Re: [閒聊]薪水永遠不夠用

看板Salary (工作職場)作者 (靖)時間13年前 (2013/02/03 17:53), 編輯推噓11(12183)
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※ 引述《permanentoc (perman)》之銘言: : 最近常常都在比較軍公教與勞工的薪水和退休金的問題 : 今天是國營事業上街頭抗議 : 新聞記者就訪問到計程車司機對於這件事情的看法 : 他們說 我們可能要花很長很長的時間 才能賺到他們上8小時的薪水 : 先不談論績效獎金合不合理 : 人總是往好的工作(可能是薪水 可能是比較爽) : 各行各業的工作薪水本來就應該不一樣 : 而行業別也是自己選的 : 假設今天開計程車一個月實領5W 而公務員實領5W5 : 這樣又有誰會去當公務員( 因為大家會往涼的工作) : 上面只是舉例 勿戰 : 這樣也違背了小時候父母總是告訴我們要多讀書以後才有前途的觀念了 : 大家認為各行各業的薪水應該是如何? 昨天看完電視訪問時 我也想過相同的問題 計程車司機認為國營員工每天上班八小時卻能領的比他們勞碌一天多很多 成為計程車司機與成為國營員工的難易度 還是有差異性 此種差異造就了薪資的不對等 這邊說不對等而非不平等 1.上市櫃公司董事長的一天是24小時 而一般勞工也是24小時 董事長年薪千萬 勞工年薪60萬 薪資有不對等存在 大家不會認為不平等 2.台大理工科碩班 年薪百萬 私立後段科大 年薪60萬 (非戰學校 僅只為說明) 不同工亦不同酬 薪資不對等 非不平等 上述兩例子 在目前社會上應該是再尋常不過的案例 有相對應的能力 方可取得相對應的報酬 成為上市公司董事長與成為一般基層勞工 難度上有極大差距 因此不會有人認為郭董 每天工作16小時 賺百萬 太多 賣小吃與三星餐廳主廚 可能做出同樣美味的食物 但薪資上有很大差距 小吃攤卻不會去埋怨餐廳主廚薪水比自己高 透過媒體的操作 計程車司機卻會抱怨國營事業薪水高 原因可能有二: 一.司機認為國營事業支領納稅人薪水 因此有了給錢是老大的心態 (雖然說根本沒領納稅人錢 司機收入基本上應該不用繳稅) 二.司機認為國營事業做的工作難度對應其薪水太高 至於司機的心態跟媒體想表達的是哪個 就不得而知了 ----------------------------------------------------------------------- 從盧梭的論人類不平等的起源中 心得: 在追求平等的同時 因為人類求好的特性 反而使人類徹底走向不平等 有能力的人取得更好的報酬 在自己眼中必然平等 在他人眼中則否 ----------------------------------------------------------------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.135.61.28

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你有看過國營事業的嘴臉嗎?
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什麼東西都慢 福利穩定 一堆擺爛的 他們有啥能力跟風險
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老闆光營運要付的風險 比你想的大多了
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應該先精簡人力 避免政府多餘的支出 政府只會發包而已
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一般勞工薪水根本不該這麼低 國家是靠我們的稅金營運
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本來就該為勞工多圖福利 結果不是
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進入工作的門檻決定薪資 還是工作的內容決定薪資
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TCL大的說法正是盧梭想表達的
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其實政府 法律 都是上位者用來維持不平等的手段
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國營薪水跟政府支出有何關係?? 連功課都不做..領22K剛好
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所以tc大不怪老闆怪政府? 你不知道台電其實有盈餘?
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只是要負擔一些莫名其妙的敦親睦鄰, 民間爽電廠, 電價緩漲
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你又要講獨占事業當然賺? 當然, 因為你不知道到底該怪誰
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靠我們的稅金營運...所以國營員工都免稅?? 請問你繳多少??
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只好怪馬皇摟
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TCLanLanLu 你繳多少稅?? 說阿
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媒體:離譜的事..副總年終居然比22K的年薪還多.(人家是副總ㄟ)
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台電我看一堆都在發包的 什麼鬼都發包
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一堆台電的人站旁邊不然就跟小包領班去喝飲料
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公營跟私營差超多 公營進去就比較強? 一堆萬年約聘
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一堆萬年約聘 你也可以去阿??
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沒關係阿 我要是有關係也想去勒
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想到之前土銀開戶等到快起笑 別人時間都不是時間?
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真的不難考 進來阿
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那不快去找...還來這說些離譜的話
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所以台電都是自己下去做工程?
