PTT職涯區 / home-sale (房屋交易)

Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來

看板home-sale (房屋交易)作者 (☺洨盒盒☺)時間3周前 (2025/08/24 00:45), 3周前編輯推噓12(14推 2噓 27→)
留言43則, 17人參與, 3周前最新討論串5/11 (看更多)
我大盒盒本身是台中人，大學4年在台南唸書 雖然不是台南人 但也在台南玩了四年，應該還夠資格評論 ※ 引述《michiangchen (白米漿)》之銘言： : 台南歷屆真的除了許添財之外 台南市長我除了覺得黃偉哲沒啥政績外 其他沒有意見 : 後續對台南城市建設都沒有什麼想像跟遠見 : 首先台南這種 : 市區道路先天限制下 : 從歐洲、日本的那種一堆小路的城市 : 就可以學習 其實歐洲很多歷史城區路小不要緊，因為該區域僅是作為觀光之用 城市發展主要經貿商業活動，是另外在鄰近區域畫一塊新市鎮出來搞 台南也應該認真考慮這種模式，我認為 : 我必須說除了發展大眾運輸 : 真的沒有其他解方 : 後面有一個臺南人深刻體會的重點 : 晚點講 : 而發展大眾運輸 : 你反而要反其道而行 : 人行道必須先做出來 : 然後重點是「縮減車道數」、 我在台南待四年，台南真的不可以縮減車道數！ 你知道台南道路寬度有到25米以上的，只有中華路和永華路嗎？我也是翻都市計劃書才知 道，台南路真的有夠窄！ 路窄的地方真的不可以亂玩縮減車道，鐵定塞死！ : 狂建設猛補貼公車系統的 : 發車頻率跟公車站系統跟客運財務 這個台中有經驗，補貼公車實際上得花不少錢 因此這點也要台南財政長期（10年以上）能負擔得起，再討論 : 要讓市民感到公車其實 : 很好等、路好走、開車很痛苦 我相信台南市民開車是佔大多數 懲罰多數選民，我相信沒有市長會幹那麼蠢的事 : 養起人流之後 : 發展中運量捷運就不會像現在一樣 : 只能一直當小畫家 現在在哪？ 現在台南連第一條捷運都還在圖紙上咧…….. : 說不定3線齊發都不是問題 捷運問題一直是中央要不要撥錢讓你蓋，跟運量關係不大 : 1. 路好走 : 台南根本沒有什麼逛街的商圈 台南商圈都是逛街型的，尤其觀光商圈 台南市區人潮反而不是在購物中心 : 你想像國外任何一個旅遊城市 : 那個畫面是不是 人流走在人行道上 : 整條街都是各種商店 : 充滿活力 : 想像一下.. : 但台南不是 : 應該說台灣除了台北之外 : 都沒有這種畫面 : 只有走在柏油路上 路小蓋人行道是不可行的 路小改成禁止汽車的徒步商圈，第一個跳出來反對的一定是地主 地主覺得他維持現狀他租金收得好好的，你亂改萬一人、車潮流失，誰可以出來擔責任？ : 然後一直想辦法凌波微步閃汽車機車 : 這是越南印尼 : 這種第三世界國家的畫面… 其實就是逛街體驗不好，但對該區域商業發展其實並沒有構成明顯影響 : 2. 開車很痛苦 : 要吸引人去搭大眾運輸 : 不能只給蘿蔔 : 該給的棍子也是需要的 : 這樣才會讓人不想要開車 我相信台南市民開車是佔大多數 懲罰多數選民，我相信沒有市長會幹那麼蠢的事 : 但是因為大眾運輸頻率夠高 : 所以你還可以接受搭公車到市區 : 而且是比現在更願意 : 為什麼？ : 因為滿滿的人行道 : 以及大眾運輸帶來的人流 幾乎不可能這樣搞，也不可能成功 哪怕台中公車發達，市民實際通勤工具還是私家車 : 你的街道商店的營收可以擴大 : 於是就會更競爭 : 然後更熱鬧 : 帶來城市活力 : 注入城市活水 : 更好逛更好走也更有趣 商圈主要得靠經營，跟這些事情沒啥關係 反例就是海安路商圈，人家甚至還有道路地下停車場 : 重點來了！！！ : 以上都有點吊書袋 : 可能無法想像我在說什麼 : 舉個例子吧 : 南紡！！！ : 幹 每到假日 : 你汽車都停滿然後排隊停車的都 : 幾乎要繞整個南紡一圈了 : （臺南人一定都懂） : 即使南紡已經入境隨俗 : 除了地下室 : 整棟的西側樓上 : 都蓋滿停車場到4F! : 假日還是要suffer停車問題 : 啊為什麼？ 我覺得這個問題應該是平實重劃區得規劃立體停車場，或是說轉運站停車場還沒蓋完 應該讓政府分擔一點停車問題 : 因為臺南沒有車等於沒有腳啊 : 另類的公民不平等 : 沒有車等於沒有移動人權 : 這延伸一個重大問題 : 南紡在評估蓋三期 : （現在的西側平面停車場那一大塊） : 會陷入困難 : 到底是要繼續浪費空間的停車塔式的百貨 : 還是不要這樣搞 不僅得這樣搞，還要搞一個規模更大的 : 但交通評估可能會過不了關的問題 : 對企業而言 : 當然不想要承擔交通問題 : 但是蓋停車塔式的百貨 : 就是要把這個成本內部化 : 所以南紡現在也在等藍線 : 看可不可以在不蓋三期的條件下 : 透過藍線人流再撐高營收！ 你覺得南紡的消費族群住在藍線周圍的佔多少比例？ 