Re: [請益] 重型機車的傳動系統

看板ask-why (知識奧秘)作者cloudkao (在世界的中心呼喊唉...)時間20年前 (2005/12/05 15:35)推噓3(3推 0噓 2→)

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※ 引述《gamer (^^)》之銘言： : ※ 引述《tranqulity (強者總是孤獨)》之銘言： : 　　因為速客達並不是用變速齒輪做為變速裝置，而是採用無 : 段自動變速系統(CVT)來做為變速裝置，這樣一來不同於變速 : 齒輪採用鍊條直接動力從齒輪盤傳到後輪。 : 至於CVT的構造，比較難說明，可以參考一下這個網頁 : http://auto.howstuffworks.com/cvt4.htm : 簡單的說明一下，利用普利盤(pully plate)中的普利珠 : 在普利盤旋轉時產生的離力心，使得盤子向外張開，在中間的 : V-belt，此時因為盤子的形狀，belt會向內縮，達到變速的效 : 果。 : : 那我也想請教一下重車有軸傳動嗎？ : : 我好像記得有不過很少見的樣子 : : 請問軸傳動的優缺點又是什麼呢？ : 　　傳動軸的設計也有，但是比較少，可能是因為維護沒有像 : 齒輪盤及鍊條那樣容易便宜的關係。 : 使用傳動軸的好處是比較沒有噪音，而且震動較小，齒輪 : 盤及鍊條最讓人覺得難受的應該就是因為背隙產生的震動吧。 : 不過聽說，以效率來說，使用鍊條是最好的。拿軸傳動和齒盤加鍊條傳動相比的話軸傳動主要的優點就如上面所說的噪音低、震動小另外就是一般軸傳動的車傳動軸、齒輪組那些東西全都封在殼裡所以不像鍊條需要常上油保養傳動軸主要的缺點就是它整組下來東西比鍊條傳動重不少成本也貴所以便宜的小車裝那東西划不來而高價的仿賽車為了速度當然是越輕越好自然都選擇輕輕的兩片齒輪和鍊條因此現在軸傳動大多出現在高價的休旅車上效率方面書上都寫軸傳動>鍊條傳動>皮帶傳動和g大大說的不同... 到底誰對我也不知道咧 ╮(╯__╰")╭ -- 強者的滋味是什麼樣呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.84.124.155