討論串[請益] 台南高雄哪個更有未來
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其實歐洲很多歷史城區路小不要緊，因為該區域僅是作為觀光之用. 城市發展主要經貿商業活動，是另外在鄰近區域畫一塊新市鎮出來搞. Ok. 我在台南待四年，台南真的不可以縮減車道數！. 你知道台南道路寬度有到25米以上的，只有中華路和永華路嗎？我也是翻都市計劃書才知道，台南路真的有夠窄！. 路窄的地方真的
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我大盒盒本身是台中人，大學4年在台南唸書. 雖然不是台南人. 但也在台南玩了四年，應該還夠資格評論. 台南市長我除了覺得黃偉哲沒啥政績外. 其他沒有意見. 其實歐洲很多歷史城區路小不要緊，因為該區域僅是作為觀光之用. 城市發展主要經貿商業活動，是另外在鄰近區域畫一塊新市鎮出來搞. 台南也應該認真考慮
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台南歷屆真的除了許添財之外. 後續對台南城市建設都沒有什麼想像跟遠見. 首先台南這種. 市區道路先天限制下. 從歐洲、日本的那種一堆小路的城市. 就可以學習. 我必須說除了發展大眾運輸. 真的沒有其他解方. 後面有一個臺南人深刻體會的重點. 晚點講. 而發展大眾運輸. 你反而要反其道而行. 人行道必
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這麼說吧. 如果在五到十年前，講到未來發展，我會說台南＞高雄. 當時，台南科技園區發展正盛. 而高雄還卡在重工業轉型的錯亂上，原本要發展的楠梓科技園區，2004年中止；要走觀光業又發展不起來. 這也就導致高雄停滯，台南發展. 從房價就看得出來了，這波台積電進駐前，高雄的房價甚至低於台南. 但現在，我
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台南人來分析一下好了. 一、因為GG效應南高有未來台灣最高營業額成長. 台南/南科其實是最貼近台灣近年發展的縮影. 產業上完全就是GG一個人的武林. 不像北部有一堆外商、電子五哥. 也反映到個人收入上，南科的GG/其它差距也是遠大於北部. 去年整個GG約有2.8兆 營業額. 113年南科整體產值2.
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