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土銀...的薪水也不是國庫發的...服務不好就去客訴
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人多當然等很久!
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發包這個東西本身沒有錯
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台積電要買機台 會發包 政府要造橋 會發包
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你說得不太多 難易度講的是基本的 但是每個月的薪水應該要看
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以台積電而言 公司人力用來做機台太貴 發包比較划算
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工作內容的難易度,你真的覺得公務員的工作內容很難?
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最難的那關就是考上,但考上以後 以工作的輕鬆度
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你真的覺得公務員的工作有比較難?摸著你的良心說喔
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政府造橋 除了不與民爭利外 同時也可以降低員工數
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這就是私人跟國營的差別 天差地遠
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政府要國營精簡人力 但是國家用電上升 工作量增加
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你國營今天發包不會砍既有人 私營發包就開始砍人了
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透過發包 國營員工做監工角色
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砍到爆勒 沒發包也砍你 因為經費 發包砍你 不用你做了
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公務員的工作比較簡單又如何?? 人家人生可能都過關了..妳呢?
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是人先變少才發包 還是發包後人才變少?
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國營就是安全 私營就是被砍 監工根本超輕鬆
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所以你希望國營向私營看齊 還是私營向國營看齊呢?
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因為你是業主 甲方乙方 天差地遠
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當然以賺錢是國營像私營看齊阿
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所以TCL大覺得國營都不砍人 工作太輕鬆不合理
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薪水福利當然是私營像國營看齊 這樣大家都好
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應該要把薪資跟私營齊頭化才合理?
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不是 是太多人擺爛 而且又沒啥事 又不會裁
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國營如果像私營的方式賺錢 除了砍人事成本
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漲價之類的在所難免 照TCL大而言私營不管民生
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電價 油價 想賺多少就賺多少 人力全砍 發包給派遣
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現在不就是漲價了嗎 發電的成本含人事及施工
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TCL大在是哪邊工作 國營太多人擺爛要趕快通知記者採訪
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你今天有能力自己做 就不用發包給廠商賺一筆
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私營企業不會佛心來的補助計程車司機郵票
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私營企業 不知道會不會被砍勒....
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私營企業不會補助各級學校 離島用電
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自己做 成本50 發包出去成本40 才會發包阿
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不然蘋果爲啥要發包給鴻海組裝 自己顧人組裝就好啦
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台電自己又不是沒技術員
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國營若像私營企業經營當然會砍人阿
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台電技術員 做的工作類型很多
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這就像開門七件事都給你包了結果還虧損要漲價
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高空電塔礙掃無法外包 所以是台電技術員做
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颱風天維修 非外包 台電技術員做
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那開下水道那個好像都是外包
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如果開門七件事 成本3塊 為了民生你都賣2塊 想不虧也難
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專業難度可以外包的會外包 其他要受訓的技術員才能做
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我一開始就說精簡人力 不必要的根本可以汰除
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這樣根本就省很多成本了
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電廠 調度處 各區處 值班人員都在線上24小時輪值沒外包
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現在就是這樣阿...所以才會轉為監工為主
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路上施工不是爬上去電線桿的很少是台電本身的人吧
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但是你又說有能力做要自己做不用發包給廠商
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pur 吃飯了啦...讓它繼續在那眼紅
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所以我的理論沒錯阿 因為什麼都發包 那你就該精簡人力
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很多都是台電人 土水施作才會多為發包
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就是精簡人力後才發包 不是發包後才精簡
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好啦 那我繼續眼紅好了
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現狀是多一個人能理解 就少一分對抗
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大家就能共同面對問題的所在
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國營 公務員 勞工 其實都是領薪水 沒分別
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決策者才是應該承擔的人
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02/03 19:38, , 87F
看得到台電在工地監工爽, 看不到副董在酒店更爽
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只會發包, 這麼爽你不趕快進去? 還要別人來教?
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爬電線桿很少臺電的人?? 光這句就代表某T都在胡扯
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就算要發包,前置作業也不是只會嘴砲的人有能力作的
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我說不是爬電線桿的很少是台電的人 看清楚好嗎
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02/03 21:17, , 92F
怎麼好像是 爬電線杆的人才叫做台電人
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台電人數早精簡過了 如果都不外包自己做
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02/03 21:46, , 94F
配合政府政策精簡人數 才改發包作業
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02/03 22:30, , 95F
不止台電有發包喔 也有一堆派遣公司的人員進駐其他單位
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有道理
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