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討論串[心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型
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自駕技術的瓶頸能不能突破 車版已經有很多次討論了 也有業界大神的看法. 我想股版大家關心更多的是買TSLA能不能賺錢 自駕的市場真如本文說的那麼大？. 推文有說質疑自駕不會成功的人是沒看懂. 不是沒看懂 只是觀點不同 先不管法規和LV5電腦認知瓶頸有沒有辦法突破. 以使用者的需求角度來看. 即使自駕
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去youtube搜尋tsla fsd 看看那個流暢度. 還可以搜尋nio還有其他家的 nio是中國真正親兒子. 但是流暢度還是比不上tsla的自動駕駛. 不要說什麼還好 大家自己平常有在用智慧型手機. 流暢度有差一定會感覺出來. 這就是為什麼ios現在越來越多人用 apple產品賣到翻掉. 因為這個
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https://m.youtube.com/watch?v=nPKKM9-knZY. 這篇有為什麼特斯拉屌打waymo 還有未來獲利潛力. Waymo 用lidar 雷達第一個成本貴很多. 第二個他要繪製高精度地圖 推廣會很慢. 特斯拉數據多 比較有機會到l5. 雖然我認為至少還要3-5年. 不過遙
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先講自駕的定義. L3 :一般道路，全自動駕駛，但車子不會開時隨時可叫駕駛人介入. L4:一般道路，全自駕，不用人為介入. L5:非道路環境，任何環境中都能自駕，在沒有人為規範的區域也能自己判斷，人永不介入. 首先:我翻譯一下以上的特定名詞. 一般道路:意思就是有遊戲規則. 非道路環境:意思就是，沒
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