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交通部公路總局職缺請益

看板PublicServan (公職)作者 (sky)時間11年前 (2014/09/26 00:12), 編輯推噓22(22推 0噓 38→)
留言60則, 14人參與, 最新討論串1/1
有幸考上高考 但是不了解任用計畫表寫的 本職缺係採雙軌制，簡薦委制依規定須經詮敘部審定 交通資位制(員級以下)毋須銓敘部審定 是指進去之後自己選要哪一種制度嗎 我知道最大差別就是在有無月退 拜託知道的人告訴一下吧 感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.71.7.208 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/PublicServan/M.1411661541.A.C7A.html
推
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資位制有月退
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推
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資位制，待越久錢越多。
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推
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是
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→
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考上可以二選一
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推
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可多打電話去詢問各機關
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推
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兩者差異不是有沒有月退，是新水金額跟公務員的福利
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以及你要調單位時，別的單位會不會收的問題
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資位制: 起新低，福利濫，調單位有許多限制
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資位制唯一的優點就是不用佔缺薪點也可以一路跑到頂
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意思就是幹個30年薪水自然到頂
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相較之下簡薦委制度起薪較高，福利好，但是要佔到缺
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薪水才升的上去
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同樣當個小職員幹個30年後薪水會輸資位制一截
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不過簡薦委制的想調單位基本上不用擔心遇到困難
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我個人是建議要就選簡薦委，因為資位制快要掰了
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等到資位制掰掰後再轉換成簡薦委制度會吃虧
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推
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可以解釋一下"佔缺"是什麼意思嗎？
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推
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公總的簡薦委缺都被佔光了 內部員工要轉過去都不夠
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應該不太可能讓新分發的就佔簡薦委缺吧
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推
09/26 10:39, , 20F
現在總局的新進人員部分都是時間一到就走，簡薦委的缺不
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多，內部人要想轉都只能降轉，而且一般都是拿來外補騙人
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進去的，然後高職等的缺少，當你轉薦六的工務員升等至七
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等候，上面八等缺也沒多少，根本占不到...
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至於總局環境算是不錯，不過也要看分到哪一個組哪個科
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推
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版上有關公總的討論不少可以去參考看看...
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推
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佔缺：每個缺都有限制職等，比如1~3、4~5、5~7
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初等一般是佔委任1~3，委1進去，雖然委任最多可以到5
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但這個缺是1~3，那就只能升到委3，如果想升到委5就要找缺
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像我同事，考上後，限制轉調期滿就開始找缺，現在佔5~7
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09/26 14:05, , 30F
他是普考委三進來，佔5~7，本俸領委三，專業加給領委5
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09/26 14:06, , 31F
現在變成技佐權理技士缺，未來升到一定職等，再去受訓升等
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09/26 14:07, , 32F
就可以由委任跳薦任，原缺升到薦七﹗
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如果不是像他這樣，就要四處去拜託，找缺給你調﹗
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09/26 14:09, , 34F
所以公務人員採簡薦委很難一個位子做到退休
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推
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交通資位卻沒有佔缺的制度，一開始薪水比簡薦委少
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而且一般公務員的福利都沒有﹗年輕人待遇比較不好﹗
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但由於不卡關，可以一直往上升，所以好處都在老人﹗
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現在研議廢除交通資位制度，回歸簡薦委制度﹗
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最大的阻力是老人，你現在新人進去，待遇差，未來制度一改
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你升上去的職等承不承認還是兩回事，到時候兩頭空﹗
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推
09/26 14:21, , 41F
剛打去，高考上=高員，有銓敘
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推
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人事說雙軌“應該”不能選 ，
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但有銓敘以後就可調單位
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謝謝~交通資位制好像起薪比較低的樣子
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Mozambique說的超清楚的，或許可以發
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09/26 15:39, , 46F
文，讓大家更清楚。
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推
09/26 16:02, , 47F
說錯，是nldwmg說的很清楚
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推
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交通資位制普考進去不含加給跟工程獎金薪資33075, 高
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考進去領40010 怎麼看都是簡薦委比較好
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應該要普考簡薦委制跟資位制的錢比才準
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普考錢本就比高考少不是嗎？
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想知道普考進去簡薦委制和資位制最多分別
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可以領多少錢?
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普考資位制240薪點 簡薦委280薪點 可以比較一下差多少
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09/26 20:46, , 55F
本局一堆年輕人都是選簡薦委制..自己想想吧..= =
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09/27 08:45, , 56F
如果高員可以像高考一樣385薪點進去 資位制就比較高了
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推
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高員進去是從320開始跳的 真的是先天就輸入一大截啊
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推
09/27 12:33, , 58F
大概慢人家7年
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09/27 12:33, , 59F
7年後才385俸點
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10/03 15:40, , 60F
公總缺很好啊
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