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[心得] Re: [新聞] 不只台積電威震全球 謝金河

看板Stock (股票)作者 (黑眼圈)時間5年前 (2021/02/02 22:38), 5年前編輯推噓2(4推 2噓 22→)
留言28則, 9人參與, 5年前最新討論串1/1
各位不覺得老謝的說法，不管航運股未來 股價高或低，台灣航運不能算台灣之光 嗎？鼻屎大的國家擁有全球前12大的航運 公司還擁有3間，韓國中國日本就報導都面 臨倒閉危機，陽明也是要倒還好政府全力 救了下來。台灣本來就是出口型國家，這 幾個月出口統計一直增加，那要靠什麼去 運呢，主要還是貨櫃為主。運輸本來就是 一種衍生性經濟行為，航運好想對代表出 口訂單多，這也蠻符合外資回流製造。 台灣航運倒光了你要怎麼運送你的加工出 口品全部都靠外國船商嗎？ 我是覺得這種衍生性經濟行為的航運業大 家不用整天看衰，他們沒訂單相對之下不 就是台灣沒什麼出口量。我覺得經濟發展 指標也可以看航運表現。一堆唱衰航運又 希望自己持股股價增強的，你們的商品是 打算自己划船載去中國還是美國嗎？ 重申一次航運就是景氣循環股，而他循環 是連動到國家經濟狀況的，你要唱衰航運 又要外銷為主產業股價飆高，不覺得很矛 盾嗎？這都是相輔相成的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.152.181 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1612276705.A.087.html
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02/02 22:40, 5年前 , 1F
酸酸趁你病要你命，甚至希望長榮下市的言論都出來了
02/02 22:40, 1F
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02/02 22:44, 5年前 , 2F
台灣比較好賺的產品 是可以走空運的阿
02/02 22:44, 2F
噓
02/02 22:46, 5年前 , 3F
偷渡文 違反版規 自刪喔
02/02 22:46, 3F
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02/02 22:46, 5年前 , 4F
1-3-1.這一分類提供"操作手法"、"經驗分享"、"教學
02/02 22:46, 4F
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02/02 22:46, 5年前 , 5F
"等較偏檢討或分享類的文章，
02/02 22:46, 5F
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02/02 22:46, 5年前 , 6F
不希望有其他性質的文章去寫到這一區
02/02 22:46, 6F
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02/02 22:46, 5年前 , 7F
航運景氣循環 那有些人唱衰是他的股價太高 不一定
02/02 22:46, 7F
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02/02 22:46, 5年前 , 8F
是不喜歡這個行業 畢竟航運的確很重要
02/02 22:46, 8F
航運業以前標準來看確實太高，但是現在都萬五萬六了，航運還要回到10多塊不就代表景 氣又要開始衰退了，這大家也不願見到吧。
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02/02 22:46, 5年前 , 9F
1-1-3.提及標的之文章只要內容屬未來性的預測、分
02/02 22:46, 9F
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02/02 22:46, 5年前 , 10F
析或價格漲跌，
02/02 22:46, 10F
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02/02 22:46, 5年前 , 11F
基本上有可能有推薦意圖，麻煩請寫到[標的]
02/02 22:46, 11F
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02/02 22:46, 5年前 , 12F
分類。
02/02 22:46, 12F
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02/02 22:47, 5年前 , 13F
空運運量小而且產品附加價值不高的無法承擔空運運
02/02 22:47, 13F
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02/02 22:47, 5年前 , 14F
費也只能走航運，目前水運還是主要的運送來源。
02/02 22:47, 14F
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02/02 22:47, 5年前 , 15F
1-3-4.只要內容有違以上三點 板規4-1處份。
02/02 22:47, 15F
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02/02 22:47, 5年前 , 16F
除以上三點外，內容仍受板規4規範。
02/02 22:47, 16F
我這篇也不是要分享標的。我只是就產業面去講我也沒推哪一隻股。我主要是強調航運就 是衍生性經濟行為，誰垮了都是有連鎖反應。 標題已經改成標的謝謝 ※ 編輯: MrYang (27.53.152.181 臺灣), 02/02/2021 22:50:45 ※ 編輯: MrYang (27.53.152.181 臺灣), 02/02/2021 22:54:49 ※ 編輯: MrYang (27.53.152.181 臺灣), 02/02/2021 22:58:15 ※ 編輯: MrYang (27.53.152.181 臺灣), 02/02/2021 22:59:52
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02/02 23:00, 5年前 , 17F
你要回新聞的文章就直接回，不用自己異想天開renam
02/02 23:00, 17F
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02/02 23:00, 5年前 , 18F
e成心得
02/02 23:00, 18F
※ 編輯: MrYang (27.53.152.181 臺灣), 02/02/2021 23:01:57
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02/02 23:00, 5年前 , 19F
八成是怕標題有老謝又被噓
02/02 23:00, 19F
請問我改成這樣連標題內容都改可以嗎 ※ 編輯: MrYang (27.53.152.181 臺灣), 02/02/2021 23:04:33
推
02/02 23:09, 5年前 , 20F
航運回到10多塊就代表景氣衰退？？你自己定義的嗎？
02/02 23:09, 20F
航運就跟著eps走，最低迷時台灣經濟好嗎？ 那時候台商都還在中國，產線也沒開始外移吧
推
02/02 23:10, 5年前 , 21F
拿貨物要船運當作看好的理由很奇怪，一直以來貨物
02/02 23:10, 21F
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02/02 23:10, 5年前 , 22F
都要船運，以前股價低迷時貨物也要船運啊
02/02 23:10, 22F
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02/02 23:12, 5年前 , 23F
給外國船運也沒什麼 貨輪一堆巴拿馬籍
02/02 23:12, 23F
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02/02 23:12, 5年前 , 24F
東南亞製造出口產品這麼多也沒什麼強大海運公司
02/02 23:12, 24F
我們三雄沒東南亞線嗎？
推
02/02 23:19, 5年前 , 25F
樓上 那是因為東南亞起步晚 這行業進入壁壘很高
02/02 23:19, 25F
運輸業資本龐大，沈沒成本高。經過這幾年倒的倒合併的合併，未來可能就是走向寡占市 場了。能撐到最後的就是贏家 ※ 編輯: MrYang (27.53.152.181 臺灣), 02/02/2021 23:22:28 ※ 編輯: MrYang (27.53.152.181 臺灣), 02/02/2021 23:27:33 ※ 編輯: MrYang (27.53.152.181 臺灣), 02/02/2021 23:30:09
推
02/02 23:31, 5年前 , 26F
你都知道是寡佔市場，那你知道台灣那三家運力加起
02/02 23:31, 26F
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02/02 23:31, 5年前 , 27F
來擠不進前四名嗎？
02/02 23:31, 27F
噓
02/03 00:02, 5年前 , 28F
航運市場是馬士基與其他快樂小夥伴吧......
02/03 00:02, 28F
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