因此很明顯顯然，增加停車位供給是必須的 : 假設單位人流帶來的消費力相同好了 : 南紡的營收上限 : 完完全全受限於 : 他的停車格數量 : 也可以比擬相當於 : 周邊道路的乘載力的上限 : 除非南紡說服市政府 : 擺爛周遭交通吧！我不蓋停車塔 : 但南紡不可能這樣做 : 因為 : 靠杯啊 : 南紡的營收上限 : 受限於周邊道路的乘載力啊！ : 這就是南紡的難題 : 因此這塊也很難高密度發展 : 因為高密度發展 : 沒有大眾運輸的狀況下 台南不可能在短時間內生成捷運路網 這個事實雖然讓人洩氣，但你也得認清 : 你的乘載力無法突破 : 是要怎麼把市場的餅擴大 : 如果台南市政府想要提高土地稅收 : 就是要想辦法提升單位土地生產力 地價稅的估價基礎是地價不是土地生產力 醒醒吧現在是2025年，不要再拿地目等則的邏輯思考，等則已經消失很久了 想提高土地稅收就要，唯一方法就是鼓吹土地、房屋投機炒作活動 地價漲越高，公告地價就越高 真相就是那麼不堪，居住不正義地方政府就會稅收飽飽 : 提升土地利用密度 : 而提升土地利用密度 : 就必須發展大眾運輸 : 人行道舖下去同時 : 公車系統大力砸下去 台中公車系統行之有年 但多數市民仍選擇私家車作為主要通勤工具 台中效果都沒到很好了，我看台南就不用浪費時間走這條冤枉路算了 : 跟京都一樣 : 你沒有捷運沒關係麻 : 觀光客不會在乎這個 : 但會在乎你到底有沒有 : 除了開車或計程車之外的選擇給我 台南如果認真想作為一個以觀光為主要產業的城市，那進行經貿活動的區域就必須與歷史 城區切割開來 我認為台中也算是有切割出來： 西屯負責整座城市主要商貿活動；中區就作為一個歷史城區 : 但這個邏輯太正向也有點太中長期 : 所以提升土地稅收… : 搞土地徵收、 : 搞單點話題性建設、 : 搞市地重劃！ 搞市地重劃很重要，台南一定得搞 但城市規劃方面也很重要，台南缺這個 : 四年內收割一波很快的 : 這就是台灣都市發展的悲歌 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.32.191 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1755967526.A.C71.html ※ 編輯: spermbox (27.247.32.191 臺灣), 08/24/2025 00:47:17
推
08/24 00:50, 3周前 , 1F
我是覺得缺一個東西向快速道路從永康區或東區一路塞個
08/24 00:50, 1F
→
08/24 00:50, 3周前 , 2F
至少半小時才能進安平是三小
08/24 00:50, 2F
推
08/24 00:53, 3周前 , 3F
阿對，台南的重劃區規劃一直是一言難盡
08/24 00:53, 3F
推
08/24 01:15, 3周前 , 4F
林森路、東豐路表示
08/24 01:15, 4F
噓
08/24 01:18, 3周前 , 5F
盒盒你什麼時候才要發錢
08/24 01:18, 5F
→
08/24 01:19, 3周前 , 6F
藍線都動工多久了
08/24 01:19, 6F
開始挖了就發錢
推
08/24 01:27, 3周前 , 7F
台灣不適合中緯度國家交通方式，酷熱就是原因之一
08/24 01:27, 7F
→
08/24 01:28, 3周前 , 8F
加上植栽不足建築群聚，熱上加熱，想像歐洲熱浪長達
08/24 01:28, 8F
→
08/24 01:29, 3周前 , 9F
半年而不是一兩周，誰都受不了
08/24 01:29, 9F
推
08/24 02:31, 3周前 , 10F
結果你的好朋友狗哥水桶中哇，我也覺得台南規劃你
08/24 02:31, 10F
→
08/24 02:31, 3周前 , 11F
說的很有道理
08/24 02:31, 11F
※ 編輯: spermbox (27.247.32.191 臺灣), 08/24/2025 03:56:41
→
08/24 04:46, 3周前 , 12F
台南在六都裡面 就已經很扯了 怎麼跟高雄比？
08/24 04:46, 12F
※ 編輯: spermbox (110.28.41.182 臺灣), 08/24/2025 05:55:07
推
08/24 08:05, 3周前 , 13F
呼應4樓，海安路、小東路表示：當我塑膠？
08/24 08:05, 13F
少數，台南貫穿市區的幹道路寬都不足
→
08/24 08:43, 3周前 , 14F
短期無解，但長期人口老化後，人行道的問題總是要解決
08/24 08:43, 14F
推
08/24 09:02, 3周前 , 15F
台南路真他媽小條 再縮就會瘋掉 不過民主聖地什麼事都不奇
08/24 09:02, 15F
→
08/24 09:02, 3周前 , 16F
