Re: [新聞] 伊朗允菲律賓船隻安全通行霍爾木茲海峽
看板Stock (股票)作者zzahoward (Cheshire Cat)時間1小時前 (2026/04/04 06:08)推噓7(7推 0噓 20→)留言27則, 9人參與討論串10/10 (看更多)
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其實以航運的背景來說這是很大的重點
航運這種古老的產業,他們最重視的就是穩定性
不管國內外,其實航運公司最注重的就是風險控制和成本回報
就算是Cargo和Bulk這兩件事情也是首要任務,畢竟一艘船的融資金額大
同時對經濟體系來說,額外的成本比起未知性是更可以接受的選擇
中立來看,伊朗想要徵收這費用其實本質上他們無法完全自己處理
理想狀態是透過區域P&I的合作去結合海事保險以及通行權去做管制
這樣整個收費制度才能體制化和效率化,然後達到長期穩定的狀態
對海事組織以及船東公司來說,這件事情本質上是可以接受的
一桶油多一美金,光是船放在那邊idle的折舊就不少了
對伊朗來說,87%的權宜輪在那邊趴趴走,你想要給川寶難堪你還要做一堆背景調查
不如等P&I主動給你資料書審還比較簡單
但該區域的P&I願不願意與伊朗合作是另外一件事情
有幾個問題
1. 首先就是伊朗是受制裁國家,你本身和他交易就是恐怖分子和犯罪組織共犯
2. P&I這樣開先例,他們也會擔心以後會不會有其他流氓也一起加入
3. 伊朗有沒有個保證能夠長期穩定配合,政權又是誰說了算?
(川寶好像比伊朗還不穩定就是了,美國海關自己也瘋了,export control每天變)
但航運+保險金融由古至今都是很多陰暗面的一個世界 (shady)
也許檯面上沒有,但終究伊朗和保險巨頭們搞出一個私下的"DEAL"也不是不可能
畢竟伊朗要錢、航運也要賺錢、保險也要錢
通膨又不是我家的事情
你說是吧
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