Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來
看板home-sale (房屋交易)作者michiangchen (白米漿)時間3周前 (2025/08/23 22:00)推噓61(61推 0噓 90→)留言151則, 49人參與討論串4/11 (看更多)
台南歷屆真的除了許添財之外
後續對台南城市建設都沒有什麼想像跟遠見
首先台南這種
市區道路先天限制下
從歐洲、日本的那種一堆小路的城市
就可以學習
我必須說除了發展大眾運輸
真的沒有其他解方
後面有一個臺南人深刻體會的重點
晚點講
而發展大眾運輸
你反而要反其道而行
人行道必須先做出來
然後重點是「縮減車道數」、
狂建設猛補貼公車系統的
發車頻率跟公車站系統跟客運財務
要讓市民感到公車其實
很好等、路好走、開車很痛苦
養起人流之後
發展中運量捷運就不會像現在一樣
只能一直當小畫家
說不定3線齊發都不是問題
1. 路好走
台南根本沒有什麼逛街的商圈
你想像國外任何一個旅遊城市
那個畫面是不是 人流走在人行道上
整條街都是各種商店
充滿活力
想像一下..
但台南不是
應該說台灣除了台北之外
都沒有這種畫面
只有走在柏油路上
然後一直想辦法凌波微步閃汽車機車
這是越南印尼
這種第三世界國家的畫面…
2. 開車很痛苦
要吸引人去搭大眾運輸
不能只給蘿蔔
該給的棍子也是需要的
這樣才會讓人不想要開車
但是因為大眾運輸頻率夠高
所以你還可以接受搭公車到市區
而且是比現在更願意
為什麼?
因為滿滿的人行道
以及大眾運輸帶來的人流
你的街道商店的營收可以擴大
於是就會更競爭
然後更熱鬧
帶來城市活力
注入城市活水
更好逛更好走也更有趣
重點來了!!!
以上都有點吊書袋
可能無法想像我在說什麼
舉個例子吧
南紡!!!
幹 每到假日
你汽車都停滿然後排隊停車的都
幾乎要繞整個南紡一圈了
(臺南人一定都懂)
即使南紡已經入境隨俗
除了地下室
整棟的西側樓上
都蓋滿停車場到4F!
假日還是要suffer停車問題
啊為什麼?
因為臺南沒有車等於沒有腳啊
另類的公民不平等
沒有車等於沒有移動人權
這延伸一個重大問題
南紡在評估蓋三期
(現在的西側平面停車場那一大塊)
會陷入困難
到底是要繼續浪費空間的停車塔式的百貨
還是不要這樣搞
但交通評估可能會過不了關的問題
對企業而言
當然不想要承擔交通問題
但是蓋停車塔式的百貨
就是要把這個成本內部化
所以南紡現在也在等藍線
看可不可以在不蓋三期的條件下
透過藍線人流再撐高營收!
假設單位人流帶來的消費力相同好了
南紡的營收上限
完完全全受限於
他的停車格數量
也可以比擬相當於
周邊道路的乘載力的上限
除非南紡說服市政府
擺爛周遭交通吧!我不蓋停車塔
但南紡不可能這樣做
因為
靠杯啊
南紡的營收上限
受限於周邊道路的乘載力啊!
這就是南紡的難題
因此這塊也很難高密度發展
因為高密度發展
沒有大眾運輸的狀況下
你的乘載力無法突破
是要怎麼把市場的餅擴大
如果台南市政府想要提高土地稅收
就是要想辦法提升單位土地生產力
提升土地利用密度
而提升土地利用密度
就必須發展大眾運輸
人行道舖下去同時
公車系統大力砸下去
跟京都一樣
你沒有捷運沒關係麻
觀光客不會在乎這個
但會在乎你到底有沒有
除了開車或計程車之外的選擇給我
但這個邏輯太正向也有點太中長期
所以提升土地稅收…
搞土地徵收、
搞單點話題性建設、
搞市地重劃!
四年內收割一波很快的
這就是台灣都市發展的悲歌
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.61.131 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1755957636.A.063.html
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