討論串[思辯] 博愛座-台灣的特殊文化之探討
共 14 篇文章

推噓0(0推 0噓 3→)留言3則,0人參與, 最新作者opoj (oㄗo丁)時間18年前 (2007/09/18 21:26), 編輯資訊
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我以前曾經歷過沒有特別標示博愛座的那個時期. 會讓座的人就是會讓座,整輛車上的乘客都是平等的. 沒有誰是VIP,讓座的人純粹是基於好心. 不記得是何時開始,公車的座位前排被印上了博愛座的字樣. 不是老弱婦孺的族群好像就變成沒有"權利"去做這些位置. 在我的認知裡,跟火車設置婦女專用車廂,是同樣的弔詭

推噓1(1推 0噓 5→)留言6則,0人參與, 最新作者Arton0306 (科學主義)時間18年前 (2007/09/18 16:27), 編輯資訊
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推 PRAM:不管什麼情況,不管怎麼定義,博愛座都沒有法律效力可強制讓座 09/18 00:09→ PRAM:重點是「無法律效力」,不知道你了解了嗎? 09/18 00:10→ PRAM:客運公司再怎麼規定也沒用,乘客不讓座,你也不能處罰他,就這樣 09/18 00:10. 不能處罰他 規定就沒用了
(還有493個字)

推噓7(7推 0噓 13→)留言20則,0人參與, 最新作者VElysian (嘉羽 致中和)時間18年前 (2007/09/17 15:00), 編輯資訊
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關於博愛座這個冬冬,如果我是市長的話,我也會設。. 但是目的不是要讓坐博愛座的人去讓座給老殘婦孺,. 而是希望能提醒這個人們: 在我們的身邊總會有很多需要我們關懷的人。. 也因此博愛座這個標誌,它並不是一個口號,更不是一種約束。. 就我認為,博愛座是一種呼籲,喚醒大家內心的赤子之心這樣而已。. 目的
(還有272個字)

推噓5(5推 0噓 11→)留言16則,0人參與, 最新作者Arton0306 (科學主義)時間18年前 (2007/09/17 01:06), 編輯資訊
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還是可以討論定義的部份. 博愛座最初設立的原因 要看原本的公車、客運的創立者是怎麼想的. 所以有可能是你的定義 也可能是我的定義 或其它. 我之所以這樣定義 是我先把自己想成一客運的創辦人 且若我要設立博愛座. 我的目的將是避免跌倒時會產生重傷害的老弱婦儒. 因此我直接把博愛座設立為屬於老弱婦儒專用
(還有440個字)

推噓0(0推 0噓 3→)留言3則,0人參與, 最新作者size (金色曙光)時間18年前 (2007/09/16 02:41), 編輯資訊
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有些道德氛圍效力比法律還要強. 好比同儕壓力 文化等 那是一種生存現實. 法律有強制力 一樣一堆人鑽漏洞不遵守. 真正的公義是找不到的 每個人的標準/感受本來就不一樣. 相對客觀的公義來自多數認定 這種就是道德霸權. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 218.16