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[標的] 特斯拉(TSLA)

看板Stock (股票)作者 (唬你米奇)時間5年前 (2020/07/23 10:33), 5年前編輯推噓57(58推 1噓 61→)
留言120則, 52人參與, 5年前最新討論串1/12 (看更多)
1. 標的： TSLA 2. 分類： 短多 中空 長多 3. 分析/正文： (1)短多: 連四季營利，納入標普500指數，一堆ETF的錢灌進去 (2)中空: 對成長中的科技股，還沒賺錢時，代表夢無限大 營利後夢漸醒，慢慢回歸基本面，高估之比例慢慢減少 (3)長多: (a)電動車已成不可擋之趨勢，歐美排放廢氣法規漸嚴 各大車廠加緊投入研發，TSLA已領先大家數年 (b)數萬台TSLA在路上開了數年，累積了最具價值的真實數據 對發展完全自動化更進一步，其他車廠完全看不到車尾燈 (c)Elon Musk 4. 進退場機制: 設定好自己要買的目的，炒短還是長期投資，時間多久? 長期投資的話暫不停損 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.217.2 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1595471590.A.881.html
推
07/23 10:36, 5年前 , 1F
美國合一 看法跟台灣合一一樣
07/23 10:36, 1F
推
07/23 10:36, 5年前 , 2F
太貴買不起 樓下跟
07/23 10:36, 2F
美股以股為單位交易 一股四萬多會貴嗎
推
07/23 10:37, 5年前 , 3F
特斯拉路上都在跑多少了還合一
07/23 10:37, 3F
推
07/23 10:37, 5年前 , 4F
我只怕他抽麻
07/23 10:37, 4F
tsla省下了數以萬計的廣告費，因為MUSK本人就是廣告 不要太誇張，偶爾有話題性行為更吸睛 ※ 編輯: HolyMickey (36.231.217.2 臺灣), 07/23/2020 10:41:25
噓
07/23 10:39, 5年前 , 5F
嘴巴多
07/23 10:39, 5F
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07/23 10:40, 5年前 , 6F
特斯拉目前年產60萬台
07/23 10:40, 6F
推
07/23 10:41, 5年前 , 7F
火星概念股 當樂透玩 不用停損
07/23 10:41, 7F
※ 編輯: HolyMickey (36.231.217.2 臺灣), 07/23/2020 10:41:57
→
07/23 10:42, 5年前 , 8F
主要卡在廠房不足 中國廠算進去也才120萬年產
07/23 10:42, 8F
→
07/23 10:42, 5年前 , 9F
對比豐田2000萬以上產量 還需要30座廠房
07/23 10:42, 9F
→
07/23 10:43, 5年前 , 10F
需要花很大一段時間 其他車廠有追上的可能
07/23 10:43, 10F
推
07/23 10:44, 5年前 , 11F
前天買進了,破2000不是夢
07/23 10:44, 11F
推
07/23 10:45, 5年前 , 12F
這是彗星股
07/23 10:45, 12F
推
07/23 10:45, 5年前 , 13F
其他車廠要追上？別鬧了啦。技術還是領先
07/23 10:45, 13F
推
07/23 10:45, 5年前 , 14F
如果之前討論分股成功的話 應該會再噴一波
07/23 10:45, 14F
推
07/23 10:46, 5年前 , 15F
最大風險就是Musk 過勞
07/23 10:46, 15F
推
07/23 10:47, 5年前 , 16F
其他車廠短時間追不上，原因1.電動車軟體工程沒這
07/23 10:47, 16F
→
07/23 10:47, 5年前 , 17F
麼簡單 2.充電網的佈局 3.電池的供給，目前除了Tesl
07/23 10:47, 17F
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07/23 10:47, 5年前 , 18F
a還沒有一家車廠有自己的電池廠，目前產量都在Tesla
07/23 10:47, 18F
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07/23 10:47, 5年前 , 19F
手上了
07/23 10:47, 19F
推
07/23 10:47, 5年前 , 20F
沒電池有廠房沒路用
07/23 10:47, 20F
→
07/23 10:49, 5年前 , 21F
所以就看其他車廠研發快還是特斯拉蓋新廠快
07/23 10:49, 21F
→
07/23 10:49, 5年前 , 22F
外型精緻度還遠差日系同價位車型
07/23 10:49, 22F
推
07/23 10:50, 5年前 , 23F
看電池日先到還是先進SP500，都會噴
07/23 10:50, 23F
→
07/23 10:50, 5年前 , 24F
獲利要噴上去 一定是要把產量拉起來
07/23 10:50, 24F
→
07/23 10:51, 5年前 , 25F
目前的泡泡是 其他車廠有可能納進特斯拉體系
07/23 10:51, 25F
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07/23 10:51, 5年前 , 26F
特斯拉可以轉成軟體業
07/23 10:51, 26F
推
07/23 10:51, 5年前 , 27F
利多MUSK 利空也是MUSK...
