[新聞] 比亞迪等5家中國車企去年合計淨利同比減16%

看板Stock (股票)作者Su22 (裝配匠)時間1小時前 (2026/04/09 23:08)推噓3(4推 1噓 12→)

留言17則, 13人參與討論串1/1

原文標題：比亞迪等5家中國車企去年合計淨利同比減16% ※請勿刪減原文標題原文連結：https://www.epochtimes.com/b5/26/4/7/n14736415.htm ※網址超過一行過長請用縮網址工具發布時間：2026-04-07 9:57 PM ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準記者署名：夏松 ※原文無記載者得留空原文內容：近年來，中國汽車行業內卷，價格戰此起彼伏，汽車企業盈利能力大幅減弱。日媒依據 2025財年財報統計發現，比亞迪等5家車企合計淨利潤同比減少16%，這也是武漢病毒（ COVID-19）爆發2020財年以來的首次減少。 4月7日，日本經濟新聞中文網報導說，該媒體統計了5家銷量超過100萬輛、截至4月4日可連續5年以上比較業績的車企，包括比亞迪、上海汽車、吉利汽車、長城汽車、廣州汽車。這5家車企2025財年的合計銷售額增長7%，達到約2.12萬億元（人民幣，下同），凈利潤卻減少16%，降至約600億元。這是自疫情爆發的2020財年以來，凈利潤首次減少。報導說，銷售額連續5個財年增長，但增長率放緩。其中，3家車企出現利潤下降或虧損。最大車企比亞迪的淨利潤下降19%，降至326億元，占銷售額6成的國內業務的毛利率僅為 17%，低於海外業務的19%；浙江吉利控股集團旗下的吉利汽車控股也出現下滑，每輛車銷售額同比下降8%。國企廣州汽車集團虧損87億元（上年盈利8億元），這是廣汽2010年在香港上市以來，首次虧損。銷量為172萬輛，同比減少14%。此外，國企上汽集團整體盈利能力也在下滑，合資業務產能過剩，公司銷量為450萬輛，較2018財年的高峰下滑了近4成。報導指出，汽車過度競爭，又面臨生產成本上升、銷售價格下滑的壓力下，整體呈現「薄利多銷」的狀態，擠壓了各企業的盈利空間。隨著盈利能力下降，各企業的現金流（CF）也在惡化。以比亞迪為例，顯示主業現金收支的營業現金流減少，自由現金流（FCF）時隔5個財年出現赤字。現金流（Cash Flow）與自由現金流（Free Cash Flow）的核心區別在於「可用性」。現金流是企業在特定期間內的現金流入與流出總額，反映流動性；而自由現金流是經營現金流扣除維持業務所需的資本支出（Capital Expenditure）後的剩餘現金，是企業真正可自由支配的資金，也是衡量企業真實盈利能力、償債能力及分紅能力的關鍵指標。今年1月中旬，中國汽車工業協會預計，2026年中國新車銷量（含出口）僅同比增長1%，整體呈現停滯態勢。心得/評論：不只比亞迪中國多家大型車企都出現增收不增利的情況或許是通縮內卷之下普遍的現象了? 整體淨利潤近年來首度下滑,看來上升趨勢已走到了拐點難怪巴菲特先前出清了比亞迪投資最重要的還是要看利潤有投資中國股市汽車板塊(特別是文中提到這5家)的網友要注意風險 ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.13.212 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1775747325.A.55C.html

→

dragonjj

04/09 23:12, 1小時前 , 1^F

04/09 23:12, 1^F

推

madeinheaven

04/09 23:12, 1小時前 , 2^F

04/09 23:12, 2^F

→

dragonjj

04/09 23:12, 1小時前 , 3^F

04/09 23:12, 3^F