[新聞] 若進口汽車全面零關稅 財政部：影響關稅368億元
若進口汽車全面零關稅 財政部：影響關稅368億元
2026-04-01 15:01 經濟日報／ 記者邱琮皓 ／台北即時報導
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美國製造業示意圖。圖／AI生成
立法院財政委員會1日上午舉行公聽會，不少產業界與學界代表出席，期盼可以免除進口
車與進口汽車零組件關稅。財政部次長陳勇勝表示，若全面免除進口車關稅，所牽涉的關
稅大約368億元。
財經部會出席「因應對等關稅與淨零排碳，是否應修改海關進口稅則，免除進口車與進口
汽車零組件關稅，並將使用牌照稅改以碳排量稽徵」公聽會」。
台灣區車輛工業同業公會秘書長吳智魁表示，大陸整車關稅是15％、零件進口關稅是0到
10％、美國乘客車用關稅為2.5％，零組件關稅則是0到6％，也就是說，主要國家的整車
關稅要與零件的關稅差距要50％以上，整車與零組件結構長期不合理。
陳勇勝回應，今日討論的議題有三大面向，首先，13項國內無生產的汽車零組件關稅調降
至零，這部分財政部已經請經濟部提出稅式支出評估報告；其次，汽車關稅是否要全面從
17.5％降至零並擴大到其他國家，若汽車關稅對其他國家同樣也降為零，目前WTO包含美
國等會員國有166國、產值大約2,103億元，所牽涉的關稅大約368億元，這還需要考慮到
對國內產業環境與衝擊，需要跨部會審慎評估。
另，使用牌照稅改以碳排量稽徵議題，政大財政學系教授羅光達則表示支持，他認為，現
行車籍資料雖然沒有登載碳排量資料，但可以建立雙軌制來進行，舊型車輛使用現行制度
，但可以計算出碳排量者，則改以碳排量作為使用牌照稅計徵基準。
對此，陳勇勝回應，未來若採碳排作為計徵基準，仍須由經濟部、衛福部、交通部等跨部
會整體評估可行性與成本效益，並與地方政府充分溝通，由於全國22縣市每年牌照稅收入
約688億元，這些制度調整將影響地方財政，仍須審慎評估。
https://udn.com/news/story/7238/9416633?from=udn-catelistnews_ch2
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