[新聞] 市場進入 台灣大退步 關稅偏高 重傷競爭力已回收

看板Stock (股票)作者 (夢已經振動奮鬥毋通放)時間12年前 (2014/04/03 10:20), 編輯推噓12(19742)
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1.原文連結: http://www.chinatimes.com/newspapers/20140403000346-260102 2.內容: 世界經濟論壇(WEF)發布「2014全球貿易便利指數」,台灣在「市場進入」項目上,大 幅退步20名、至121名;影響這項目的「進入國外市場關稅率」、「目標市場最惠關稅差 距」等細項,更幾乎敬陪末座,在138個評比經濟體中,分列第136名、134名。顯示台灣 進入其他市場的關稅偏高,已嚴重影響本土企業競爭力。 WEF發布「2014全球貿易便利指數」,台灣排名第24名,較2012年進步了5名。評比項目中 的「邊境管理」、「基礎建設」以及「營運環境」等,台灣都有顯著進步。唯獨「市場進 入」大幅退步20名,排名退至121名,在亞洲主要國家排名中墊底。 國發會法制革新科科長吳家林根指出,影響「市場進入」更細部的評比,包括我國在「進 入國外市場關稅率」、「目標市場最惠關稅差距」等競爭上,台灣排名分為第136名、134 名。這結果將嚴重影響企業根留台灣,布局全球以及獲利等表現。 國發會表示,台灣在「市場進入」項目大幅退步,主要是我國出口(企業出口進入外國市 場)的貿易加權平均關稅率高達6%,與其他多數國家關稅率約4.2%至5.8%相比,高出許 多。再不加入區域經濟整合、洽簽FTA等,本土企業競爭力恐一退再退,無力與其他國家 的企業拚高下。 解決之道,除了積極與他國簽訂FTA外,吳家林認為,也應加速自由經濟示範區的立法, 以營造台灣加入跨太平洋夥伴協定(TPP)與區域全面經濟夥伴協定(RCEP)的有利條件。 影響全球貿易便利指數的評比,主要有4項,除「市場進入」外,還包括「邊境管理」、 「基礎建設」以及「營運環境」等,各占25%的分數。 吳家林表示,台灣在「邊境管理」排名上進步最多,細項中的海關服務進步了58名,而海 關透明度更是排名全球第1,讓「邊境管理」大幅進步了13名、至第18名、「基礎建設」 與「營運環境」皆進步4名,分別排第15名與第18名。 全球貿易便利指數每2年公布一次,排名愈前面,意味經商環境愈好、自由度、透明度愈 高,較能吸引外資進駐。在亞洲地區,台灣位居第6名,落後排名第1、第2的新加坡與香 港,也位居紐西蘭、日本與澳洲之後。 3.心得/評論(必需填寫): 如果台灣與南韓簽定了自由貿易協定之後 會不會在關稅逐年降下之後 台灣人民購買韓國產品愈來愈多(譬如三星手機 汽車 家用產品) 如果台灣與歐盟簽訂了自由貿易協定之後 會不會在關稅逐年降下之後 台灣人民購買雙B汽車的人愈來愈多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.131.226 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1396491617.A.354.html

