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[閒聊] 高鐵南延高雄火車站僅6公里，每公里造價?

看板home-sale (房屋交易)作者 (themlb09)時間1年前 (2024/09/28 21:50), 1年前編輯推噓20(23推 3噓 52→)
留言78則, 32人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
既高雄鐵路地下化及環狀輕軌完工後，紅線南延林園已動工(至少約200億)，北延湖內分段 進行中(至少約200億)，目前高雄最重要的鐵路建設是捷運黃線(至少約1500億)、捷運紫線 (至少約1900億)、左營至橋頭鐵路高架化(約近200億)，鳳山至九曲堂(高架化約近200億， 地下化約近500億) 如果高鐵南延最終定案版本，只有從左營站延伸到高雄火車站，那每公里造價幾乎確定會 破全台最高紀錄，但問題是並沒有新增任何車站，反而會大幅減少現有高捷及台鐵的轉乘 運量，若是不靠前瞻預算硬闖立法院，該案看來還是凶多吉少 回到房市討論，如果此案確定通過，施工及交通影響其實都侷限在北高(高雄火車站以北) ，但這對於南高雄房市是重大利多，對北高雄房市負面影響肯定有，但具體有多大暫時不 好評估，畢竟還是很多商務及地方人士連轉乘這麼方便都不想浪費時間，寧可開車直接往 返高雄火車站 https://www.youtube.com/watch?v=USFjK00COds
【邊牧貪官+地獄法官RAP動畫版】『高雄高鐵南延 交通浩劫蔓延』(60押時事議題原創單 曲) https://join.gov.tw/idea/detail/bc2053cf-0dc6-40cf-8b7d-d5b5125e7750 最新高鐵南延的公共議題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.9.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1727531413.A.FC9.html
推
09/28 21:51, 1年前 , 1F
不是國道七號嗎?
09/28 21:51, 1F
推
09/28 21:56, 1年前 , 2F
要吵的重點是要不要到屏東，到高火是這路線的附帶議題
09/28 21:56, 2F
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09/28 21:58, 1年前 , 3F
國七每公里約59億，肯定還是遠低於高鐵南延6公里的方案
09/28 21:58, 3F
推
09/28 22:01, 1年前 , 4F
直接在新灣區設一個車站 反正高雄市政府正在炒作那一塊
09/28 22:01, 4F
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09/28 22:01, 1年前 , 5F
順便南延到屏東市區
09/28 22:01, 5F
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09/28 22:08, 1年前 , 6F
這議題牽涉到的利益層面太廣了
09/28 22:08, 6F
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09/28 22:08, 1年前 , 7F
我看大概還要吵很久
09/28 22:08, 7F
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09/28 22:12, 1年前 , 8F
要說幾次你要延伸去六塊厝就兩個方案一個左營倒退過去，一
09/28 22:12, 8F
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09/28 22:12, 1年前 , 9F
個從高雄車站過去，第一個三菱重工就說不可行了，那就剩從
09/28 22:12, 9F
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09/28 22:12, 1年前 , 10F
高雄車站過去
09/28 22:12, 10F
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09/28 22:13, 1年前 , 11F
這個不用吵啦會直接定案延伸進高雄車站再去六塊厝
09/28 22:13, 11F
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09/28 22:13, 1年前 , 12F
延申到哪，應是接駁左營站最不便者較恰當，故可能都不延
09/28 22:13, 12F
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09/28 22:14, 1年前 , 13F
2選1才吵的起來三菱重工說不可行以後根本沒有第二個選擇
09/28 22:14, 13F
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09/28 22:15, 1年前 , 14F
啊有啦取消屏東站問題有可能嗎笑死
09/28 22:15, 14F
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09/28 22:17, 1年前 , 15F
給兩個屏東人當到中央高層的下場就是這樣
09/28 22:17, 15F
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09/28 22:18, 1年前 , 16F
這整件事無論如何收尾都很慘
09/28 22:18, 16F
推
09/28 22:21, 1年前 , 17F
把台北市預算挪給高雄就好了，捷運都蓋滿了還要啥
09/28 22:21, 17F
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09/28 22:21, 1年前 , 18F
預算
09/28 22:21, 18F
推
09/28 22:24, 1年前 , 19F
捷運紫線最沒必要
09/28 22:24, 19F
推
09/28 22:30, 1年前 , 20F
進高雄火車站是有需求有其必要花的值得
09/28 22:30, 20F
噓
09/28 22:31, 1年前 , 21F
急了
09/28 22:31, 21F
推
09/28 22:34, 1年前 , 22F
值得呀～
09/28 22:34, 22F
推
09/28 22:39, 1年前 , 23F
