Re: [新聞] 卡達已開始全面關閉液化天然氣產線
看板Stock (股票)作者zzahoward (Cheshire Cat)時間1小時前 (2026/03/05 07:43)推噓42(44推 2噓 31→)留言77則, 53人參與討論串2/2 (看更多)
※ 引述《goddamnhuge (超!!級!!!!大!!!!!!!)》之銘言:
: 看來卡達的天然氣真的要停供至少一個月以上了... 所以昨天經濟部長說的如果買不到
: 足夠的天然氣就全面改用燃煤發電 看來是板上釘釘的未來了 至於川普政府曾說過他們
: 不會讓石油、天然氣等價格通膨太誇張 我是覺得很難吧 或多或少一定漲的
目前卡達LNG出口主要市場就是東亞
%數表示卡達LNG佔該國需求比例
中國: 18MP/y (25%)
印度: 11MP/y (40%)
韓國: 9MP/y (20%)
台灣: 8MP/y (30%)
日本: 3MP/y (5%)
以全面性影響來說 東亞除了日本跑去搶澳洲貨以外都很慘
當然可以找其他國家的天然氣來源,但問題有幾個
1. 液化加壓設備的capacity
2. LNG carrier的上限
液化加壓設備這遠水救不了近火了
LNG carrier搶船也會是重大問題
卡達自己掌握了全世界最大的LNG船隊之一,大概有100條以上,子公司就有快70條
但他們目前應該是卡了40艘出不來,可能有10艘左右空船在外面等待指示
意思是大概50%的運力是處於癱瘓狀態
然後另外幾個大船隊:
日本阿哥自己三井+Nippon就150條左右了,但阿哥一定是自己吃飽灌滿庫存優先
同時三井有部分是跟中國合資的子公司,我沒記錯的話合資的船大概就是這數字的1/3以上
泡菜船東自己大概快50條吧,87%也是優先給自己家供應
改航線不是不行,但你也要搶的到改航線的船,然後也要搶的到液化加壓設備的產能
改航線大概也有一堆附加成本會墊上去,港口要簽約、保險要重談、燃油供給也要重簽
硬督那邊對卡達依賴程度太高,我看他們也會不計代價搶貨
然後因為燃煤電廠升載需要時間,東亞各國可能兩周內就要開始燒上去了
就算卡達明天就重開,產線升載要時間,港口排隊也要時間
燒乾淨的煤應該是勢在必行
散裝船應該可以吃到一些肉
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加壓設備哪有頭大,基本上就是完全沒希望的東西XDDDDD
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石油儲存難易度和LNG差太多了,所以石油可以靠戰備儲量去平衡
噓
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%數是指卡達LNG佔該國消耗比例
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是的,不過台灣應該會掙扎一下看能調出多少就多少
要是六月預期能恢復供應興達三台燃煤應該不用全開
但若六月還沒辦法回穩,可能會有點缺口
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