[思辯] 無人車普及後對建築物會有大變化嗎?

看板ask-why (知識奧秘)作者時間8年前 (2017/04/18 00:23), 編輯推噓2(2015)
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這問題不知放在請益還是思辨,所以先放這裡了。 目前全球各大企業都在發展無人車,也就是可以自動駕駛的汽車, 包含中國的擺渡、美國的google、Facebook,還有傳統汽車大廠都在研究無人車, 而且目前已經在美國有實際上路的案例了,許多都市也開始準備引進做為公共運輸工具, 台灣的高雄據說也會有了,希望能上路順利。 目前的停車場基本上是以人工駕駛的邏輯來設計,停車場經常佔據不少空間與建築成本, 尤其是都會區內的大型公共建築物更是明顯。 例如一個地下六層的商業大樓,地下室可能只有兩到三層作為核心用途, 之後的樓層都是停車場,而非核心用途, 而建築上興建地下樓層會比地上樓層花錢,為了停車場就得多挖幾層地下室, 或多蓋幾層地上層,因為要讓人方便取車。 人類駕駛的模式,當抵達場所後,在進行商業活動期間, 須要把車子停放在某處,等待活動結束後取車離開。 但以目前的科技發展,透過物連網,到時候行動網路速度將遠超過現在, 車子也會連網,汽車載客抵達場所後,可能是自己找停車位停放,等待活動結束後再次透 過連網裝置叫車。 也有可能汽車透過此時間自動開回家停放來省停車費,甚至預測可能的持續時間, 如此即可在活動結束前自動回到原地點把車主載走,在物連網之下這些都是可能的, 因此當這個時代來臨,現有的建築物大量空間需要當作停車使用的模式還會繼續存在嗎? 還是回到過去變成停車場公共化,各商場、住宅都不會有私人停車場呢? 因為能自己找車位的話,也就不需要停放在建築物內方便取車, 反正時間到車子能準時回來就可以了。 如果真的發展到那樣,現在為了停車場而設的大量建物空間不知還有什麼用途。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.133.219 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ask-why/M.1492446213.A.224.html

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車子可以不必停該大樓地下室,但停太遠也不通
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除非活動結束時間的預測很準
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另外,自動駕駛若成功普及,此好處可能讓小客車總數大增
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除了是短暫停留,否則讓車在路上亂走,不符合經濟成本
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小客車總數應該可以減少吧?如果夫妻兩人用車的時段不同,也
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許共用一台車就足夠了。也可能發展出更複雜的共用模式,能更
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減少車輛的需求量。
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對停車場空間的需求雖然會減少,但還是有,頂多是停車成本會
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下降。倒是現在以駕駛車輛為生的人,可能需要另謀生計,衝擊
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會比較大。
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為了停車而使用的大量空間 不是為了建築物本身功能
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而主要是為了分攤交通上有停車需要 避免排擠公共停車
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如果無人車普及 使得每萬人口擁車比例下降
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接著使得建築技術規則修訂 建築物減少法定停車空間
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如此才有可能改變現行建築物的停車空間配置
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但是改變建築技術規則的科技倒不一定會是無人車技術
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停車場智慧化就有可能減少或改變停車空間配置
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文章代碼(AID): #1OzEm58a (ask-why)
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