怪
08/24 09:02, 16F
推
08/24 09:34, 3周前 , 17F
對啊，台南還說要縮減道路，是夢中去台南玩嗎？超扯的言論
08/24 09:34, 17F
→
08/24 09:43, 3周前 , 18F
高潭市珍蚌
08/24 09:43, 18F
推
08/24 12:09, 3周前 , 19F
臺南不是路小，是停車停到馬路上。
08/24 12:09, 19F
→
08/24 12:09, 3周前 , 20F
這才是問題
08/24 12:09, 20F
→
08/24 12:10, 3周前 , 21F
安平路就很塞了，還不把路邊停車挖掉改成立體
08/24 12:10, 21F
→
08/24 12:10, 3周前 , 22F
那些車格也只有假日觀光客會停
08/24 12:10, 22F
塗銷路邊停車，違停鐵定暴增
→
08/24 12:11, 3周前 , 23F
平日居民也不會停
08/24 12:11, 23F
推
08/24 13:19, 3周前 , 24F
看來你的四年還沒玩透台南。view point 有點狹隘
08/24 13:19, 24F
畢竟我不是土生土長的死忠 ※ 編輯: spermbox (110.28.41.182 臺灣), 08/24/2025 14:59:56
推
08/24 15:20, 3周前 , 25F
所以就是為了讓民眾可以隨處野放造成塞車而已
08/24 15:20, 25F
→
08/24 15:20, 3周前 , 26F
你知我知不是嗎
08/24 15:20, 26F
→
08/24 15:21, 3周前 , 27F
道路拿來停車 再來說路太小
08/24 15:21, 27F
路肩劃設停車位這件事，無論是台北還是美國大城市都如此 所以請收起那神奇又大膽的想法 ※ 編輯: spermbox (110.28.41.182 臺灣), 08/24/2025 17:48:03
推
08/24 19:21, 3周前 , 28F
台北也不是每條路都路肩畫車位
08/24 19:21, 28F
→
08/24 19:21, 3周前 , 29F
所以我特別拿安平路來講
08/24 19:21, 29F
→
08/24 19:22, 3周前 , 30F
那個使用率真的不高
08/24 19:22, 30F
推
08/25 11:22, 3周前 , 31F
有一說一 開過高雄路真的大條又直
08/25 11:22, 31F
→
08/25 11:23, 3周前 , 32F
而且機車突然竄出機率比台南低
08/25 11:23, 32F
噓
08/25 12:31, 3周前 , 33F
東京路比台南還小
08/25 12:31, 33F
→
08/25 12:32, 3周前 , 34F
日本路面也沒在劃停車格
08/25 12:32, 34F
推
08/26 06:26, 3周前 , 35F
台南市的確沒什麼都市規劃
08/26 06:26, 35F
→
08/26 06:27, 3周前 , 36F
台南少子化應該是六都裏面最嚴重的
08/26 06:27, 36F
→
08/26 06:28, 3周前 , 37F
基礎學校關的關並開始限制學區
08/26 06:28, 37F
→
08/26 06:31, 3周前 , 38F
今年會考考生整體比去年少9%
08/26 06:31, 38F
→
08/26 06:32, 3周前 , 39F
台南區考生少13%、高雄少11%
08/26 06:32, 39F
→
08/26 06:32, 3周前 , 40F
中投少7% 新北少8% 台北市少5%
08/26 06:32, 40F
→
08/26 06:34, 3周前 , 41F
剛剛六都地位，少子化比嘉義還嚴重
08/26 06:34, 41F
→
08/26 06:34, 3周前 , 42F
堂堂
08/26 06:34, 42F
→
08/26 06:36, 3周前 , 43F
台南和高雄到底做錯了什麼沒人想在哪養小孩
08/26 06:36, 43F
‣ 更多 spermbox 的文章
文章代碼(AID): #1egV0cnn (home-sale)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 5 之 11 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共11篇)
home-sale 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT職涯區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 spermbox 的文章
文章代碼(AID): #1egV0cnn (home-sale)