8樓 沒人要吵，就直接從新左營直到屏東， 不去高雄火車站
09/28 22:39, 23F
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09/28 22:45, 1年前 , 24F
紫線接到黃線的部分還是很有必要的吧
09/28 22:45, 24F
※ 編輯: themlb09 (218.166.9.185 臺灣), 09/28/2024 22:50:30
推
09/28 22:48, 1年前 , 25F
09/28 22:48, 25F
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09/28 22:48, 1年前 , 26F
這是政治問題，不是民生問題，可以去看我寫的，高
09/28 22:48, 26F
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09/28 22:48, 1年前 , 27F
雄站一點都不重要，只是順便而已
09/28 22:48, 27F
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09/28 22:59, 1年前 , 28F
新左營怎麼直接到六塊厝？你比三菱重工還專業哦？你行你來
09/28 22:59, 28F
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09/28 23:04, 1年前 , 29F
走高雄車站路線就會完全與台鐵重合，不如補貼加開區間車
09/28 23:04, 29F
推
09/28 23:07, 1年前 , 30F
09就跟你説政治問題你還不懂！
09/28 23:07, 30F
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09/28 23:12, 1年前 , 31F
只要約2億就能將1萬台UBIKE全換成電動輔助型，目前才6%
09/28 23:12, 31F
噓
09/28 23:17, 1年前 , 32F
高鐵必定進高火啦 陳G8和炒左營投機客好自為之
09/28 23:17, 32F
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09/28 23:18, 1年前 , 33F
高鐵可以直達高雄火車站 為何還要轉乘那麼麻煩？
09/28 23:18, 33F
推
09/28 23:29, 1年前 , 34F
進高雄車站對高雄發展至關重要 高雄市政府要是不支持
09/28 23:29, 34F
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09/28 23:29, 1年前 , 35F
就對不起高雄人
09/28 23:29, 35F
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09/28 23:29, 1年前 , 36F
最好跟民生沒關係，我高雄北漂每次都在左營轉麻煩死了
09/28 23:29, 36F
推
09/28 23:49, 1年前 , 37F
你可以不要北漂呀
09/28 23:49, 37F
推
09/29 00:05, 1年前 , 38F
高雄的軌道運輸怎麼都設計的亂七八糟
09/29 00:05, 38F
推
09/29 00:13, 1年前 , 39F
這一波要回防火車站了
09/29 00:13, 39F
推
09/29 00:47, 1年前 , 40F
Daniel講的沒錯啊
09/29 00:47, 40F
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09/29 00:47, 1年前 , 41F
這整件事就是屏東那幾個高官的政治操作
09/29 00:47, 41F
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09/29 00:47, 1年前 , 42F
以總體效益來說大家都知道最好的方法是直接收手止損
09/29 00:47, 42F
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09/29 00:47, 1年前 , 43F
但實際決策權掌握在六塊厝地主手上
09/29 00:47, 43F
推
09/29 01:39, 1年前 , 44F
左營還是香阿
09/29 01:39, 44F
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09/29 03:15, 1年前 , 45F
什麼叫作開加班車就好，六塊厝沒火車站膩，照你這樣
09/29 03:15, 45F
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09/29 03:15, 1年前 , 46F
講全台灣一堆有高鐵站的地方原本就有火車站根本不用設
09/29 03:15, 46F
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09/29 03:15, 1年前 , 47F
，有火車站的地方是不是也不用捷運了，共構個屁
09/29 03:15, 47F
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09/29 04:35, 1年前 , 48F
六塊厝有火車站，台鐵區間僅約40分，都不延就不用吵(炒)
09/29 04:35, 48F
噓
09/29 06:21, 1年前 , 49F
高鐵也沒進台中車站 高雄只會怪東怪西
09/29 06:21, 49F
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09/29 06:43, 1年前 , 50F
高雄車站是當初設計規劃本來就有預留
09/29 06:43, 50F
推
09/29 08:03, 1年前 , 51F
6公里還設站啊，這有什麼效益
09/29 08:03, 51F
推
09/29 08:15, 1年前 , 52F
紫線很有必要啊，不要再放生原高雄縣了
09/29 08:15, 52F
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09/29 08:22, 1年前 , 53F
沒放生高雄縣阿，但蓋到燕巢大樹佛光山？仁武旗山梓官
09/29 08:22, 53F
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09/29 08:22, 1年前 , 54F
永安茄萣阿蓮田寮表示：...
