[問題] 請問有懂大陸內陸清關的人嗎?(出口)

看板intltrade (國際貿易)作者cutielala (啦啦啦~)時間14年前 (2012/06/02 12:09)推噓0(0推 0噓 13→)

留言13則, 2人參與討論串1/2 (看更多)

我們的客戶是台灣上市公司---W公司，我司賣了美國大廠的機器要到W公司的大陸分公司， (已交易十年以上，賣至大陸的機台也數十台了)，事情是因為，美國原廠與我司是EXW，但給的PACKING資料錯誤太大，貨物到了香港過磅後，才發現重量輕了600多KG，尺寸也是實際到廠後，客戶的人員測量也才發現不對.... 現在有一批我司cif hk的已剛到客戶的工廠，但是有另外一批是由客戶到美國工廠自提的，已到香港，當然這批也要過磅，費用也因為我司沒有提供正確的資訊，所以要我司支付，結果過磅後，若要與過磅單一致的機器重量，假設是1800KG，結果又與第一批我司CIF的重量不同，假設是1700KG，美國原廠的解釋是因為兩批不同時間生產(差了一年)，所以重量尺寸都不同， (為什麼某一批的設備會晚一年出貨也是因為客戶一句:「沒有需求，不須出貨。」) 但是客戶不接受，他們認為同一種機型、重量尺寸有差異，而且進口時期都在同一個月，這樣他們如何報關?? 因此客戶我司出據承擔保証，若報關時因為重量有問題，我司要負全責。我想問的問題時: 1、整櫃的貨物若只要不超重應該就可以，大陸的海關真的會這樣刁難尺寸、重量嗎? 若真的發生這種事，會有什麼后果? 我司要負責哪些費用? 2、為何我司想要要求美國提供正確的尺寸重量如此困難，一般的世界大廠都是這樣嗎? 只要貨品裝得下(也不管是不是浪費太多空間)真實的尺寸不重要、只要整櫃出貨不超重，機台的實際重量到底是多少也不重要????? 此次出貨的事情，我司與W公司已經快翻臉了，因為自台灣也有出貨，裝櫃方式早就提供給W公司，結關船期都是得到W公司的予許，結果結關後，W公司叫我們退關拖回去重裝，因為主體應該與配件在同一櫃，不可以配件單獨在一櫃=^=，大陸真的有這麼多規矩嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 121.254.77.123