Re: [閒聊] 一直批評竹北到底是想怎樣?
捷運的好處如下
盡量減少私人載具的使用率。
可減少塞車、減少車禍、減少空污、減少在停車場排隊等候的時間,可以將居住的人口往
郊區擴散。
至於要不要搭捷運,
只是選項之一。
在台北市最效率的工具
絕對是uber,比騎機車還得停車,更快。
Uber> 機車》公車〉捷運》私家車(不一定,要看路況〉ubike>走路
一般我們使用上要當聰明用路人,要能判斷此刻用什麼最適合。
1.趕時間,唯一解就是uber
2.必塞車時:
比如之前有機車迴轉大富翁的刻意塞車活動時,或是選舉造勢晚會,
這時候搭捷運,就不受影響與干擾。
3.私家車甚麼時候開呢?
基本上,晚上9點後,或六日ㄧ整天
台北市路上反倒有點空城的味道
這時候開車,是一種享受。
廢話說的太多,
講重點就是
台北市區內很少塞車
都是塞在聯外道路上。
很少塞車的原因是完整的捷運路網。
否則我小時候,
周六中午下課從植物園到民生社區可以站2小時,有夠崩潰。
現在已經沒這種事了。
偉哉捷運~
引述《z6936 (sai)》之銘言:
: 在板上看到一篇說竹北雜草多、大眾交通不方便的
: 看完差點把飯噴出來
: 可以不要把捷運這種人擠人的東西當寶好嗎?
: 舊金山矽谷的高級住宅有捷運?公車很方便?
: 矽谷高級住宅附近很多小吃?很多超商?
: 還是其實矽谷的人都自己做飯享受樂趣?
: 台北人擠人,出門根本不敢開車
: 開車機動性超差
: 坐捷運擠到爆炸,轉程走到崩潰
: 騎摩托車吸廢氣吸到爽
: 然後你說竹北自由自在開車不好?
: 拜託,台北就是無法自由開車才搞出捷運好嗎
: 別再倒果為因了
: 真正有錢人誰搭捷運?
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我早就貼圖證明過了 早上8:00整上班我的Uber 車程只需9分鐘
※ 編輯: tfct (220.136.42.198 臺灣), 07/20/2022 10:17:36
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