Re: [新聞] 江子翠發車仍塞爆!新埔站可怕人潮曝
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也許北捷運可以仿效紐約的地鐵 跳站行駛
就是express train 和local train的區別
之前在紐約搭過 只停主要站或是轉乘站
我看倫敦 首爾也都有這樣的措施
像是高鐵不是也有直達車 只停大都市
不知道這樣效率是否更好
例如 淡水 石牌 民權西路 北車
只不過 這樣不知道是否會更推升附近房價
引述《kusomanfcu (POE yea開始急速惡化了()》之銘言:
: 每三班拔一車所有座椅就好
: 需要座椅的等下一班,讓不需要的先上
: 這樣就可以處理板南線問題了
: 或是 全部捷運都只用側排座椅 不要再搞一堆L型
: 內湖也是這樣
: 三班拔一班全部就好
: 有需要座椅的也沒那麼急
: 或是只留博愛座幾個在門旁
: 重點是運輸
: 更簡單的就是
: 板南增班 提早30分鐘
: 不想擠的提早出門到公司或學校附近吃早餐不就好了
: 多簡單
: ※ 引述《horseorange ()》之銘言:
: : 先嗇宮這站算還好一點的
: : 由於這站是在工業區+政府單位的所在地
: : 之後下車會是來這邊工作的人下車
: : 去北市上班的上車互換的狀況
: : 但這不是本文要討論的重點
: : 江子翠上不去車的狀況是之後新北各地都會慢慢發生的狀況
: : 台北市的房價你我都知道
: : 每年負責把買不起台北市的原住民洗到新北市
: : 所以戶籍變化數就是台北市下降、新北市上升
: : 但是搬過來新北住的每天還是準時回到台北市上班
: : 要解決這根本問題的方法就是
: : 新北市應該想辦法讓新北市的人留在新北市上班
: : 結果目前還看還是只會拼命蓋住宅區
: : 副都心在一堆事務所住宅後
: : 現在看起來是比一開始還有點商業區的樣子了
: : 但還是離台北市的差距很遠
: : 如果這塊的工作環境一直沒做好的話
: : 未來再加上那個塭仔圳通勤人口
: : 嗯…想都不用想了呢
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