380F
→
01/28 20:12, 2周前 , 381F
國道客運 搞到現在客運路線狂砍客運撐不下去 根本靠
01/28 20:12, 381F
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01/28 20:13, 2周前 , 382F
火車跟客運虧損去撐 一點也不正常
01/28 20:13, 382F
→
01/28 20:14, 2周前 , 383F
前幾年對號座就被擠到差點上不了車嚇死 這樣是正常
01/28 20:14, 383F
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01/28 20:14, 2周前 , 384F
高鐵該有的嗎
01/28 20:14, 384F
→
01/28 20:15, 2周前 , 385F
等客運公司倒光了想降價都沒得降了
01/28 20:15, 385F
噓
01/28 20:29, 2周前 , 386F
不漲價根本智障
01/28 20:29, 386F
推
01/28 20:38, 2周前 , 387F
漲了一樣塞滿啦
01/28 20:38, 387F
噓
01/28 20:45, 2周前 , 388F
塞滿就是漲不夠多啊，自由座站太多買不到座位的人
01/28 20:45, 388F
噓
01/28 20:45, 2周前 , 389F
根本都同一批人在搭
01/28 20:45, 389F
→
01/28 20:46, 2周前 , 390F
你不要說你運量多少？ 說你營收多少？
01/28 20:46, 390F
→
01/28 20:46, 2周前 , 391F
你的股東能分多少？
01/28 20:46, 391F
→
01/28 20:53, 2周前 , 392F
遲早漲價
01/28 20:53, 392F
推
01/28 21:45, 2周前 , 393F
高速公路過路費上漲補貼公路客運
01/28 21:45, 393F
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01/28 21:59, 2周前 , 394F
調整票價就好，大約提高30%
01/28 21:59, 394F
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01/28 22:05, 2周前 , 395F
認真講該漲價了
01/28 22:05, 395F
→
01/28 22:23, 2周前 , 396F
搭個高鐵也可以搭出優越感，自己請司機才叫優越感吧
01/28 22:23, 396F
→
01/28 22:40, 2周前 , 397F
股價也跟公車一樣沒有價值
01/28 22:40, 397F
推
01/28 22:48, 2周前 , 398F
自強號票價沒多便宜 時間更浪費
01/28 22:48, 398F
推
01/28 22:50, 2周前 , 399F
高鐵比自強號貴1.5倍而已 時間省不只兩倍 完全想不
01/28 22:50, 399F
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01/28 22:50, 2周前 , 400F
到不搭高鐵的理由
01/28 22:50, 400F
推
01/28 23:06, 2周前 , 401F
拜託漲價
01/28 23:06, 401F
推
01/28 23:17, 2周前 , 402F
台灣人太有錢了
01/28 23:17, 402F
推
01/28 23:43, 2周前 , 403F
講乘坐品質差的，買商務艙沒這問題了啊
01/28 23:43, 403F
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01/29 00:48, 2周前 , 404F
公車沒這麼便宜
01/29 00:48, 404F
推
01/29 01:33, 2周前 , 405F
應該取消老年優惠，問題是沒人敢動
01/29 01:33, 405F
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01/29 01:34, 2周前 , 406F
價錢可以篩選掉很多奇怪的歐巴桑
01/29 01:34, 406F
推
01/29 01:40, 2周前 , 407F
靠自由座超賣
01/29 01:40, 407F
推
01/29 02:42, 2周前 , 408F
國旅變一日來回，省住宿費
01/29 02:42, 408F
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