07/23 10:51, 27F
→
07/23 10:53, 5年前 , 28F
依市值 佔SP500 1%灌進來的錢其實還好
07/23 10:53, 28F
→
07/23 10:53, 5年前 , 29F
其他車廠光是充電網的佈局就差TSLA多少了
07/23 10:53, 29F
推
07/23 10:53, 5年前 , 30F
這支 我停損只會在馬斯克 身體出問題 不然續抱
07/23 10:53, 30F
→
07/23 10:53, 5年前 , 31F
但散戶會先炒一波拉起來概率高
07/23 10:53, 31F
推
07/23 10:53, 5年前 , 32F
產量不用太多，特斯拉毛利比較高。
07/23 10:53, 32F
推
07/23 10:54, 5年前 , 33F
先看2000
07/23 10:54, 33F
推
07/23 10:55, 5年前 , 34F
1729 出場了 如果回到14XX再說 不然就當無緣了
07/23 10:55, 34F
推
07/23 10:56, 5年前 , 35F
你要說真的競爭對手，我倒認為Apple如果真的切入電
07/23 10:56, 35F
→
07/23 10:56, 5年前 , 36F
動車市場可能會有一些影響，google專注在車載系統，
07/23 10:56, 36F
還有 44 則推文
還有 4 段內文
→
07/23 12:22, 5年前 , 81F
進者很難追上大廠的 他們就是保持進步的思維技術才
07/23 12:22, 81F
→
07/23 12:22, 5年前 , 82F
會躍進這麼快 然後又持續雇用頂尖人才 到底怎麼追
07/23 12:22, 82F
推
07/23 12:26, 5年前 , 83F
買不起TSLA只好買TLSA
07/23 12:26, 83F
推
07/23 12:41, 5年前 , 84F
推
07/23 12:41, 84F
推
07/23 13:05, 5年前 , 85F
東尼史塔克
07/23 13:05, 85F
→
07/23 13:13, 5年前 , 86F
已經掛了
07/23 13:13, 86F
→
07/23 13:21, 5年前 , 87F
怕Musk抽麻？！笑了
07/23 13:21, 87F
推
07/23 13:22, 5年前 , 88F
主要是嘎空
07/23 13:22, 88F
推
07/23 13:30, 5年前 , 89F
跟窮鬼講環保是對牛彈琴 窮鬼完全不會在意每天排放
07/23 13:30, 89F
→
07/23 13:30, 5年前 , 90F
致癌廢氣害別人得肺疾 窮鬼只要便宜 特斯拉能做到
07/23 13:30, 90F
→
07/23 13:30, 5年前 , 91F
跟油車一樣便宜再說取代油車 就算2030禁售燃油車
07/23 13:30, 91F
→
07/23 13:30, 5年前 , 92F
我猜到2040都還有中古燃油車趴趴走
07/23 13:30, 92F
推
07/23 14:17, 5年前 , 93F
樓上說的狀況是台灣而已…
07/23 14:17, 93F
推
07/23 14:19, 5年前 , 94F
樓樓上 你別說 馬斯克真的可能一兩年內就做到
07/23 14:19, 94F
推
07/23 14:23, 5年前 , 95F
科科台灣講環保被人笑死，中火火力重啟中，冷氣爽爽
07/23 14:23, 95F
→
07/23 14:23, 5年前 , 96F
吹，要便宜的電用肺來發
07/23 14:23, 96F
推
07/23 14:25, 5年前 , 97F
很多先進國家未來都陸續要禁售燃油車了
07/23 14:25, 97F
推
07/23 15:10, 5年前 , 98F