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加入WTO進口車變便宜 兩岸直航票價變便宜
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就現在立院一群腦子不清楚的亂民害的。
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宏達 裕隆 哭哭吧 哈哈
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福斯就已不在台灣設廠了,還來亂~
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兩岸早就直航了,另外想加入WTO根本笑話,我們又不是
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主權獨立的國家
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早說台灣要全面開放服務業、農產品、美牛美肉!!
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總之,全面開放,台灣經濟就要飛天啦~~~~
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台灣不是91就加入wto了嗎....
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04/03 10:31, , 10F
廠商快活不下去了還要開放關稅,欺人太甚
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以後台灣吃肉要吃美牛美豬手機都用蘋果老闆都是大陸
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簽定ECFA ㄟ擱發
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04/03 10:33, , 13F
光看標題就知道是旺中的新聞了
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台灣跟南韓沒有簽定的實質意義 產業相同性太高...
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我說這是貨貿的問題吧,要講清楚,不然人家以為是服
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不是說有實力就不用怕競爭,怎麼不簽實力就馬上下降了
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你把獅子關在籠裡是要怎麼去跟人家競爭?
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裕隆那個爛貨還要擴廠迫害石虎生長環境
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04/03 10:47, , 19F
開放:有實力不怕競爭;沒簽,對方課關稅如何競爭?
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04/03 10:48, , 20F
你到底有沒有實力?話都給你講.
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04/03 10:54, , 21F
廠商都快活不下去了,誰還管你競爭力
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04/03 10:57, , 22F
東西愈來愈便宜不好嗎?
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04/03 10:57, , 23F
TSMC 須要貨貿??
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04/03 10:59, , 24F
廠商老闆賺爽爽,活不下去的是員工。
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快簽快簽,,ㄟ克發,,上一次當,,再來一次。而且
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一直講關稅,,那是貨貿的問題。東扯西扯
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04/03 11:06, , 27F
各種洗腦文
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04/03 11:07, , 28F
車是卡在貨物稅吧 還有進口時的ARTC問題
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04/03 11:08, , 29F
臺灣明明外銷導向...又不是靠內需,哀~~
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關在籠內? 台商不是早就大舉西進投資了 關個鳥阿
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所以嘛,這群亂民就是想困死根留台灣的企業~~
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04/03 11:17, , 32F
樓上不要抹黑 這都是馬英九的錯啦 叭叭
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04/03 11:20, , 33F
沒福懋哪來貨貿 你想要 對方也要想要才有得談
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根留在台灣的廠商都快活不下去了還想要取消關稅跟
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開放根不在台灣的跨國企業進來!!?? 你們到底有何居心
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04/03 11:29, , 36F
活不下去好啊 只給22K的不良企業慣老闆倒一倒
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04/03 11:31, , 37F
對啊,其實想想也不錯啊,就跟不要在壓匯率讓廠商逼
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廠商必須要生產更高價的東西才行
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04/03 11:33, , 39F
讓消費者不要再為活不下去的廠商承擔匯率貶值的痛苦
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04/03 11:35, , 40F
全世界=大陸 ?
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04/03 11:45, , 41F
倒了 只會公司倒 老闆還是很有錢 你沒工作
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04/03 11:46, , 42F
台灣沒資源 勢必要靠外銷 當然要靠貨貿
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04/03 11:47, , 43F
只靠內需 沒土地沒資源 大家啃樹皮好了
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04/03 11:48, , 44F
如果國家都靠內需 有一堆資源 就不要和國外競爭就好
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但我們現在是相反阿
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你想賣東西出去 但你訂價因關稅都比別人貴
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要賣個誰阿? 要出一個Apple和Google在台灣 太難了吧
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最簡單的就是靠貨貿阿
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倒了 我們有帆神可以幫我們做產業升級 人人領220K
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簽了ECFA四年,老闆賺更多錢,房價飆,人民日子卻更苦
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讓有錢人可以賺更多錢對台灣一般百姓是有害無益的
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推樓上 要窮一起窮
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幸福感是比較出來的 大家都啃樹皮會覺得樹皮真好吃
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憑什麼別人吃肉我只能啃樹皮勒
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04/03 11:55, , 55F
只好含淚使用均窮卡
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均貧
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04/03 11:57, , 57F
沒錯,這是老百姓不爭氣啊,廠商只要對股東負責就好
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這裡是股板,股民只要知道自己的持股會不會跟廠商一
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起活下去就好
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直航機票哪有比較便宜~反而比較貴
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關稅降車商不一定要降價阿,車商每年就要賺固定錢,
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04/03 21:30, , 62F
賣幾台還好,賺多少才實際
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04/03 22:10, , 63F
有競爭力為何要怕關稅? 品質好消費者照樣買單阿...
04/03 22:10, 63F

04/04 07:22, , 64F
噓樓上,沒關稅本身就是一種價格競爭力
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樓上也不用那麼激動 只靠關稅維持競爭力也不是什麼
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04/21 23:14, , 66F
健康現象
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04/21 23:30, , 67F
經濟成長無法呈現在勞方,那勞方對於這類議題自然興
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04/21 23:30, , 68F
致缺缺
04/21 23:30, 68F
文章代碼(AID): #1JFCLXDK (Stock)
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