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討論串[心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型
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確實會面臨競爭. 但那是硬體思維. 手機對岸一堆. 蘋果市佔10-15% 賺1.5兆 其它基本沒有破千億. 市佔不是重點. 特斯拉只是領先 沒有絕對優勢. 這個馬斯克也清楚. 所以不得不說 特斯拉有賭的成分. 買特斯拉就是買馬斯克. 但馬斯克的理論和多數人不同. 他就跟巴菲特對嗆過護城河觀念. 他認
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看起來就像是文組的在分析特斯拉的樣子. 光是自動駕駛訂閱制就幾乎不可能了. 各大車廠怎麼可能跟你特斯拉搞訂閱？. 你先舉出一個和特斯拉合作的車廠聽聽？. 一定是自己發展或找第三方合作. 像是google 的 Android一樣. 你要搞訂閱制就只能是白牌方向. 但是問題來了. 自動駕駛需要一堆感測器
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很多投資人 fund錢都卡在Tesla. 那現在發現他好像也沒有想像中那麼厲害的時候. 本皇認為 專業投資經理人. 必須要把資金放在一個長期獲利穩定成長不可取代的公司上. 所以這時候錢就會. From Tesla to TSM. 但是Musk也不是省油的燈. 之前瘋狂買比特幣我認為是狗急跳牆了...
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自駕技術的瓶頸能不能突破 車版已經有很多次討論了 也有業界大神的看法. 我想股版大家關心更多的是買TSLA能不能賺錢 自駕的市場真如本文說的那麼大？. 推文有說質疑自駕不會成功的人是沒看懂. 不是沒看懂 只是觀點不同 先不管法規和LV5電腦認知瓶頸有沒有辦法突破. 以使用者的需求角度來看. 即使自駕
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TSLA的自駕會不會成功是一回事. 但自駕系統的市場之大根本不用懷疑. 你說UBER/LIFT為什麼市值沒有飆漲. 那就是因為他是用人來開車啊. 現在UBER載客跟客人收二十美金. 其中至少70%都要付給司機. 如果uber還是lift真的研發出LV5自駕. 市值肯定是現在的十倍以上. uber賣掉
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