沒關係 等全電車純熟並且售價大幅降低後 整個局勢就
07/23 15:10, 98F
→
07/23 15:10, 5年前 , 99F
會改觀了 不要認為不可能 很多事情都是人們以為不可
07/23 15:10, 99F
→
07/23 15:11, 5年前 , 100F
能但是這些超級天才跟實業家一步一步扭轉整個市場的
07/23 15:11, 100F
→
07/23 15:11, 5年前 , 101F
所以大家就靜觀其變吧 不論如何趨勢總是會改變的 就
07/23 15:11, 101F
→
07/23 15:12, 5年前 , 102F
看是這些企業家的才能與格局還是不想被改變的群眾們
07/23 15:12, 102F
→
07/23 15:12, 5年前 , 103F
能勝出了
07/23 15:12, 103F
推
07/23 16:40, 5年前 , 104F
即使全面使用火力發電 根據nature一篇研究還是電動
07/23 16:40, 104F
→
07/23 16:40, 5年前 , 105F
車會比較環保 但跟窮鬼講環保是沒用的 能不能做到
07/23 16:40, 105F
→
07/23 16:40, 5年前 , 106F
比油車便宜才是重點 說到便宜耐操妥善率高 還要能
07/23 16:40, 106F
→
07/23 16:40, 5年前 , 107F
賺錢 日韓即使起步晚 但說不定最後還是只有日韓做得
07/23 16:40, 107F
→
07/23 16:40, 5年前 , 108F
到
07/23 16:40, 108F
推
07/23 17:00, 5年前 , 109F
這發展軌跡可能會跟智慧型手機很像 Apple（Tesla）
07/23 17:00, 109F
→
07/23 17:00, 5年前 , 110F
取得領頭羊地位 三星（現代）想盡辦法跟在後面
07/23 17:00, 110F
→
07/23 17:01, 5年前 , 111F
其他的原領先集團反而是現有包袱太重反而慢慢落後
07/23 17:01, 111F
→
07/23 17:04, 5年前 , 112F
不過這個轉換過程應該也會比手機長個數倍就是了
07/23 17:04, 112F
推
07/23 18:44, 5年前 , 113F
有人不知道上海買一台特斯拉不用120萬嗎 是有多貴
07/23 18:44, 113F
→
07/23 18:44, 5年前 , 114F
油車隨便一台中階房車都差不多這個價了
07/23 18:44, 114F
推
07/23 19:29, 5年前 , 115F
北京現代菲斯塔2.0房車查一下一台大概70萬台幣
07/23 19:29, 115F
推
07/23 20:42, 5年前 , 116F
傳統燃油車廠有員工這個大包袱，燃油機和電動馬達完
07/23 20:42, 116F
→
07/23 20:43, 5年前 , 117F
全是不同的技術領堿，除非傳統車廠把工程師和供應商
07/23 20:43, 117F
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07/23 20:44, 5年前 , 118F
全部都汱換掉，全面換血，不然要完全跨到電動車領堿
07/23 20:44, 118F
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07/23 20:44, 5年前 , 119F
還有很長的路要走。
07/23 20:44, 119F
→
07/23 20:45, 5年前 , 120F
汰換掉
07/23 20:45, 120F
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