[新聞] 裕隆為何做不起來? 台學者:太重陸市場

看板Stock (股票)作者 ( Simon)時間6年前 (2020/04/10 11:48), 編輯推噓32(532147)
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裕隆為何做不起來? 台學者:太重陸市場 大紀元 記者張原彰 裕隆在上個月底宣布減資,近年國產車的發展困境受到各界關注。學者認為,裕隆過去把重心放在中國市場,而 忽略發展自身的技術,由於技術落後無法跟外國車廠競爭。有學者建議,裕隆可以發展小 型電動車,可以符合台灣越來越嚴格的環保法規,跟停車空間較小的環境。 裕隆在3月30日發布重大訊息,去年度虧損新台幣244.65億元,規劃動用特別盈餘公積 151.45億元,並減資新台幣57.29億元彌補虧損;裕隆協理羅文邑日前在記者會上表示, 由於近年兩岸汽車市場銷售狀況不佳,讓自有品牌的納智捷(Luxgen)銷售表現不如預期 。 中華信評在9日下調裕隆汽車長期發行體信用評等,由 「twA-」調降為「twBBB+」。中華 信評也說,裕隆汽車旗下的納智捷品牌、華創車電正在進行業務重整,預期未來1~2年獲 利能力持續偏弱。 設計造型未必符合中國人口味 台大經濟系兼任教授林向愷表示,裕隆過去看重中國市場,忽略中國市場雖然大,但競爭 也相當激烈。裕隆由於沒有自主技術,設計出的造型未必符合中國人的口味,且各國的車 廠都在中國設廠,裕隆算是小廠,規模不大自然無法壓低成本,自然無法跟其他人競爭。 林向愷表示,很多人以為台灣人所設計的產品,中國市場就一定會接受,其實不然,如果 沒有自己的技術,很難真正發展起來,「各國車廠都會互相合作,為什麼沒人想跟裕隆合 作,因為看不出優勢。」 林向愷表示,韓國現代汽車在30年前的造車水準跟裕隆相當,但現在已經是全球十大車廠 之一。韓國為發展汽車工業,通過各種方法增加內需,讓國內民眾愛用國產車,並以此基 礎進軍國外市場,「如果國內都賣不出去,還想到國外發展,這是不可能的。」 林向愷表示,台灣可以發展的產業很多,即使不發展汽車工業,也可以製造汽車相關零件 ,政府必須確定好策略,否則進口車將取代國內裝備的汽車,「台灣都說市場太小不能競 爭,為什麼韓國就可以?」 談到台灣汽車產業面臨的困境,台灣經濟研究院南台灣專案辦公室主任高仁山表示,台灣 汽車產業的劣勢在無法自主化,日本與韓國過去耗費相當多時間才達成自主化,台灣想迎 頭趕上確實有難度。首先是台灣的煉鋼與金屬產業不強,第二是製造引擎的技術較落後, 這使得國產車的品質比不上其他品牌。 高仁山表示,裕隆代理日本Nissan的車款,這些車子包括引擎在內等零件,是從日本進口 並在台灣組裝,只有車殼是台灣製造,由於在台灣組裝價格比從日本整車進口便宜,這反 而成為裕隆的熱銷車款。 轉型發展小型電動車或有生機 高仁山表示,裕隆這麼發展卻導致不上不下的狀態,論品質比不上歐洲車與日本車,價格 也無法比韓國車便宜,「發展傳統汽車,是對裕隆具有難度的發展策略。」 高仁山建議,裕隆在轉型上可調整成製造次世代的車款,做大型的電動車雖然比不過特斯 拉,但是台灣的停車位有限,且時常下雨,因此開發兩人座或是三人座的小型電動車還是 有一線生機。台灣的環保法規越來越嚴格,不利於發展傳統汽車,裕隆可以加以衡量。◇ https://www.epochtimes.com/b5/20/4/9/n12017318.htm 心得/評論: 所以專家的說法是 裕隆太注重中國市場 所以做不起來? 有沒有人可以跟這位專家說一下銷量 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.15.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1586490482.A.02C.html

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可能是請了沒效率的日本人
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重金毀滅
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04/10 11:50, 6年前 , 3F
紅茶店??中國品牌
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04/10 11:51, 6年前 , 4F
https://pse.is/R9YW812 外資一直買
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04/10 11:51, 6年前 , 5F
說注重沒有錯啊 問題是注重後銷量還這樣 證明...
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是太廢 靠裙帶關係的黨國遺毒
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04/10 11:52, 6年前 , 7F
利空出盡
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亂七八糟
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納智捷是因為前期小問題太多,品牌名聲臭掉
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黨國遺毒關一關吧,犧牲多少臺灣消費者的血汗錢。
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被國家贊助的企業都破銅爛鐵,證明裙帶企業沒路用
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04/10 11:53, 6年前 , 12F
中國低價一堆本土車廠 中低一堆合資車 誰跟你買正L
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04/10 11:54, 6年前 , 13F
呃…裕隆前60年專注在台灣市場,也沒有因此就做起
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來啊。
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而且全國產還要開價到100多萬,誰要買單
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之前08超火的中概股
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台灣人都不買 當中國很好騙
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專注到只賣一台
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啊就產品本身爛啊...中國人也沒多愛他們的車吧
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放在祖國市場其實沒啥錯,人口基數差太多了,賣不好
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大概跟iPad3的理由差不多
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大紀元...