09/29 08:22, 54F
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09/29 08:25, 1年前 , 55F
要說效益？那蓋到小港“國際”機場不更有必要，國際觀
09/29 08:25, 55F
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09/29 08:25, 1年前 , 56F
光、商務客直上高鐵到跨縣市觀光洽公不更有效益嗎，
09/29 08:25, 56F
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09/29 08:25, 1年前 , 57F
誰還在跟你搭捷運轉乘
09/29 08:25, 57F
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09/29 08:28, 1年前 , 58F
蓋到潮洲是屏東的中央位置，去屏東市洽公觀光的人會
09/29 08:28, 58F
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09/29 08:28, 1年前 , 59F
比去墾丁的觀光客多嗎，潮州不更有效益？
09/29 08:28, 59F
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09/29 08:32, 1年前 , 60F
六塊厝到屏東市都有台鐵了
09/29 08:32, 60F
推
09/29 08:51, 1年前 , 61F
照舊不延伸是最好的選擇 但六塊厝的地怎麼辦?
09/29 08:51, 61F
推
09/29 08:57, 1年前 , 62F
高雄也太多建設….
09/29 08:57, 62F
推
09/29 09:39, 1年前 , 63F
六塊厝這種政治因素的站廢掉就沒問題了
09/29 09:39, 63F
推
09/29 09:51, 1年前 , 64F
老高雄人多住在南高怎麼會沒關係有人腦袋被洗腦
09/29 09:51, 64F
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09/29 10:45, 1年前 , 65F
小港機場捷運差不多吧，成田羽田接駁到市中心一樣的意
09/29 10:45, 65F
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09/29 10:45, 1年前 , 66F
思啊
09/29 10:45, 66F
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09/29 10:46, 1年前 , 67F
外國人飛機搭到高雄是要直接去左營搭高鐵北上嗎
09/29 10:46, 67F
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09/29 10:55, 1年前 , 68F
也早總吃什麼東西
09/29 10:55, 68F
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09/29 11:23, 1年前 , 69F
一百億吧
09/29 11:23, 69F
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09/29 11:24, 1年前 , 70F
為了滿足賴棄北政策的大白象工程
09/29 11:24, 70F
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09/29 11:25, 1年前 , 71F
人口外溢減少的地方 北高左營有站給台積去就好了
09/29 11:25, 71F
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09/29 12:57, 1年前 , 72F
其實高雄火車站到所謂的南高,也是很遠
09/29 12:57, 72F
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09/29 12:58, 1年前 , 73F
6公里其實機車就到得了,很多到小港林園上班,到楠梓上課,
09/29 12:58, 73F
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09/29 12:58, 1年前 , 74F
到鳥松看醫生,多數人都很容易超過這距離
09/29 12:58, 74F
推
09/29 13:16, 1年前 , 75F
支持高鐵一定要進高車站，至於左營可留可不留（僅留機廠/
09/29 13:16, 75F
→
09/29 13:16, 1年前 , 76F
調度場用途）
09/29 13:16, 76F
→
09/29 18:08, 1年前 , 77F
直接去屏東六塊厝站算惹吧
09/29 18:08, 77F
→
09/30 01:22, 1年前 , 78F
左營到高火無論坐高捷或台鐵都在10分內 不如多蓋條捷運
09/30 01:22, 78F
※ 編輯: themlb09 (1.200.137.22 臺灣), 10/05/2024 19:15:18 ※ 編輯: themlb09 (36.238.189.89 臺灣), 10/08/2024 01:11:39
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