Re: [問題] 請問有懂大陸內陸清關的人嗎?(出口)
※ 引述《cutielala (啦啦啦~)》之銘言：
: 我們的客戶是台灣上市公司---W公司，
: 我司賣了美國大廠的機器要到W公司的大陸分公司，
: (已交易十年以上，賣至大陸的機台也數十台了)，
: 事情是因為，美國原廠與我司是EXW，但給的PACKING資料
: 錯誤太大，貨物到了香港過磅後，才發現重量輕了600多KG，
: 尺寸也是實際到廠後，客戶的人員測量也才發現不對....
: 現在有一批我司cif hk的已剛到客戶的工廠，
: 但是有另外一批是由客戶到美國工廠自提的，已到香港，
: 當然這批也要過磅，費用也因為我司沒有提供正確的資訊，所以要我司支付，
: 結果過磅後，若要與過磅單一致的機器重量，假設是1800KG，
: 結果又與第一批我司CIF的重量不同，假設是1700KG，
: 美國原廠的解釋是因為兩批不同時間生產(差了一年)，所以重量尺寸都不同，
: (為什麼某一批的設備會晚一年出貨也是因為客戶一句:「沒有需求，不須出貨。」)
可以請他們提供證明嗎??到時候跟海關灰也比較站的住腳
雖然海關應該還是會要錢啦...
: 但是客戶不接受，他們認為同一種機型、重量尺寸有差異，而且進口時期都在同一個月，
: 這樣他們如何報關??
: 因此客戶我司出據承擔保証，若報關時因為重量有問題，我司要負全責。
: 我想問的問題時:
: 1、整櫃的貨物若只要不超重應該就可以，大陸的海關真的會這樣刁難尺寸、重量嗎?
: 若真的發生這種事，會有什麼后果? 我司要負責哪些費用?
只能說..W公司跟大陸海關的關係應該很緊張
所以大陸海關才會抓的那麼嚴格與刁難,
不過一般而言實際重量超過文件重量,會比較難跟海關解釋,
因為被認為是否有多塞東西走私
但是看你的例子,感覺實際秤的重量都比文件上的重量少,所以應該還好
若真的被刁難,也只能派人去跟海關解釋,不然就是卡關,可能被退回也可能被沒收
儀器類的東西,本來重量就難免會有誤差,若以你給的假設來看
100公斤好像重量差很多,但是跟總重量一比,其誤差也才5%,算是還能解釋的
要負擔哪些費用啊~就看海關開價多少囉
我曾經有遇過文件上少打字被刁難,一個字是1000人民幣,最後付了五千人民幣了事
總之錢能解決的都是小事,另外,三節啊,五一勞動節啊,被卡關的機會會提高
: 2、為何我司想要要求美國提供正確的尺寸重量如此困難，一般的世界大廠都是這樣嗎?
: 只要貨品裝得下(也不管是不是浪費太多空間)真實的尺寸不重要、
: 只要整櫃出貨不超重，機台的實際重量到底是多少也不重要?????
感覺上你們公司賣的是儀器類產品,動輒一台都很重,
說不定美國公司並沒有地磅,所以他給你的重量應該都是估算的
而且你們又是EXW,貨一出他們責任已了,
就算浪費空間又如何,付錢的不是他們啊~
: 此次出貨的事情，我司與W公司已經快翻臉了，
: 因為自台灣也有出貨，裝櫃方式早就提供給W公司，結關船期都是得到W公司的予許，
: 結果結關後，W公司叫我們退關拖回去重裝，因為主體應該與配件在同一櫃，
: 不可以配件單獨在一櫃=^=，大陸真的有這麼多規矩嗎?
這要看他們申請批文的內容,是有這樣的規矩!!
以前我出貨,主機與配件都要打在同個棧板上,就只能從錯誤中記取教訓囉~
大陸的規矩其實是很主觀的,就像我一開始跟你講的,
W公司跟海關的關係應該不太好
否則海關不會票票驗~
這時候可憐的就是供應商了,因為出了問題,客戶通常都會把問題推給供應商
總總吹毛求疵的要求,都要供應商配合,不然就卡關
這時候妳們就只有兩條路走:
1.跟W公司溝通,看能不能從別的關口進口
2.面對大陸海關的總總要求,供應商全部咬牙配合接受
我就有曾經遇過BOX,前面少寫了個WOODEN,就被卡關,可是下面明明有註明
包裝方式是木質包裝~"~
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