Re: [閒聊] 為何台北市及新北第一環很貴

看板home-sale (房屋交易)作者 (平安順心)時間6小時前 (2025/01/22 15:10), 4小時前編輯推噓9(10120)
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講到平地面積,我認為台北有一個先天限制,讓它在某些方面與香港高度相似。 就是台北盆地名目上雖有243平方公里,但卻因為地形破碎而大幅受限。 台北的盆地外除了多山環繞外造成封閉外,最慘的就是盆地內也 被淡水河系好幾條支流形成的河谷切割。 所以台北各區之間要擴展和交通佈局會很困難。這一點與香港的情況非常類似, 香港可開發的平原面積小且呈點狀分布,交通與土地利用受地形限制極大。 打開 Google 地圖,會發現台北盆地內幾乎像是由一群「島」或「半島」組成的 士林島、台北島、社子島、三蘆島、新樹島、板橋中和島、三峽島、新店島 這些「島嶼」之間基本只能依靠橋梁來連接。結果是,各「島」的交通系統多半是獨立發 展的,無法像平原城市那樣整合為一個統一的交通網絡。 然後各個島的平原面積會因為河堤而退縮 河堤外只能蓋公園 河堤旁邊基本上 也都是低密度開發 變成相對滯後地帶 這又耗損了一定程度的平地 舉例來說,如果台北盆地的地形像桃園、台中或高雄那樣,是一個連續的平原, 交通規劃和土地使用的效率將會高出許多。這些城市能夠大規模規劃重劃區, 居民可以輕鬆地一台機車騎到底,跨區通勤也不會受到橋樑限制。 而在台北,一個簡單的跨橋通勤卻可能成為日常生活中的負擔.... 所以這種破碎發展的不便性與都市擴張的受限,強化了這種稀缺性, 使得台北和新北第一環房價始終居高不下....... ※ 引述《Sam27 (Sam)》之銘言 : ※ 引述《a386036 (骷髏怪)》之銘言: : : 私有權的更多 : : 如果把所有加起來,政府+吸引民間企業投資 : : 等於這些投資在台北+新北第一二環,每戶房子投資了200萬UP : : 所以理當台北房子貴 : 應該用供需來看,就像入學考試難易度, : 其實就兩個函數,考生強度(需求),和入學名額(供給) : 供給面 : 台北市的平地就12231公頃 : 新北24630 : 桃園69594 : 台北市整個平地大小,其實就約上海東京,5~6個區的大小 : 整個東京市區平地,差不多雙北+0.5個桃園的大小 : 台北小,就是入學名額少,交大電子如果入學名額只有20人 : 最低分數也打趴一堆醫學系 : 再來是需求,全台繳40%以上稅率的家庭,有40%住在台北...... : 在台北就是要跟這些人競爭出價...... : 說穿了就是早期1970年代的都市計畫估錯, : 對未來的人口數和產業的猜測差太多 : 沒想到40年後台灣人口會暴增8~900萬,GDP會從一百多名變成前20名 : 所以不管哪個黨執政,全力發展桃園都是正常人會做的決定 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.182.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1737529840.A.A0C.html ※ 編輯: koushimei (59.125.182.141 臺灣), 01/22/2025 15:12:07

01/22 15:13, 6小時前 , 1F
台中也是一整片望過去一望無際,愛怎麼蓋就怎麼蓋
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01/22 15:14, 6小時前 , 2F
士林島是什麼鬼
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士林半島 西有基隆河 北有外雙溪 南又有劍潭山阻隔導致跟內湖區平原無法整合 ※ 編輯: koushimei (59.125.182.141 臺灣), 01/22/2025 15:21:32

01/22 15:18, 6小時前 , 3F
所以在橋上塞車真的痛苦
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01/22 15:18, 6小時前 , 4F
只有在新店溪基隆河島內,才不會被影響太多
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01/22 15:20, 6小時前 , 5F
有點道理
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※ 編輯: koushimei (59.125.182.141 臺灣), 01/22/2025 15:23:29

01/22 15:24, 6小時前 , 6F
卡在橋上動彈不得就會覺得
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01/22 15:24, 6小時前 , 7F
其實如果有捷運可以取代的話
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01/22 15:24, 6小時前 , 8F
選擇會多一點
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01/22 15:30, 6小時前 , 9F
台北也因為這原因變首度,國防要求
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01/22 15:32, 6小時前 , 10F
易守難攻
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01/22 15:43, 6小時前 , 11F
我在台北騎機車沒塞過車...
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01/22 15:45, 6小時前 , 12F
難怪那麼多人喜歡騎黃牌進台北
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01/22 15:45, 6小時前 , 13F
摩托車 不會塞車
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01/22 16:07, 5小時前 , 14F
環狀線士林跟大直就接起來了
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01/22 16:10, 5小時前 , 15F
台北市 要閃公車啊
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01/22 16:10, 5小時前 , 16F
久了也是會累
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01/22 16:32, 5小時前 , 17F
所以要發展大眾運輸以及TOD
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台北這種破碎地形非常適合發展軌道交通 基本上台北目前 除了台北市區之外 基本上只要有兩條過河鐵路(交叉)基本上 可以涵蓋一個島的大部分人口了

01/22 16:37, 5小時前 , 18F
河流是早期台北發展的關鍵 水運讓城市變成貨物集散
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01/22 16:37, 5小時前 , 19F
地和廣大市場 事實上 世界大城市都是依傍在河流旁
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01/22 16:37, 5小時前 , 20F
邊發展的
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※ 編輯: koushimei (59.125.182.141 臺灣), 01/22/2025 16:46:03 ※ 編輯: koushimei (59.125.182.141 臺灣), 01/22/2025 16:47:34

01/22 17:01, 4小時前 , 21F
蠻不錯的觀點,有料
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01/22 17:01, 4小時前 , 22F
基本上台北市的面積對比世界一級都會就有夠小了,再扣
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01/22 17:01, 4小時前 , 23F
掉山坡地這種不適合居住的,可開發面積只有那一丁點。
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01/22 17:01, 4小時前 , 24F
不時看到有人拿台北市房價對比東京都房價來嘴,實在有
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01/22 17:01, 4小時前 , 25F
夠知識貧乏。
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01/22 17:01, 4小時前 , 26F
東京都的均價大概是要跟雙北加桃園的均價比才有意義,
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01/22 17:01, 4小時前 , 27F
台北市相對於東京大概就是對標都心五區去比才合理
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01/22 17:12, 4小時前 , 28F
士林島北邊還有天母島和北投島XD
01/22 17:12, 28F

01/22 18:00, 3小時前 , 29F
物以稀為貴,台北就是垃圾地變黃金地
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01/22 18:01, 3小時前 , 30F
但台北盆地太熱了,以後只會更熱
01/22 18:01, 30F

01/22 19:13, 2小時前 , 31F
就橋梁是交通bottleneck 但公眾運輸運量足夠就還好
01/22 19:13, 31F
文章代碼(AID): #1da9dmeC (home-sale)
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