[問題] ]關於美國海關的新方案 10+2 ISF

看板intltrade (國際貿易)作者windforce29 (老闆)時間17年前 (2009/01/21 18:43)推噓2(2推 0噓 5→)

留言7則, 4人參與討論串1/1

這個新方案考倒了我...(我才剛在FWD工作...) 是美國那邊的進口商要執行的工作但是主管和SHPR討論之後....決定由我們(TW)這邊匯整好所有資料再傳給我們美國的代理來執行需要下列資料: 1. 進口商 (Importer of Record; 繳納美國海關課稅者) 2. 承銷法人 (Consignee) 3. 貨品賣家公司名字和地址 4. 貨品買家公司名字和地址 5. 貨品最後運送目的地之公司名字和地址 6. 貨品製造商 (供應商) 7. 貨品生產地 8. 商品名稱及需要美國「統一關稅表的代碼」(HS code)至少前6個數字 9. 貨品裝載地址 10. 混載業者公司名字和地址備註: 每一種貨品, 都需要申報以上項目#6至#8! 因此, 如果貴司的商務發票有5個不同的貨品, 項目#6至#8便需要重複5次。美國海關要求ISF的申報必須在貨物起航前的24小時完成! 但是, 船運公司應該會要求貨物起航前48小時完成一切的申報。因為如果ISF申報出現問題而貨物不能按時起航, 縱然貨櫃已放置在貨船上, 仍需將之卸下來想請問板上的前輩 1.所謂的"混載業者公司名字和地址 "---指的是誰 2.貨品裝載地址---是不是在台灣哪個港口就寫哪呢? 2.美國海關要求O/B的前24小時完成... 那為什麼船公司又可以放寬到48小時?? 這樣真的可以嗎? (感覺我的問題很蠢....但是我真的不懂...請大家幫忙~~感謝) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.133.225.162