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04/10 11:55, 6年前 , 23F
太過注重中國市場? 那裕隆在中國是有賣起來膩?
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04/10 11:55, 6年前 , 24F
坑自己人當然做不起來
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代理的日產現在也很慘 太子有夠倒楣
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04/10 11:55, 6年前 , 26F
韓國人表示:台灣人都是先天遺傳目洨囉~哦呵呵~
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沒技術
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結果還是台灣人最棒場了~科科
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不並不是是因為產品太糞
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04/10 11:57, 6年前 , 30F
記者給爛標題
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以前po大紀元新唐人絕對被噓到X結果現在一堆推
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04/10 11:57, 6年前 , 32F
放在中國根本被吸乾
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04/10 11:58, 6年前 , 33F
退出中國市場才是正解 不退出永遠都是在燒錢爾已
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一輩子都不可能回收的
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白癡唷!60年前有大陸市場?爛就是爛,找什麼藉口
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04/10 11:59, 6年前 , 36F
大陸奧拓都賣的比你好,垃圾車
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04/10 12:00, 6年前 , 37F
垃圾菌每台定價低點然後品質搞好自然有市場
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04/10 12:00, 6年前 , 38F
剛google了一下,我以前是開TierraLS,倒車時引擎有抖
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國防工業 可以爛 不能沒有
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還有 42 則推文
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黨國時代過度保護 讓他猶如敗家子 現在想力圖振作
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但時不我予
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到處都有專家,但專家有分出嘴的跟做事的
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04/10 12:56, 6年前 , 85F
在國家保護年代 自己不好好圖強 汽車製造廠 變成現
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在汽車組裝廠 汽車代理商經銷商
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04/10 13:04, 6年前 , 87F
大妓援講話打5折
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04/10 13:06, 6年前 , 88F
納牌做不起來原因只有二 油耗太差 太貴
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04/10 13:22, 6年前 , 89F
FJ呢
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04/10 13:27, 6年前 , 90F
警車用裕隆的根本浪費大家的稅金
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04/10 13:37, 6年前 , 91F
都噴了還出利空消息別笑死人了
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04/10 13:51, 6年前 , 92F
只想輕鬆賺,被淘汰剛好
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04/10 14:00, 6年前 , 93F
台灣人都不想買了 可悲 又貴又爛
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04/10 14:06, 6年前 , 94F
...標題綁架。玩不起來技術去做marketing的問題
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不僅限於中國市場,在台灣最後也是失敗的。
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04/10 14:08, 6年前 , 96F
根本就無關市場,垃圾菌根本到哪都沒人要
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04/10 14:11, 6年前 , 97F
根本的問題,在於車子做的太爛沒人要買
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04/10 14:33, 6年前 , 98F
內銷不行外銷不行 幹嘛不收一收?
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04/10 14:33, 6年前 , 99F
主業是領補助,副業是賣汽車
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04/10 14:34, 6年前 , 100F
雙手老是捧著共狗LP是要怎麼工作
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04/10 15:00, 6年前 , 101F
裕隆:中國那麼大 只要一萬人買一台我就發了
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04/10 15:01, 6年前 , 102F
笑死 在台灣賣不好嫌市場小 在中國賣不好要怎麼凹
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04/10 15:09, 6年前 , 103F
國慘車不知道再貴幾點的
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04/10 16:39, 6年前 , 104F
太重陸市場?? 別護航成這樣太難看 它幾年了
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04/10 17:00, 6年前 , 105F
裕隆跟hTC以前就合作過了。1+1=-2
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04/10 17:03, 6年前 , 106F
裕隆從以前就是靠日產在吃穿的,後來自創品牌飛羚,
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04/10 17:03, 6年前 , 107F
惹惱日產,差點垮掉。
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04/10 17:27, 6年前 , 108F
台灣真的需要2人車
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04/10 19:35, 6年前 , 109F
垃圾菌尊爵不凡
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04/10 20:43, 6年前 , 110F
0.0
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04/10 22:08, 6年前 , 111F
你知道 我知道 獨眼龍也知道,只有裕隆不知道
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04/10 22:09, 6年前 , 112F
看到還增資去中國就知道這集團已經無可救藥了!
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04/10 23:05, 6年前 , 113F
喊喊愛台灣就好 誰叫你真的去開發車子
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04/11 06:55, 6年前 , 114F
妥善率不行,油耗像是油箱破了,學者說話沒腦子
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04/11 06:57, 6年前 , 115F
仔細看還好只是兼任,專任教授的話真該自殺了
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04/11 11:12, 6年前 , 116F
垃圾菌借台灣錢去大陸虧
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04/11 14:00, 6年前 , 117F
說真的 有心要賣 URX在國內價格打到跟ZINGER一樣...
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04/11 14:01, 6年前 , 118F
包準銷量直逼CRV啦!!
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04/11 14:01, 6年前 , 119F
說要發展品牌 TNND股東會連個LUXGEN紀念品都吝嗇發
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04/11 18:35, 6年前 , 120F
競爭不過豐田,市場接受度比較低!
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04/11 21:27, 6年前 , 121F
垃圾菌太廢,結案
04/11 21:27, 121F
文章代碼(AID): #1UZ-no0i (Stock)
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