Re: [閒聊] 三峽北大是不是全台最宜居重劃區
※ 引述《ganninian (喔喔)》之銘言:
: 今天去台北辦事 途中經過三峽北大特區
: 從前耳聞林三淡是鬼城 但今天親眼目睹根本大開眼界
: 寬闊 綠樹成蔭的道路
恕刪
在北大也住了三年了,深深感受到宜居的定義因人而異。大家重視的不一樣,分享心得可
以,但也不用花太多力氣想要說服誰。
宜居大致上可分為
環境宜居
通勤移居
機能宜居
以北大來講主要是在環境宜居,有小孩的家庭感受更深,人行道寬敞,小孩小三以後基本
上大多自己走路上學,騎腳踏車普遍大概小/中班左右就可以訓練會,因為只要一出
家門上就可以腳踏車移動,學會後也可以每天就騎,也可以騎進台北大學溜溜不用特別找
地方練習。
這邊機能宜居屬於可接受,通勤宜居屬於地區限定,這邊吸引的人就是有相同價值觀與需
求
的人。
三年過去認識了不少在地的家長,有的是因為工作在附近,有的也是在台北市上班,因為
選定了環境,希望給小孩快樂長大的生活,因此都寧願犧牲通勤時間住在這邊。
三年前一位網友簡稱阿偉,在北大特區介紹影片下面嗆北大特區嗆很兇,叫我準備套到死
,當時覺得他是因為不懂而偏激,還想跟他分享原因,後來才體認到問題出在每個人重視
的不同。
以下是2021年初他針對通勤問題提出的見解,
https://i.imgur.com/V9zShVX.jpg

當初跟他講環境啥的他完全無感,之後我每年都Tag他問一下關於套牢的問題,他今年生
氣氣回覆了他對於機能宜居的分析。
https://i.imgur.com/SgjE5DB.jpg

確實,三年過去了,他這次很深刻的分析飲食機能的部分,這點重劃區確實沒有辦法比較
,但是環境是要成本的,如果什麼都跟舊區一樣好,那你確定環境能一樣好嗎?本來就是
一個取捨問題。
不只北大,青埔也被他在另一個影片嘴了一輪。
選擇就是一種取捨,沒有十全十美的,嘴砲別人真的就大可不必。
題外話,$80的超大雞腿便當到底好不好吃?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.127.206 (臺灣)
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其實北大特區居民被歧視的才兇。
被舊市區嘴天龍人,我們外地人被嘴自以為是,看不起原三峽人,講到三峽舊街區這幾個
關鍵字會被認為自以爲是,但其實新舊就是比較出來的,很多時候是說者無意聽者有心。
被學生嘴天龍人,學校經費分配不蓋宿舍說居民的問題,蓋極限運動場說是要討好居民,
資料庫預算刪除也是舉民害的,連學餐貴,門口的全家關門也是居民害的。
仔細比對兩邊在網路上批評對方的數量,其實誰是受害者還不知道。
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1.公車總站用地不使用由來已久,原因是什麼?我不知道,但是當地確實是人口最密集的
區域之一,後來都在北大的外圍空地租地規劃公車總站,直到去年租約到期設定改在北大
國小後面的兩塊空地。
2.北大國小家長抗議公車總站設在必經路上是他們爭取自己的權益,畢竟本來沒有的規劃
突然變動,爭取自己權益是他們的需求,但是搬到舊街區並不是他們的訴求。
2.939,941本來就是因應北大特區需求開的路線,要求必須經過北大這說法是本末倒至,
你今天假設要求910,908必須開進北大那才是真的無理。
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如題,三峽一站本來就一堆車,新的路線也和五分鐘一班的916重疊,沒有新的衝擊,還
多了一堆信義直達公車可以搭,你確定這是原三峽居民犧牲嗎?
你難道覺得把939趕出三峽一站不要經過老街,當地居民會開心?
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如前面所說公車總站改設在舊市區就不是居民要求的。北大外圍旁邊還有一堆工業地之類
的,二期的徵收工作也在進行,誰知道他要找到哪去。
另外939在舊市區載了多少人這個我就不好說了,對舊市區真的是單純嫌惡設施嗎?
如果爭取自己權益就叫天龍人,那您的認知我也沒有辦法改變。
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這樣聽起來對三峽舊街區,並沒有什麼新的上的改變阿,三峽一站發的車本來就一堆了。
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是啊 內有附幼,結果蓋溜滑梯又說是圖利居民。
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就是這樣才無奈,遭受言語霸凌的都是北大特區的居民。
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這點其實很明顯,如果939直接三峽一站進舊市區,不進北大就上國道,你就看看班次剩
幾班。
發展地方本來就是都有好處,大家互相提升,人口密集的地方資源一定集中,嘴居民實在
是無妄之災。
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新莊環境你跟北大比… 那個街景綠地差異你可能沒看懂,我尊重。
※ 編輯: DADAOH (42.79.102.198 臺灣), 11/08/2023 18:14:36
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